基于城乡一体化的道路交通与土地利用整合研究

论文摘要

成都市正在推进城乡一体化,但城乡一体化中缺乏促进道路交通与土地利用协调发展的有力政策方针支持。本论文从这个需求出发,系统开展了道路交通与土地利用的整合研究,给出成都市优化的方法和建议。对成都市道路交通与土地利用的历史、现状、规划及其分别存在的问题进行了系统的阐述及深入分析其造成的主要原因。基于MATLAB软件平台建立了道路交通与土地利用的互动机理模型,提出了定量描述二者相互关系的指标及方法。针对成都市的道路交通与土地利用开展开创性的定量研究。对道路交通先导性发展区域土地利用模式进行了探索,推荐以高密度集中土地利用模式为特征的城市土地利用模式;土地利用先导性发展区域的交通发展模式选择,可以根据不同土地利用性质进行交通生成预测,并针对预测结果制定相适应的交通发展模式。以城乡结合部一个区域为例进行了道路交通与土地利用的可持续性发展综合模型的案例分析,并根据规划方案的结果,采用非集计分析方法对该土地规划方案进行了交通协调性验证,为成都市城乡一体化中新城区道路建设与土地开发利用协调发展提出了一个可供借鉴的案例。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第1章 绪论
• 1.1 研究的目的和意义
• 1.2 国内外研究的现状
• 1.2.1 国外研究概况
• 1.2.2 国内研究概况
• 1.3 主要的研究内容及技术路线
• 1.3.1 主要的研究内容
• 1.3.2 研究的技术路线
• 第2章 成都市的道路交通与土地利用
• 2.1 成都市城乡一体化
• 2.1.1 市域简介
• 2.1.2 城乡一体化概况
• 2.1.3 全国统筹城乡综合配套改革试验区
• 2.2 成都市道路交通现状及存在的问题
• 2.2.1 成都市道路交通现状
• 2.2.2 成都市道路交通存在的问题
• 2.3 成都市土地利用现状及存在的问题
• 2.3.1 成都市土地利用现状
• 2.3.2 成都市土地利用存在的问题
• 2.4 成都市道路交通与土地利用相互作用关系
• 2.4.1 道路交通与土地利用相互作用历史沿革
• 2.4.2 道路交通对土地利用、城镇规划、社区成长的影响
• 2.4.3 城镇规划和土地利用对交通的影响
• 2.5 本章小结
• 第3章 道路交通与土地利用的互动机理
• 3.1 道路交通与土地利用的互动关系
• 3.1.1 相关概念的界定
• 3.1.2 道路交通与土地利用的互动过程
• 3.2 道路交通与土地利用互动机理模型
• 3.2.1 交通容量与土地利用密度的互动机理
• 3.2.2 交通容量与土地价格的互动机理
• 3.2.3 出行距离与土地混合利用程度的互动机理
• 3.3 道路交通与土地利用的协调发展
• 3.4 交通先导性发展区域土地利用模式
• 3.4.1 城市土地利用模式的分类
• 3.4.2 交通发展状况与土地利用密度的关系
• 3.4.3 交通先导性发展区域的土地利用模式
• 3.5 土地利用先导性发展区域交通发展模式
• 3.5.1 交通需求预测的内容与步骤
• 3.5.2 交通生成预测
• 3.5.3 交通分布预测
• 3.5.4 交通方式预测
• 3.6 本章小结
• 第4章 基于TOD的道路交通与土地利用可持续发展示例应用研究
• 4.1 区域简介
• 4.2 区域交通与土地现状调查
• 4.2.1 土地状况调查
• 4.2.2 交通状况调查
• 4.3 TOD规划方案的确定
• 4.3.1 变量定义及相关参数确定
• 4.3.2 模型建立及算法设计
• 4.3.3 土地使用类型的确定
• 4.3.4 土地使用密度的确定
• 4.4 TOD规划方案的交通协调性验证
• 4.4.1 交通需求预测方法选择
• 4.4.2 交通需求预测模型的建立
• 4.4.3 交通协调性验证
• 4.5 本章小结
• 第5章 成都市整合道路交通与土地利用的建议
• 5.1 以规划引导和法制建设保持道路交通与土地利用协调发展
• 5.2 以快速通道和交通走廊引导周边城镇开发和城市整体发展
• 5.3 配合道路交通，合理进行土地利用
• 第6章 结论与建议
• 致谢
• 参考文献
• 附录1 土地使用类型目标函数M文件
• 附录2 土地使用类型寻优遗传算法程序
• 附录3 土地使用密度目标函数M文件
• 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目