论文摘要
随着我国铁路客运专线的大力兴建,将广泛采用无砟轨道结构型式。但是,我国铁路在无砟轨道施工技术方面尚缺乏成熟经验。本论文以武广客运专线某标段实际工点为依托,探讨了双块式无砟轨道施工中的若干关键技术问题,所做的主要工作如下。1.总结了国内外无砟轨道发展概况及其主要结构类型,并介绍了武广客运专线的总体工程概况及其特点。2.介绍并分析了双块式无砟轨道施工关键技术,主要内容包括:轨道施工测量;水硬性混凝土支承层施工;轨道安装定位;道床板混凝土浇筑及养生技术以及双块式无砟轨道施工工艺流程等。3.介绍了无砟无缝道岔铺设施工关键技术,主要内容包括:道岔轨排就位与组装;无缝道岔施工工艺流程等。4.探讨了双块式无砟轨道长钢轨的焊接与打磨施工技术,内容包括:300m长钢轨的厂焊、现场焊及装车、运输与铺设的施工工艺流程,同时,还简介了钢轨打磨与钢轨伸缩调节器的施工技术。本论文的主要工作是以严格控制工后沉降和结构变形为目的,保证客运专线无砟轨道平顺性、稳定性和耐久性为核心,保证基础设施速度目标值350km/h为目标,期望能对我国客运专线无砟轨道施工技术再创新提供有益的参考。
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