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摘要：随着城市现代化建设的不断深入推进，城市轨道交通成为了人们日常出行不可或缺的重要方式之一，使得城市轨道交通建设工程的重要性变得越来越突出。为了能够提升城市轨道交通建设工程的整体质量，有必要加强安全风险管理，采取风险评估以及风险预防等相应的手段，减少了因工程或环境安全事故造成的经济损失，确保城市轨道交通建设工程能够顺利的开展。本文从轨道交通建设工程中安全风险管理的应用特点出发，论述了轨道交通建设工程中安全风险管理应用的重点以及内容，希望能够建立具有智能分析以及预警等特点的安全风险防控信息管理平台，从而推进我国轨道交通建设工程的可持续发展。
关键词：安全风险管理；轨道交通建设工程；研究与应用
为了能够切实有效的建立全方位的安全风险管理体系，相关工作人员需要熟悉掌握国家以及行业在轨道交通建设工程领域现行的法规标准以及其相关规定，结合其他城市在开展轨道交通建设工程安全风险管理工作的经验做法以及该区域轨道交通建设工程安全风险管理的需求，从而建立个性化的轨道交通建设工程安全风险管理机制。
一、轨道交通建设工程中安全风险管理的应用特点
1.安全风险管理呈现出组织复杂以及环节繁多的特点
目前我国在开展轨道交通建设工程所采取的模式主要以自建模式以及BT建设模式为主，无论是自建模式，还是BT建设模式，在实际的轨道交通建设工程工作开展过程中难免会面临参建方多以及管理环节多等特点，复杂的组织模式以及繁多的组织环境使得轨道交通建设工程在开展过程中难以陷入推诿的尴尬局面中。借助于安全风险管理能够实现对各方责任、工作职责的与界面重新定义以及梳理，提升安全风险管理体系的实操性，从而切实有效的提升轨道交通的安全风险管理水平和效率。
2.安全风险管理呈现标准化以及数字化的特点
随着我国的轨道交通建设工程技术的不断成熟，标准化以及数字化成为了轨道交通建设工程安全风险管理的发生方向之一，《安全风险监控与管理信息系统应用管理办法》、《预警、预警响应及消警管理办法》等一系列问卷的出台，为轨道交通建设工程的安全风险管理提供了一整套标准化管理内容，切实有效的优化轨道交通建设工程安全风险管理体系。
3.安全风险管理呈现分级管控的特点
轨道交通建设工程在开展安全风险管理工作的过程中采取的是三层级安全风险管理模式，将工作内容分别分为领导决策层、中间管理层以及现场实施层，结合不同层级的工作内容以及范围的特点，从而确立不同层级管理目标、岗位职责以及安全风险管理程序。
4.构建全方位的隐患排查体系
轨道交通建设工程安全风险管理体系主要以应急管理体系以及风险管理体系为主，通过全方位的隐患排查体系能够满足细化安全风险管理工作内容与程序的工作需要。
5.安全风险管理工作与轨道交通建设工程密切相关
安全风险管理工作不仅仅只是着眼于轨道交通建设工程施工阶段，在轨道交通建设工程勘察与设计以及招投标与合同签订等不同的阶段我们能够看到安全风险管理工作的身影，不同阶段的轨道交通建设工程所展现出来的安全风险管理工作内容以及风险管理目标也随之不同。
二、轨道交通建设工程中安全风险管理应用的重点
由于轨道交通建设工程在施工过程中往往会面临着工程点多以及地质条件与环境条件复杂等因素的干扰，使得轨道交通建设工程普遍面临着安全问题的威胁。为了能够切实有效的落实好轨道交通建设工程安全风险管理工作，施工单位应当结合轨道交通建设工程的实际需要积极开展安全风险评估和管理工作，借助于大数据安全信息化技术从源头上实现轨道交通建设工程隐患排查工作的需要，以此为基础构建监控量测以及视频监控的安全管理体系，建立健全风险预警、响应与消警的闭环管理机制，以便于施工单位能够根据参建各方施工进程开展远程监督、考核与责任追溯等安全管理工作，切实有效的提升轨道交通建设工程安全风险管理水平。
三、轨道交通建设工程中安全风险管理应用的内容
1.构建轨道交通建设工程分级安全风险管理模式
为了能够提升轨道交通建设工程安全风险管理水平，采取了构建轨道交通建设工程分级安全风险管理模式开展管理工作，在分级安全风险管理模式的分级依据主要以现行的城市轨道交通工程建设安全风险管理相关法律、法规、技术标准以及规范为主，结合以往的城市轨道交通工程建设安全风险管理境遇从而明确安全风险管理预警标准以及隐患排查要点，确保安全风险管理工作能够得到有效的开展。与此同时，通过明确分级安全风险管理模式的风险分级标准，能够确保施工单位在开展轨道交通建设工程工作的过程中掌握不同施工环节的安全风险管理要点，满足协同开展安全风险管理的目标。
2.构建轨道交通建设工程安全风险管理预警机制
一方面，构建轨道交通建设工程安全风险管理预警机制主要由析第三方监测以及系统内部加载的风险预警模型为主，当施工单位在开展轨道交通建设工程施工时，系统将会自动采集轨道交通建设工程施工开展过程中所产生的各项数据信息，数据信息将会自动的导入到风险预警模型中从而产生风险预警事件，并将预警提示自动推送至相关责任人，不同环节的责任人将会根据所产生的风险预警事件以及提示进行风险预缴，从而实现风险的有效排查。另一方面，借助于安全风险预警机制能够以系统化的形式记录各方职责范围内的安全风险管理工作，确保责任到人，风险排查到位。
3.引入大数据安全风险管理统计分析与报表生成功能
一方面，大数据安全风险管理统计分析与报表生成功能的应用能够确保轨道交通建设工程施工单位统计不同参建单位在开展安全风险管理工作时所涉及的任务以及相应的完成情况，与此同时，该数据分析平台能够根据轨道交通建设工程施工单位的需要自动生成统计报表，并以监理通知单以及业主整改通知单等文书的形式发送需要整改的部门，以文书化的形式实现轨道交通建设工程安全风险管理规范化管理，既有助于优化不同时期、不同阶段的管理重点，也通过电子化管理减轻参建各方的报表统计工作量，以提高工作效率。另一方面，大数据安全风险管理统计分析与报表生成功能的应用能够确保安全风险管理职责细化到每个岗位，以此为基础明确轨道交通建设工程参与单位的安全主体责任。
4.引入移动巡检平台
一方面，移动巡检平台能够帮助轨道交通建设工程参与单位通过手机、平板电脑等智能设备及时开展安全风险管理应对工作，第一时间处理好轨道交通建设工程预警信息，实现轨道交通建设工程预警有效排查处理，，提高了风险闭环处理的时效性。另一方面，移动巡检平台能够帮助轨道交通建设工程参与单位及时上报风险巡视与隐患信息，为轨道交通建设工程安全风险管理提供更加科学、更加完善、更加实用的管理手段和方法。
四、结束语
综上所述，首先，应当构建轨道交通建设工程分级安全风险管理模式。其次，需要构建轨道交通建设工程安全风险管理预警机制。最后，应当引入大数据安全风险管理统计分析与报表生成功能以及移动巡检平台，从而为轨道交通建设工程安全风险管理提供更加科学、更加完善、更加实用的管理手段和方法。
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