虞山一线船闸通航能力分析与技术改造研究

论文摘要

随着经济的发展和航道条件的改善,内河航运量不断增加。许多现有船闸已不能满足使用要求,迫切需要提高其通航能力。船闸的通航能力分析和船闸改造是目前水运领域急需研究的实际问题。论文以虞山船闸为背景,系统分析和研究了船闸的通航能力、合理预测了航道运量。对船闸周边自然环境、水工建筑、闸门、启闭机现状进行总结与分析,研究了“引江济太”工程对虞山船闸水文环境的影响,提出了船闸的特征水位。论文还探讨了船型、船闸管理模式对船闸通过能力的影响。论文研究了船闸的改造方案,对闸门类型和尺度、闸首结构型式、启闭机、电气等方面进行了技术经济比较,提出了合理的改造方案,并进行投资估算及效益分析。

论文目录

• 第一章 概述
• 1.1 前言
• 1.2 分析研究背景
• 1.3 分析研究内容
• 1.4 分析研究意义
• 第二章 自然条件和工程现状分析
• 2.1 自然条件
• 2.2 水工、土建工程现状与分析
• 2.3 闸阀门现状与分析
• 2.4 启闭机现状与分析
• 2.5 船闸运行现状与分析
• 第三章 工程水文环境分析
• 3.1 一、二线船闸特征水位
• 3.2 水文现状与“引江济太工程”的影响
• 3.3 一线船闸改造的特征水位
• 第四章 货运量及船舶通过量预测
• 4.1 全省货运量预测分析
• 4.2 全省内河船舶拥有量预测分析
• 4.3 虞山船闸货运量预测分析
• 4.4 虞山船闸船舶通过量预测
• 第五章 船闸通过能力分析
• 5.1 “引江济太工程”对通过能力的影响
• 5.2 船型对通过能力的影响
• 5.3 船闸管理模式对通过能力的影响
• 5.4 船闸通过能力分析
• 5.5 技术改造规模和时机分析
• 第六章 船闸技术改造研究
• 6.1 技术改造总体方案论证
• 6.1.1 技术改造原则
• 6.1.2 技术改造方案分析和拟定
• 6.1.3 技术改造方案比选及结论
• 6.2 水工、土建技术改造设计
• 6.2.1 建筑物各部位高程确定
• 6.2.2 闸首
• 6.2.3 闸室
• 6.2.4 导航段
• 6.2.5 其它
• 6.2.6 问题与建议
• 6.3 闸（阀）门工程、机、电技术改造设计
• 6.3.1 闸门
• 6.3.2 闸、阀门启闭机
• 6.3.3 电气工程
• 第七章 投资估算与对比效益分析
• 7.1 估算编制说明
• 7.2 主要工程数量
• 7.3 投资估算
• 7.4 对比效益分析
• 第八章 主要结论与展望
• 致谢
• 参考文献