高速公路建设和运营对沿线就业的影响

论文摘要

高速公路系统作为重要的交通基础设施,在支撑经济发展的同时,也促进着社会就业,具有明显而广泛的正外部性。与直接创造增加值和促进相关行业发展的贡献相比,创造就业机会的贡献只是衡量角度的不同,前者是从最终成果角度来衡量的,后者是从就业机会角度来衡量的,两种贡献实际上都是相互对应地产生于同一经济活动之中。对就业的影响更多地表现为一种社会效益,但研究需要借助经济学手段,其实质是经济效益的一种延伸。本文基于投入产出分析法,寻求定量测算高速公路建设和运营过程中对就业影响的计算方法。在建设期,提出了考虑不同工况下将劳动工日转化成直接就业机会的设想和方法,然后结合高速公路建设时相关设计文件、投入产出产出表以及统计年鉴等资料,计算间接就业机会。在运营期,首先分析了高速公路运营直接和间接影响的行业,定义了高速公路运输业,然后提出了计算运营期总产出的方法,进而对就业机会进行了分析。最后,以沪宁高速公路(江苏段)、沈大高速公路和成渝高速公路(重庆段)为例,分别计算其对当地就业的影响,验证了方法的可行性。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 课题来源及研究的目的和意义
• 1.1.1 课题来源
• 1.1.2 课题研究的目的和意义
• 1.2 国内外研究综述
• 1.2.1 国外研究综述
• 1.2.2 国内研究综述
• 1.3 本课题主要研究内容
• 1.4 研究技术路线
• 第2章 基本理论和方法概述
• 2.1 前言
• 2.2 投入产出理论
• 2.2.1 投入产出表
• 2.2.2 投入产出模型基本参数
• 2.3 本章小结
• 第3章 高速公路对就业影响的算法研究
• 3.1 高速公路建设期的就业影响分析
• 3.1.1 资料的收集
• 3.1.2 数据加工和处理
• 3.1.3 创造就业机会的分析方法
• 3.2 高速公路运营期的就业影响分析
• 3.2.1 分析和研究对象的确定
• 3.2.2 创造就业机会的分析方法
• 3.3 本章小结
• 第4章 建设期高速公路对就业的影响实例分析
• 4.1 高速公路建设拉动就业实证
• 4.1.1 沪宁高速公路投资创造的就业机会测算
• 4.1.2 沈大高速公路投资创造的就业机会测算
• 4.2 建筑业拉动就业实证
• 4.2.1 江苏省建筑业创造的就业机会测算
• 4.2.2 辽宁省建筑业创造的就业机会测算
• 4.2.3 就业效应随经济发展的变化规律
• 4.3 对比分析
• 4.3.1 沪宁与江苏省建筑业
• 4.3.2 沈大与辽宁省建筑业
• 4.4 本章小结
• 第5章 运营期高速公路对就业的影响实例分析
• 5.1 沪宁高速公路运营创造的就业机会测算
• 5.1.1 资料情况
• 5.1.2 就业机会测算
• 5.2 成渝高速公路运营创造的就业机会测算
• 5.2.1 成渝高速公路简介
• 5.2.2 资料情况
• 5.2.3 就业机会测算
• 5.3 本章小结
• 结论
• 参考文献
• 附录
• 致谢