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摘要：随着我国经济水平的提高，经济建设上面取得的成绩非常明显，尤其是道路交通方面的建设。桥梁是现代人们交通出行中一个重要的组成部分，人们生活的节奏随着社会经济的发展越来越快。道路桥梁工程的修筑技术也成为了一个重要的问题，本文主要叙述了道路桥梁工程的加固改造施工技术，并提出了具体的建议，希望可以指导实践。
关键词：道路桥梁；加固改造；施工技术；要点
道路桥梁是一种具有复杂性的系统工程，需要技术、原材料以及施工人员，且结合施工环境开展。道路区桥梁的施工过程当中会发生很多质量问题，对于道路桥梁的使用以及整体效果都具有很大的影响。因此道路桥梁施工中的技术问题是最关键的部分。
一、道路桥梁施工中存在的问题
（一）裂缝现象
裂缝现象在混凝土道路桥梁中非常常见，裂缝现象会影响到道路桥梁的外观以及道路桥梁的使用效果，如果裂缝情况比较严重，形成大面积的开裂还会引发道路桥梁的整体毁坏。道路桥梁在使用的过程当中，其中存在的裂缝现象会加剧，还会由裂缝引起更多问题。从裂缝的形成原因来看有很多种，因此也会存在很多种裂缝类型。道路桥梁当中，最为严重的裂缝是那种在整个路面上出现的横截面，或者是在整个路面或者桥面上出现的网状裂缝。这两类的裂缝比较长，并且会有一定的宽度，会对道桥造成很严重的危害。
（二）不均匀沉降现象
道桥不均匀沉降问题的出现主要是因为设计以及施工和地基三个方面的原因。一些道桥利用的是天然的地基，天然地基沉降现象的主要原因是土质不够优良，通常都是那种软土质。如果针对这种地基的处理和填筑没有达到相应的标准，就会引起道桥跳车等部位的不均匀沉降，进而造成道桥的质量问题。道桥设计的阶段当中，由于需要结合道桥的造价问题，因此需要压缩跨径尺寸，所以会在过渡段桥头采用踏板结构，这样的处理方式同样会引起不均匀沉降现象。加之一些施工企业对于施工环节的要求不够严格，在台背填土阶段当中速度过于快了，或者是压实度不够标准，最终都会因为道桥的自重作用以及车辆荷载等问题引发沉降现象。
（三）钢筋生锈以及混凝土受损现象
钢筋生锈问题以及混凝土受损问题都与裂缝相关，同时也是一个影响道桥质量的重要因素。这两个问题会随着时间的增加而越来越严重。最终还会令裂缝现象越来越严重，不断地扩大和加深。因此从钢筋生锈以及混凝土受损现象的性质来看，两者明显会影响到道桥的安全性和质量，需要被重视。
（四）混凝土中的气泡和毛细裂缝现象
混凝土当中的气泡以及毛细裂缝现象都是因为混凝土浇筑过程不合规范形成的。具体来讲就是混凝土在浇筑之前没有得到充分的搅拌，或者是搅拌的不够均匀，这样便将气体留在了底部，最终就会形成非常明显的气泡以及毛细裂缝情况。空气以及液体会因为这些毛细裂缝发生渗透，如果这种问题在实践当中没有被解决，则会降低钢筋的强度，同时也会让混凝土结构的稳定下逐渐下降，最终影响的还是桥梁自身的使用年限。
二、道路桥梁的加固改造施工技术要点
（一）桥面上的加固和改造
桥面属于道桥运输的一个重点内容，因此道桥加固改造的重点也在这上面。通常在实践当中道桥桥面的加固以及改造有三个技术要点。一个是桥面的局部修复技术，一个是混凝土的二次浇筑技术，另外一个则是桥面的补强层加固技术。
1、混凝土的二次浇筑技术。一些道桥桥面的破损程度非常大，而且很明显。因此采用二次浇筑的方式可以达到加固改造的目的。一些混凝土的质量不够高，如果再加上施工技术不符合要求，引发了道桥桥面质量问题，就可以采用这种方法进行修复。应用这种方法的时候需要提前将桥面受损的部分全部拆除，除此之外就是使用清水冲洗受损面，紧接着铺设钢筋网，最后再开始用新的混凝土浇筑。为了保证这一环节当中的混凝土二次浇筑符合标准，在开展具体的加固修复工作的时候制定科学的改造方案。选择的钢筋以及年水泥要符合标准，从强度和型号两个方面入手，从根本上加强道桥桥面的质量。
2、道桥存在一部分受损的情况，因此需要采取局部修复技术。具体的施工方法是就混凝土表面那些出现了松动的部分用铁凿清理干净，露出钢筋。然后通过清水冲洗修复的部分，然后用水泥完成修复工作。修复过程中选择的水泥要与之前的水泥型号保持一致。这一修复工作完成之后要在使用之前就修复的部分采取正确的养护措施。
3、桥面补强层的加固技术。这一类型的修复需要很长的时间，针对整个桥面进行加固修复的时候，要通过在原来的桥面上铺设一层混凝土，将其作为补强层。采用这种加工技术可以很好地将很多种桥面问题解决了。可以很大程度上增加道桥的荷载能力。在开展加固修复工作之前要就道桥的车流量进行分析调查，以确定合适的加固补强材料以及补强厚度。
（二）扩大混凝土的截面
增加混凝土截面这种加固方法主要是应用在路桥主梁上面，是在路桥主梁发生了承受力以及强度下降情况的时候，通过增加主梁混凝土界面的方式以及加入定量钢筋的方式达到加固目的。一般情况下，道桥路面的混凝土增加需要借助两种方式，一种是通过增加桥面板的厚度，另外一种则是通过增加桥梁的高度，并且增加桥梁的宽度来实现。这几种加固方式都相对比较的简单，经过很多实践证明，非常适合用于现代跨度比较小的桥梁，尤其是市政路桥的加固。这种方式在现代社会城市建设当中非常的常见，主要是由现代社会经济提高带动了科学技术的发展，为道路桥梁的加固修复施工技术的完善提供前提条件。施工企业将加固修复建立在这些基础之上，可以更大程度地增加道路桥梁的截面，从根本上提高道路桥梁的强度以及其承载能力。
（三）路桥下部结构的加固
道路桥梁的施工过程当中存在很多重要的部分，每一个部分都起着不可或缺的作用。就施工当中的桥墩而言，对于道路桥梁的加固修复施工起到的是一种关键性的作用，因此在施工当中应当引起重视，并通过各种方式提高桥梁的安全稳定性。道路桥梁的桥面最容易出现问题，因为这些问题的存在同时也会引发路桥下部结构的问题，桥墩在使用的过程当中总是会出现一些生锈或者是裂缝的现象，严重的情况下还会发生变形和位移等情况。另外路桥下部结构同样会发生剥落的问题。一些桥墩因为在使用的过程当中受到了外界因素的影响，比如车流量和荷载量，以及地质因素等等。这些因素会导致道路桥梁的下部结构发生下沉甚至是倾斜的问题。一些桥墩则会因为基础结构受到冲击发生很严重的开裂问题。当针对这一类的问题，采取解决措施的时候需要将问题进行分类作为一个前提性的条件和基础，尤其是安排桥墩下部结构体进行加固施工的时候。然后结合现有的技术和道路桥梁的具体情况就这些问题进行原因分析，当这些信息数据都准备充分了之后，再制定加固修复方案，以确保方案的科学合理性。现代城市当中有很多道路桥梁的规模比较大，尤其是一些大型城市当中交通压力比较大，道路桥梁的建设规模会更大。这一类大规模的道路桥梁的加固修复施工技术选择比较特殊，通常都需要综合很多种加固修复技术，结合每一种加固修复技术的优势和特点进行使用。由于加固修复工作具有一定的难度，因此在具体的施工环节当中要严格按照技术方案施工。
结束语
道路桥梁的建设是我国目前一个重要的基础产业，对于我国的国民经济具有非常重要的作用。道路桥梁的加固改造过程需要结合具体的施工方案进行。我国在这一方面的技术水平与国际水平还有很大的差距，因此在今后的实践当中要积极借鉴外国道路桥梁的加固改造技术，提高加固水平。
参考文献
[1]张宏伟.公路路桥预应力施工技术应用分析[J].科技传播,2014（6）.