本文主要研究内容
作者陈嘉鹏,汤乃云,王雪松（2019）在《基于电动汽车入网特性的电网经济调度研究》一文中研究指出：电动汽车的充放电行为受到间接的成本约束和直接的集中调度控制。本文建立了计及电动汽车充放电行为的机组组合模型,从机组组合的角度分析了受调度电动汽车的充放电行为。在GAMS的MINLP优化求解的基础上,以10台机组系统24时段的机组最优组合为例,分别讨论了有无惩罚函数的情况、全时段充放电和定时充放电的情况。由此得出结论,惩罚函数的添加,能够有效地改善系统"削峰填谷"效果。针对本文算例,考虑机组成本和电动汽车充放电成本,所允许的电动汽车放电的临界成本系数大约为45$/MW。
Abstract
dian dong qi che de chong fang dian hang wei shou dao jian jie de cheng ben yao shu he zhi jie de ji zhong diao du kong zhi 。ben wen jian li le ji ji dian dong qi che chong fang dian hang wei de ji zu zu ge mo xing ,cong ji zu zu ge de jiao du fen xi le shou diao du dian dong qi che de chong fang dian hang wei 。zai GAMSde MINLPyou hua qiu jie de ji chu shang ,yi 10tai ji zu ji tong 24shi duan de ji zu zui you zu ge wei li ,fen bie tao lun le you mo cheng fa han shu de qing kuang 、quan shi duan chong fang dian he ding shi chong fang dian de qing kuang 。you ci de chu jie lun ,cheng fa han shu de tian jia ,neng gou you xiao de gai shan ji tong "xiao feng tian gu "xiao guo 。zhen dui ben wen suan li ,kao lv ji zu cheng ben he dian dong qi che chong fang dian cheng ben ,suo yun hu de dian dong qi che fang dian de lin jie cheng ben ji shu da yao wei 45$/MW。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自电气技术的陈嘉鹏,汤乃云,王雪松，发表于刊物电气技术2019年03期论文，是一篇关于电动汽车论文,充放电论文,机组组合论文,削峰填谷论文,电气技术2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自电气技术2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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