本文主要研究内容
作者赵振山,冯剑,苗树明,杜羽（2019）在《基于数值模拟的翼身融合布局飞机上悬式发动机布置技术》一文中研究指出：发动机进排气对飞机气动特性具有重要影响。为了评估翼身融合布局(BWB)飞机上悬式发动机不同布置方式对全机气动特性的影响,首先开展了发动机短舱进排气与全机流场耦合的数值模拟技术研究,验证了计算方法的正确性。在此基础上,针对发动机安装于翼身升力面之上的BWB运输类飞机,开展飞机巡航飞行条件下,发动机不同支撑高度下沿流向及展向不同安装位置的进排气与全机流场耦合数值模拟,评估发动机不同布置方式对全机气动特性的影响,形成发动机不同布置方式影响的规律性结论。
Abstract
fa dong ji jin pai qi dui fei ji qi dong te xing ju you chong yao ying xiang 。wei le ping gu yi shen rong ge bu ju (BWB)fei ji shang xuan shi fa dong ji bu tong bu zhi fang shi dui quan ji qi dong te xing de ying xiang ,shou xian kai zhan le fa dong ji duan cang jin pai qi yu quan ji liu chang ou ge de shu zhi mo ni ji shu yan jiu ,yan zheng le ji suan fang fa de zheng que xing 。zai ci ji chu shang ,zhen dui fa dong ji an zhuang yu yi shen sheng li mian zhi shang de BWByun shu lei fei ji ,kai zhan fei ji xun hang fei hang tiao jian xia ,fa dong ji bu tong zhi cheng gao du xia yan liu xiang ji zhan xiang bu tong an zhuang wei zhi de jin pai qi yu quan ji liu chang ou ge shu zhi mo ni ,ping gu fa dong ji bu tong bu zhi fang shi dui quan ji qi dong te xing de ying xiang ,xing cheng fa dong ji bu tong bu zhi fang shi ying xiang de gui lv xing jie lun 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自航空学报的赵振山,冯剑,苗树明,杜羽，发表于刊物航空学报2019年09期论文，是一篇关于翼身融合论文,上悬式发动机论文,短舱论文,进排气论文,气动特性论文,航空学报2019年09期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自航空学报2019年09期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。