冯琳
沈阳局集团公司通辽机务段内蒙古通辽028000
摘要：近年来，随着我国经济的发展，我国高速铁路技术获得了巨大进步。高速铁路技术的运用使得我国高速铁路获得发展，这些铁路在为人民带来便利的同时，却也存在一些问题，有时会出现高速铁路事故。为此，为了避免扩大人员伤亡，有关铁路部门必须要分析铁路事故发生的原因，并及时提出救援措施，提高救援效率。本文就高速铁路事故原因分析及救援进行了进一步的探讨，以供参考。
关键词：高速铁路事故原因救援措施
近年来，随着各个地区经济的发展，各个区域的联系日渐密切，为了满足区域发展的需要，各个区域对铁路运输的要求日渐加大。近年来，高速铁路技术的发展使铁路获得迅速发展，和谐号动车组诞生，且在经济发展中扮演着重要的作用。虽然交通逐渐便利，但是高速列车组由于行驶速度较快，且受环境和个人因素的影响，仍然存在问题，可能会发生事故。为此，如何减少高速铁路事故的发生几率，并提高救援效率，这成为了相关部门需要考虑的问题。
一、高速铁路发生事故的影响因素
1.1受设备的影响，可能存在故障
导致高速铁路发生故障最直接的因素就是高速铁路客车自身存在故障，这是最为关键的因素，其故障主要表现在以下几方面。首先，列车的系统存在故障。例如，列车的操控系统故障、制动系统故障、信号系统故障等，一旦发生故障，那么列车就会出现问题。另外，列车自身的轨道系统存在故障。受地质灾害、地面沉降等因素的影响使得铁轨自身下降，从而使铁路不能通行，产生铁路事故。最后，受线路故障的影响。随着电气线路长期使用，线路自身老化，从而导致信号传输不通，一旦误传就会产生机器失灵等问题，从而导致事故的发生。
1.2受环境因素的影响，造成高铁事故
高速铁路列车自身行驶速度较快，其使用的设备和仪器配合度较高，一旦列车快速行驶过程中，受外界环境细微因素的影响，就会产生故障，其主要表现在以下两方面。首先，我国很多地区是地震等自然灾害的频发地区，为此，地震地区是高铁事故的多发区。一旦发生地震，高铁势必会产生事故。另外，受天气等因素的影响，有时遇到暴雪、冰雹、泥石流等恶劣的天气，可能会影响列车自身的系统和设备，从而导致列车自身发生故障。
1.3受列车工作人员的影响，造成列车事故
除了天气、设备等外在因素的影响，高速铁路列车还会受列车工作人员的影响，使得列车出现故障。首先，动车操作人员自身的操作会对列车产生直接的影响。一旦操作人员由于自身操作不熟练或对列车情况预估不足，很可能会出现紧急事故。例如，驾驶员可能会对自动驾驶系统错误切换，使得刹车不及时，而出现列车碰撞等事故；列车检查人员未发现潜在的问题，从而导致动车发生故障等。另外，由于列车组行驶较快，采用驾驶员或列车长干预的方式，已经无法实现自由调度。同时，一旦调度人员自身指挥失误，可能会影响列车的安全行驶，使列车出现问题。
1.4受乘客等非工作人员因素的影响，使列车存在问题
首先，为了高速列车的安全行驶，列车不允许乘客吸烟或者携带违规物品，但是一些乘客仍然不遵守这些规定，在列车上抽烟或者携带违规物品，这些都可能使高速行驶的列车出现问题。另外，高速列车也可能受其他故意破坏人员的影响，例如有人故意破坏列车的制动设备和信号接收设备，一旦这些设备存在问题，那么将会很大程度上影响列车的信号接收等，从而导致列车行驶出现问题，增大列车发生交通事故的可能性。
二、减少高速铁路事故发生几率，提高救援效率的有效措施
2.1完善地理信息库，合理选择列车行驶区域
如果高速列车发生事故的地点在偏远地区，那么将会在很大程度上影响救援效率。为此，为了避免这些问题的发生，我国铁路部门必须要完善地理信息库，有效采集地区信息，以便事故发生后可以保障救援队伍第一时间到达现场。另外，在铁路部门接到报警后，消防官兵指挥员必须要强化信息沟通，对沿线的地形地貌进行查看，以便了解情况，方便救援的开展。最后，为了保障救助人员第一时间达到现场，我国铁路部门必须要将各个地区的地形地貌等信息嵌入在城市应急救援系统中，以帮助救助人员了解当地的情况，为救援的开展做好准备。
2.2快速反应积极施救，并制定灵活的救援方案
高铁列车发生事故后，被困人员数量较多，，且事故现场的情况复杂，在这种情况下，很容易发生二次事故。为此，避免二次事故对人员伤害加大，救助团队必须要快速反应积极施救，在接到报警后的第一时间，就火速赶往事故现场，查看地形等情况和人员伤亡情况，并积极开展救援工作。另外，一旦接到了报警电话，救援团队除了迅速赶往事故发生地区之外，还需要根据现场的情况，积极制定救援方案，且需要保障救援方案的灵活性。一旦现场出现变动，工作人员就可以迅速做出反应，有效利用现场的装备进行救援，最大程度上救助伤员，减少伤亡人数。
2.3科学施救，协同作战
在高速铁路列车行驶的过程中，一旦列车超速，就可能会使列车发生脱轨问题。一般情况，发生高速铁路列车脱轨事故，可能列车的某些部位会坠落变形解体和多节车厢横卧地面、又有车体撞击叠压扭曲成堆，还有车厢倾覆悬靠等问题。为了解决这一问题，救援人员必须要科学施救，协同作战。首先，救援团队必须要合理分工，分段工作，逐级下达救援任务，形成救援梯队，做到有序救援，这是快速救援的保障。其次，救援团队必须要按点施救，同步开展。虽然不同的列车的车厢的受损情况不同，但是，列车的整体救援工作要进行同步，这样可以保障事故现场的高度配合，实现全面搜救。最后，为了提高救援效率，救援团队会使用一些大型设备，为此，救援管理人员必须要强化事故现场大型设备的使用，利用大型设备对变形解体、悬挂的列车车厢进行快速处理，以提高救援效率。
三、结束语
总而言之，随着我国铁路网的建成，我国高速铁路获得巨大发展，高速铁路列车数量逐渐增多。为此，为了提高这些高速铁路列车的救援效率，我国高速铁路管理部门必须要完善地理信息库，合理选择列车行驶区域，快速反应积极施救，制定灵活的救援方案，并强化战勤保障，为长期救援做好准备，才能有效处理列车事故，避免伤亡人员增多。
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