多支撑浮筏隔振系统优化设计研究

论文摘要

随着现代工业技术的发展,工程中的振动噪声问题在现代工业的各个领域中越来越成为一个日益突出的问题。本文课题以山东省高校科技计划项目“多扰源动力机组对建筑环境影响及双层隔振系统研究”为依托,主要是针对换热站水泵机组隔振浮筏这种多扰动源的系统,通过建立其系统功率流传递模型,研究分析考虑空间管系影响的浮筏隔振系统功率流传递特性,以及影响浮筏隔振系统隔振效率的因素、探讨浮筏装置所具有的特性。浮筏隔振技术是一种有效的减振降噪技术,它能有效的抑制从机器至船体的振动传递,与其相关的理论与试验研究也成为隔振技术领域的研究热点。国内外学者对该系统的动态特性、振动响应已经做了大量工作。这些研究涉及舰艇军工方面的比较多,但是在民用方面还比较少,在工程实际应用中,目前还有许多理论问题有待解决。本文以对换热站水泵机组进行减振降噪的浮筏隔振系统为基础研究系统的功率流传递特性,分析影响浮筏隔振系统隔振效率的因素,探讨浮筏装置所具有的特性,使研究具有一定的理论水平和实际应用价值。主要内容有：建立了多机组浮筏隔振系统动力学模型；建立了具有对称结构的多机组浮筏隔振系统优化模型,利用Matlab进行仿真；对具有对称结构的单体浮筏隔振系统进行了优化设计；并对单体浮筏隔振系统隔振效率进行了测试。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 1 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.2 研究目的与意义
• 1.3 国内外研究现状
• 1.4 功率流法在浮筏隔振技术中的应用
• 1.5 本文主要研究内容
• 2 多机组浮筏隔振系统动力学建模
• 2.1 浮筏隔振技术
• 2.2 浮筏隔振系统建模方法
• 2.3 多机组浮筏隔振系统动力学模型
• 2.4 功率流隔振效率表述与传递率概念
• 2.5 本章小结
• 3 具有对称结构多机组浮筏隔振系统动力学建模
• 3.1 对称结构的浮筏隔振系统动力学模型
• 3.2 浮筏隔振系统优化设计理论
• 3.3 Matlab优化设计理论
• 3.4 本章小结
• 4 具有对称结构的单机组浮筏隔振系统工程设计
• 4.1 浮筏隔振系统设计
• 4.2 单体浮筏隔振系统数学模型建立
• 4.3 单体浮筏隔振系统优化设计与分析
• 4.4 浮筏隔振系统谐响应分析
• 4.5 本章小结
• 5 总结与展望
• 5.1 总结
• 5.2 展望
• 致谢
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间从事科学研究及发表论文情况