天津铁路集装箱海铁多式联运问题研究

论文摘要

随着西部大开发步伐的进一步加大,天津港腹地的经济得到重大发展。这为天津港的发展提供了良好的机会,为天津港建设北方航运中心提供的条件。在天津港跨越式发展的过程中,铁路集装箱运输海铁多式联运发挥着越来越重要的作用。本文从集装箱多式联运的起源发展入手,同步介绍了集装箱运输的特点。列举出了目前集装箱多式联运的组织形式。同时分析了集装箱多式联运的运输优势,这是集装箱多式联运得以迅速发展的重要条件。文章对铁路集装箱的发展做详细的介绍,对我国铁路集装箱的发展过程进行了分析,并对目前我国铁路集装箱海铁多式联运业务流程做了简要的介绍。分析了天津铁路集装箱海铁联运的发展环境,内外设施,国家和地方对铁路集装箱海铁多式联运的法规、政策、环境,并对天津铁路集装箱的发展做了简单的展望,对它的发展方向做了科学的判断,对未来天津港铁路集装箱海铁联运量做了定性分析以及定量的预测,通过灰色预测理论进行了预测。最后本文对如何发展天津铁路集装箱海铁联运提出了科学的建议。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• §1-1 研究背景
• §1-2 研究意义
• §1-3 本文主要研究内容
• 第二章 铁路集装箱海铁联运概述
• §2-1 集装箱多式联运
• 2-1-1 集装箱多式联运的起源及发展
• 2-1-2 集装箱多式联运的运输组织形式
• 2-1-3 集装箱多式联运的优势
• §2-2 国内外铁路集装箱运输的发展及现状
• 2-2-1 国外铁路集装箱运输现状
• 2-2-2 国内铁路集装箱运输现状
• §2-3 海铁联运流程
• 第三章 天津铁路集装箱海铁多式联运分析
• §3-1 天津铁路集装箱海铁多式联运现状分析
• §3-2 天津铁路集装箱海铁多式联运存在的问题
• 3-2-1 铁路运输管理体制落后
• 3-2-2 运价调整机制不灵活、运价结构不合理
• 3-2-3 运输通道能力不足
• 3-2-4 铁路集装箱保有量不足
• 3-2-5 忽视铁路在港口集疏运中的作用
• 3-2-6 港区海铁联运服务不完善
• 3-2-7 海关方面
• §3-3 天津港加快发展集装箱海铁联运的必要性
• 3-3-1 加快发展集装箱海铁联运，是改善港口集装箱运输结构合理性的需要
• 3-3-2 加快发展海铁联运是实施“无水港”战略，拓展货源腹地范围的需要
• 3-3-3 加快发展海铁联运是中西部地区降低外贸进出口运输成本的需要
• §3-4 天津铁路集装箱海铁多式联运发展的有利环境
• 第四章 天津铁路集装箱海铁多式联运发展预测
• §4-1 天津港集装箱海铁联运相关利益方分析
• 4-1-1 铁路
• 4-1-2 船公司
• 4-1-3 货主
• §4-2 天津港集装箱海铁联运市场前景预测
• 4-2-1 腹地经贸发展潜力巨大
• 4-2-2 口岸的综合竞争力
• 4-2-3 前景预测
• §4-3 天津铁路集装箱海铁多式联运运量预测
• 4-3-1 预测方法的选用
• 4-3-2 预测模型的建立
• 4-3-3 模型精度检测
• 4-3-4 模型预测结果
• 4-3-5 天津港集装箱海铁联运市场发展预测
• 第五章 天津铁路集装箱海铁多式联运发展建议
• §5-1 加快腹地贸易发展提高口岸综合竞争力
• 5-1-1 加快腹地经贸发展
• 5-1-2 提高口岸的综合竞争力
• §5-2 保持集装箱干线港的优势
• §5-3 完善有关天津铁路集装箱海铁多式联运的法规建设
• §5-4 发展天津海铁联运的具体措施
• 5-4-1 北疆港区的改进
• 5-4-2 东疆港区的发展建议
• 5-4-3 加速天津港国际集装箱海铁多式联运通道建设
• 5-4-4 加快建设海铁联运需要的信息系统
• 第六章 结论
• 参考文献
• 致谢