本文主要研究内容
作者赵波,孟祥斌,刘东,赵福成,王瑞平（2019）在《液压挺柱泄沉时间对气门升程影响的研究》一文中研究指出：利用CAE模拟仿真分析及配气机构动态测试试验,就缸内直喷增压发动机液压挺柱泄沉时间对气门升程的影响进行了研究和分析,探究了配气机构对发动机整体性能的影响。研究结果表明,发动机冷启动时,若泄沉时间长,易产生冷启动异响;泄沉时间太短,气门升程损失较大。通过对试验数据的整理分析,从几个方面研究液压挺柱泄沉时间对气门升程损失的影响,最终选择合适的泄沉时间来匹配发动机的性能开发。
Abstract
li yong CAEmo ni fang zhen fen xi ji pei qi ji gou dong tai ce shi shi yan ,jiu gang nei zhi pen zeng ya fa dong ji ye ya ting zhu xie chen shi jian dui qi men sheng cheng de ying xiang jin hang le yan jiu he fen xi ,tan jiu le pei qi ji gou dui fa dong ji zheng ti xing neng de ying xiang 。yan jiu jie guo biao ming ,fa dong ji leng qi dong shi ,re xie chen shi jian chang ,yi chan sheng leng qi dong yi xiang ;xie chen shi jian tai duan ,qi men sheng cheng sun shi jiao da 。tong guo dui shi yan shu ju de zheng li fen xi ,cong ji ge fang mian yan jiu ye ya ting zhu xie chen shi jian dui qi men sheng cheng sun shi de ying xiang ,zui zhong shua ze ge kuo de xie chen shi jian lai pi pei fa dong ji de xing neng kai fa 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自小型内燃机与车辆技术的赵波,孟祥斌,刘东,赵福成,王瑞平，发表于刊物小型内燃机与车辆技术2019年02期论文，是一篇关于液压挺柱论文,泄沉时间论文,气门升程损失论文,小型内燃机与车辆技术2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自小型内燃机与车辆技术2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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