某型民用飞机的工作可靠性与维修性分析

论文摘要

本文首先采集民用飞机使用厂家十架民用飞机的故障时间数据,据此建立故障时间数据的分布类型,然后对各项参数进行估计,最后得出各项可靠性指标。通过对某型飞机进行致命度分析,找出飞机存在的薄弱环节,致命度高的零部件。从而在维护方面为维护人员提供明确目标,在产品的可靠性设计方面为飞机零部件的可靠性设计提供依据。本文通过对民用飞机备件设置量的计算,为民用飞机使用厂家提供了明确的飞机备件设置数。从而减少了零部件的闲置浪费或避免由于备件设置量不足造成飞行任务无法完成的后果。

论文目录

• 提要
• 第一章 绪论
• 1.1 课题的提出及意义
• 1.2 本课题的国内外研究现状与发展趋势
• 1.2.1 国外
• 1.2.2 国内
• 1.3 论文的研究内容
• 第二章 基本可靠性指标和分布函数曲线特性
• 2.1 基本可靠性指标
• 2.1.1 可靠度和不可靠度
• 2.1.2 故障概率密度函数
• 2.1.3 故障率
• 2.1.4 可靠度、不可靠度、故障概率密度和故障率之间的关系
• 2.1.5 平均寿命
• 2.2 产品寿命服从不同分布类型时基本可靠性指标曲线特性
• 2.2.1 产品寿命服从正态分布时基本可靠性指标曲线特性
• 2.2.2 产品寿命服从对数正态分布时基本可靠性指标曲线特性
• 2.2.3 产品寿命服从威布尔分布时基本可靠性指标曲线特性
• 第三章 民用飞机故障分布类型的建立
• 3.1 概论
• 3.2 样本经验分布的计算方法
• 3.2.1 计算寿命试验数据的经验频率
• 3.2.2 寿命试验样本的可靠度、故障概率密度和故障率计算
• 3.3 某民用飞机故障分布类型的确立
• 3.3.1 故障数据的采集
• 3.3.2 计算可靠度、故障概率密度和故障率并绘制直方图
• 3.3.3 分布类型的确定并进行最小二乘点估计
• 第四章 民用飞机FMECA 分析
• 4.1 概述
• 4.2 系统的划分及民用飞机故障模式故障原因的确定
• 4.3 民用飞机故障模式及其致命性分析
• 4.3.1 系统故障频率分析
• 4.3.2 整机故障模式分析
• 4.3.3 故障原因分析
• 4.3.4 系统故障模式分析
• 4.3.5 系统故障原因分析
• 4.3.6 故障致命性分析
• 第五章 民用飞机的备件设置问题
• 5.1 问题的提出及计算法确定
• 5.2 民用飞机备件设置量的确定
• 第六章 结论
• 参考文献
• 摘要
• Abstract
• 致谢