本文主要研究内容
作者刘伟莲（2019）在《参数化设计在多体船最优船型设计的应用》一文中研究指出：相对于传统的单体船,多体船具有更好的波浪耐受性和稳定性,具有非常广阔的应用前景。与此同时,多体船的船型设计相对于单体船更加复杂,设计参数更多。为了提高多体船的船型设计效率,本文基于参数化设计技术,对多体船的最优船型设计进行研究,建立了多体船的数学模型,并结合NURBS样条曲线和CATIA进行了多体船的最优船型设计。
Abstract
xiang dui yu chuan tong de chan ti chuan ,duo ti chuan ju you geng hao de bo lang nai shou xing he wen ding xing ,ju you fei chang an kuo de ying yong qian jing 。yu ci tong shi ,duo ti chuan de chuan xing she ji xiang dui yu chan ti chuan geng jia fu za ,she ji can shu geng duo 。wei le di gao duo ti chuan de chuan xing she ji xiao lv ,ben wen ji yu can shu hua she ji ji shu ,dui duo ti chuan de zui you chuan xing she ji jin hang yan jiu ,jian li le duo ti chuan de shu xue mo xing ,bing jie ge NURBSyang tiao qu xian he CATIAjin hang le duo ti chuan de zui you chuan xing she ji 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自舰船科学技术的刘伟莲，发表于刊物舰船科学技术2019年16期论文，是一篇关于多体船论文,船型设计论文,样条曲线论文,数学模型论文,舰船科学技术2019年16期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自舰船科学技术2019年16期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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