高强度双相钢电阻点焊性能实验研究

论文摘要

轻质高强度双相钢的采用,对减轻汽车自重、降低油耗、提高汽车构件强度、保证行驶安全都有重要意义。电阻点焊(RSW)是汽车车身制造的主要工艺,电阻点焊接头质量的好坏,直接决定了汽车的总体质量。本文通过力学性能实验和焊核微细观金相实验系统研究了电极压力、焊接电流、通电时间等主要焊接参数对高强度双相钢DP600电阻点焊焊接性能的影响。通过对焊接接头的拉剪实验和各项测试分析实验,获得焊接接头的焊核尺寸、焊核金相组织、焊核微观硬度值、接头拉剪强度、拉剪失效模式、焊接缺陷等重要焊接性能,分析这些实验结果,得到各焊接参数对焊接接头性能的影响规律,并对可能导致产生这种规律的原因进行了深入研究。通过对焊接接头焊接质量影响因素的分析研究,得到不同失效模式下焊接接头的拉剪强度表达式。通过焊核微细观金相实验研究,得到焊核金相组织对焊接接头性能的影响规律。对焊接接头熔核拔出失效,初始失效位置的力学性能,以及焊接接头拉剪强度的主要影响因素进行了研究,得到许多有实际工程价值的结果。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 1 绪论
• 1.1 课题背景和来源
• 1.2 双相钢的发展
• 1.3 双相钢的组成及性能特点
• 1.4 双相钢电阻点焊性能及金相组织研究现状
• 1.5 研究内容和意义
• 2 电阻点焊与分析测量实验
• 2.1 焊接实验
• 2.2 接头力学拉剪实验
• 2.3 金相组织观察分析实验
• 2.4 微观硬度测量
• 2.5 本章小结
• 3 DP600 电阻点焊接头金相组织结构及力学性能特征分析
• 3.1 金相组织结构特点
• 3.2 缺陷形式分析
• 3.3 微观硬度特点
• 3.4 拉剪强度和断裂机理
• 3.5 本章小结
• 4 点焊参数对DP600 焊核组织及性能的影响
• 4.1 电极压力的影响
• 4.2 焊接电流的影响
• 4.3 通电时间的影响
• 4.4 焊接缺陷
• 4.5 本章小结
• 5 DP600 电阻点焊接头力学性能的影响因素分析
• 5.1 电阻点焊接头的质量评判标准
• 5.2 熔核直径
• 5.3 电极压痕
• 5.4 失效模式
• 5.5 初始失效位置的力学性能
• 5.6 拉剪强度表达式
• 5.7 本章小结
• 总结与展望
• 致谢
• 参考文献