本文主要研究内容
作者丁杰,丁旺才,严波,卫晓娟（2019）在《铰接车与非铰接车车-桥耦合系统振动特性的对比分析》一文中研究指出：运用多体动力学软件UM软件直接建立和三维模型导入UM软件相结合的方式,分别建立了三节铰接车、非铰接车与简支箱梁桥的车-桥耦合系统动力学模型,对铰接车与非铰接车的车-桥耦合振动特性及铰接车有无纵向减振器时的车-桥耦合振动特性进行对比分析。结果表明,端部车的垂向振动强于中间车的垂向振动;铰接车中间车的舒适性一般好于非铰接车中间车;纵向减振器能有效抑制铰接车中间车车体的振动,对端部车体的振动抑制作用不太明显;车体间耦合作用的强弱对桥梁的垂向振动影响较小。
Abstract
yun yong duo ti dong li xue ruan jian UMruan jian zhi jie jian li he san wei mo xing dao ru UMruan jian xiang jie ge de fang shi ,fen bie jian li le san jie jiao jie che 、fei jiao jie che yu jian zhi xiang liang qiao de che -qiao ou ge ji tong dong li xue mo xing ,dui jiao jie che yu fei jiao jie che de che -qiao ou ge zhen dong te xing ji jiao jie che you mo zong xiang jian zhen qi shi de che -qiao ou ge zhen dong te xing jin hang dui bi fen xi 。jie guo biao ming ,duan bu che de chui xiang zhen dong jiang yu zhong jian che de chui xiang zhen dong ;jiao jie che zhong jian che de shu kuo xing yi ban hao yu fei jiao jie che zhong jian che ;zong xiang jian zhen qi neng you xiao yi zhi jiao jie che zhong jian che che ti de zhen dong ,dui duan bu che ti de zhen dong yi zhi zuo yong bu tai ming xian ;che ti jian ou ge zuo yong de jiang ruo dui qiao liang de chui xiang zhen dong ying xiang jiao xiao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自制造业自动化的丁杰,丁旺才,严波,卫晓娟，发表于刊物制造业自动化2019年08期论文，是一篇关于铰接车论文,非铰接车论文,车桥耦合论文,振动特性论文,制造业自动化2019年08期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自制造业自动化2019年08期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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