本文主要研究内容
作者李婉涵（2019）在《市域快轨与地铁衔接模式选择的因素分析》一文中研究指出：市域快轨与地铁的衔接模式,会直接影响到市域快轨的发展以及整个线网的运营效果和服务水平。本文首先对市域快轨与地铁的衔接模式进行定义和分类,然后从服务水平、建设成本和运营成本三方面,根据市域快轨与地铁的技术特征和不同开行方案对影响衔接模式选择的因素进行分析,为市域快轨和地铁系统衔接模式的选择提供参考与建议。
Abstract
shi yu kuai gui yu de tie de xian jie mo shi ,hui zhi jie ying xiang dao shi yu kuai gui de fa zhan yi ji zheng ge xian wang de yun ying xiao guo he fu wu shui ping 。ben wen shou xian dui shi yu kuai gui yu de tie de xian jie mo shi jin hang ding yi he fen lei ,ran hou cong fu wu shui ping 、jian she cheng ben he yun ying cheng ben san fang mian ,gen ju shi yu kuai gui yu de tie de ji shu te zheng he bu tong kai hang fang an dui ying xiang xian jie mo shi shua ze de yin su jin hang fen xi ,wei shi yu kuai gui he de tie ji tong xian jie mo shi de shua ze di gong can kao yu jian yi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自综合运输的李婉涵，发表于刊物综合运输2019年09期论文，是一篇关于市域快轨论文,衔接模式论文,服务水平论文,建设成本论文,运营成本论文,综合运输2019年09期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自综合运输2019年09期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。