地域条件下的甘肃省高速公路收费站及其附属设施建设

论文摘要

甘肃省是西北地区乃至我国一个重工业能源大省,随着国家近年对西部建设的侧重,甘肃省高速公路建设发展迅猛。高速公路沿线附属房建设施作为高速公路建设的一部分,也因其点小量大的特点,逐渐成为一个需要重点研究的课题。随着我国“可持续发展”战略的进一步加强,将建筑的可持续发展观融入到高速公路收费站的设计与建设中,是收费站发展的必由之路。本课题以建筑地域性理论为理论基础进行地域条件下的甘肃省高速公路收费站设计研究,通过大量的实地调研和问卷调查,针对甘肃省目前高速公路收费站建设中存在的主要问题,进行认真系统的分析和总结,从其规划选址、总体布局、功能流线、环境绿化、节能环保、地域文脉保留等方面入手进行探索、分析,从环境适应性、经济适应性和融入地域文脉三大方面,结合地域气候环境和人文特征,努力形成一套符合我国国情、有地域特色的、科学合理、可持续的设计指导原则,尝试运用各种绿色建筑设计方法和相应的技术手段创造出符合绿色理念的收费站附属建筑和良好的室内外空间环境,为促进我国,尤其是甘肃省高速公路沿线收费站及其附属设施的建设添砖加瓦、出谋划策。由于种种原因,有关本课题的研究内容一直处于真空状态,可查阅资料少,专业性强、调研难度大,只有有限的相关研究可供参考。因此,这一课题的研究,有望填补甘肃乃至国内高速公路沿线收费站及其附属设施设计方法的空白。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 选题背景
• 1.1.1 我国高速公路发展快,沿线房建设施点小量大
• 1.1.2 高速公路沿线收费站建设缺乏地域性研究
• 1.2 课题研究的目的和意义
• 1.3 相关概念解释
• 1.3.1 地域性
• 1.3.2 高速公路收费站及其附属设施
• 1.4 国内外研究现状
• 1.4.1 国外相关课题研究
• 1.4.2 国内研究现状
• 1.5 课题研究的方法
• 1.6 论文框架
• 第二章 国内外"地域性"建筑设计的发展趋势
• 2.1 地域建筑的发展历程
• 2.1.1 建筑地域性研究的缘起
• 2.1.2 以阿尔瓦·阿尔托为代表的人情化设计手法
• 2.1.3 新地域主义
• 2.1.4 高技派开始重视地域特征
• 2.2 绿色建筑理念下的地域性建筑的研究范畴
• 2.2.1 环境适应性研究
• 2.2.2 地域文脉保留研究
• 2.2.3 经济适应性研究
• 2.2.4 环境适应、地域文脉保留与经济适应的三者结合---建筑的可持续发展
• 第三章 甘肃省高速公路收费站及附属设施现状研究
• 3.1 甘肃高速公路收费站相关概念
• 3.1.1 收费站房屋建筑的组成
• 3.1.2 收费制式
• 3.1.3 收费形式
• 3.2 甘肃省高速公路收费站的类型
• 3.2.1 主线收费站
• 3.2.2 匝道收费站
• 3.3 面临的问题
• 3.3.1 影响收费站附属设施环境适应性的因素
• 3.3.1.1 不适应当地气候
• 3.3.1.2 尾气
• 3.3.2 建筑经济所面临的问题
• 3.3.2.1 建设期一次性投入
• 3.3.2.2 长期经营费用
• 3.3.3 缺失地域文化
• 3.3.3.1 人文景观
• 3.3.3.2 自然景观
• 3.3.3.3 建筑特色
• 第四章 符合甘肃省地域条件下的高速公路收费站及附属设施设计方法
• 4.1 收费站各类用房规模及设计
• 4.1.1 管理楼的设计
• 4.1.1.1 监控室
• 4.1.1.2 票据室
• 4.1.1.3 一般办公室
• 4.1.1.4 会议室和接待室
• 4.1.1.5 住宿用房的设计
• 4.1.1.6 共卫生间、楼梯间
• 4.1.2 其他附属用房设计
• 4.1.2.1 厨房、餐厅的设计
• 4.1.2.2 娱乐室
• 4.1.2.3 职工浴室
• 4.1.3 收费区的设计
• 4.1.3.1 收费大棚的设计
• 4.1.3.2 收费岛的设计
• 4.1.4 小结
• 4.2 基于地域性特征的设计方法
• 4.2.1 基于建筑环境适应性的设计方法与技术措施
• 4.2.1.1 设计方法
• 4.2.1.2 技术措施
• 4.2.2 建筑经济适应性改进
• 4.2.2.1 建设期一次性投资
• 4.2.2.2 长期经营费用
• 4.2.3 对当地历史文脉的保留
• 4.2.3.1 地域文脉的发掘
• 4.2.3.2 地域符号在收费站中的运用
• 第五章 案例分析及改进方案
• 5.1 天定高速公路鸳鸯镇收费站案例分析
• 5.1.1 场地选址
• 5.1.2 规模设定
• 5.1.3 总平面布局
• 5.1.4 收费站单体建筑设计
• 5.1.5 小结
• 5.2 改进后方案
• 5.2.1 环境适应性
• 5.2.2 地域文脉保留
• 结语
• 参考文献
• 附录
• 致谢