钢筋钢丝网砂浆加固混凝土柱的偏压性能

论文摘要

作为建筑的主要承力构件—柱,对其加固方法的研究具有重要的意义。而既有加固方法有待改进,本文探讨了钢筋钢丝网(SW)砂浆加固混凝土偏压柱的方法,并进行试验研究。采用大直径钢筋可大幅度提高被加固构件的承载力,配筋分散性优越的钢丝网砂浆薄层既能保证与大直径钢筋很好的共同工作,又使被加固构件具有更好的延性和耐久性。本文进行了SW砂浆加固柱(圆柱、方柱)的偏压性能试验研究。1. SW砂浆加固混凝土圆柱的小偏压试验研究分别制作SW和钢筋网(S)砂浆加固混凝土圆柱共22根,进行了以小偏心距为影响因素的抗压对比试验研究。结果表明,偏心距对各加固柱的极限承载力有显著影响;S和SW加固法均不能有效提高小偏心受压试件的位移延性;SW加固法极限承载力较S加固法有明显提高;实测SW试件极限承载力显著高于既有偏压承载力公式计算值。2. SW砂浆加固混凝土方柱的偏压试验研究按偏心距不同和加固方法的不同,共制作了SW和S砂浆加固混凝土方柱16根,进行偏压对比试验。结果表明,偏心距对各加固柱的极限承载力有显著影响;SW砂浆加固混凝土方柱的承载力和延性都有了一定的提高。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 结构工程加固的重要性
• 1.1.1 工程结构性能退化的原因
• 1.1.2 结构工程加固的市场需求
• 1.2 结构工程加固的研究现状
• 1.2.1 常用的混凝土加固方法比较
• 1.2.2 钢筋网砂浆加固法
• 1.2.3 钢丝网砂浆及其加固方法
• 1.3 问题的提出及课题来源
• 1.3.1 钢丝网砂浆加固混凝土方法及其不足
• 1.3.2 小直径钢筋网砂浆加固混凝土方法及其不足
• 1.3.3 提出钢筋钢丝网砂浆加固混凝土的方法
• 1.4 本论文的研究内容和研究意义
• 第二章 钢筋钢丝网砂浆加固混凝土圆柱偏压试验研究
• 2.1 引言
• 2.2 材料试验
• 2.2.1 钢筋拉伸试验
• 2.2.2 钢丝网材料指标
• 2.2.3 混凝土和砂浆材料试验
• 2.3 试验方案
• 2.3.1 试件设计与制作
• 2.3.2 试件加载装置与方案
• 2.4 试验结果及讨论
• 2.4.1 试件的荷载应变关系与破坏过程
• 2.4.2 不同偏心距加固柱破坏前裂缝形态的讨论
• 2.4.3 承载力及延性讨论
• 2.4.4 偏心受压极限承载力的计算
• 2.5 MTS 试验结果
• 2.6 本章小结
• 第三章 钢筋钢丝网砂浆加固混凝土方柱偏压试验研究
• 3.1 前言
• 3.2 材料试验
• 3.2.1 钢筋和钢丝网
• 3.2.2 混凝土和砂浆
• 3.3 试验方案
• 3.3.1 试件设计与制作
• 3.3.2 试件加固方法
• 3.3.3 试件加载装置与方案
• 3.3.4 应变测量
• 3.4 试验结果及讨论
• 3.4.1 试件的荷载应变关系与破坏过程
• 3.4.2 承载力及延性的比较
• 3.4.3 平截面假定的验证
• 3.4.4 关于大偏压钢筋钢丝网砂浆加固柱方法的讨论
• 3.5 承载力计算
• 3.5.1 基本假定
• 3.5.2 承载力计算公式
• 3.6 本章小结
• 第四章 结论与展望
• 4.1 结论
• 4.2 展望
• 4.2.1 合理的承载力提高范围
• 4.2.2 钢丝直径、网格间距及层数的影响
• 4.2.3 试验中关于二次受力的模拟
• 参考文献
• 附录
• 致谢