山区高速公路路域生态恢复技术研究

论文摘要

近年来,随着我国经济的高速发展,山区公路建设事业也蓬勃发展起来,但同时公路建设所产生的环境问题也凸现出来。如何采取有效措施来杜绝或减少公路环境污染,恢复路域生态环境,是摆在广大公路工作者面前的一项长期而艰巨的任务。目前,山区高速公路建设还停留在“先施工后绿化、先破坏后恢复”的阶段,其根源在于忽略了路域生态系统本身具有的生物学特性。本文即从路域生态系统的内涵出发,详细分析了路域生态系统的组成与特征。在此基础上重点探讨了山区路域生态恢复的基本思路,将环境保护和生态恢复贯穿于山区高速公路建设的全过程。同时,路域生态恢复技术作为生态恢复的核心内容,论文在参考国内现有公路路域生态恢复技术现状之后,适当借鉴国外的优秀经验和成果,对植被恢复技术、土地资源补偿技术、野生资源保护技术、声环境保护技术、水系保护技术进行了全面的研究和阐述。最后以西部课题《秦岭山区高速公路建设生态保护技术研究》中的子课题高速公路生态评价指标与生态恢复技术为依托,针对西汉高速公路户县涝峪口至洋县槐树关段,说明路域生态恢复在公路建设中的实践应用。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景及意义
• 1.1.1 研究背景
• 1.1.2 研究意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 国外研究现状
• 1.2.2 国内研究现状
• 1.2.3 存在的问题
• 1.3 研究内容与技术路线
• 第二章 路域生态系统概述
• 2.1 路域生态系统的内涵
• 2.2 路域生态系统的组成
• 2.3 路域生态系统的特征
• 2.3.1 人工生态系统对自然生态系统的影响
• 2.3.2 自然生态系统对人工生态系统的影响
• 2.4 本章小结
• 第三章 路域生态恢复的基本思路
• 3.1 路域生态恢复的目标
• 3.2 路域生态恢复的原则
• 3.2.1 整体性原则
• 3.2.2 最优化原则
• 3.2.3 可持续发展原则
• 3.3 路域生态恢复的一般途径
• 3.3.1 路域生态环境保护
• 3.3.2 路域生态恢复方案
• 3.4 本章小结
• 第四章 路域生态恢复技术研究
• 4.1 植被恢复技术
• 4.1.1 最佳植物群落设计
• 4.1.2 建植技术
• 4.1.3 管养技术
• 4.2 土地资源补偿技术
• 4.2.1 工程复垦
• 4.2.2 生态复垦
• 4.3 野生资源保护技术
• 4.3.1 动物通道
• 4.3.2 动物安全保护设施
• 4.4 声环境保护技术
• 4.4.1 声屏障高度设计
• 4.4.2 声屏障景观设计
• 4.5 水系保护技术
• 4.5.1 路面径流污染控制技术
• 4.5.2 人工湿地设计
• 4.6 本章小结
• 第五章 依托工程分析
• 5.1 依托工程生态调查
• 5.1.1 气候
• 5.1.2 土壤
• 5.1.3 植被
• 5.1.4 野生动物资源
• 5.1.5 工程弃土（渣）量
• 5.2 生态恢复技术应用
• 5.2.1 花池挡墙边坡植被恢复
• 5.2.2 弃渣场和取土场生态恢复
• 5.2.3 野生资源保护措施
• 5.2.4 生物型声屏障应用
• 5.3 本章小结
• 第六章 总结
• 6.1 主要研究结论
• 6.2 进一步研究的建议
• 参考文献
• 致谢