公路视距安全评价技术研究

论文摘要

视距是保证公路行车安全的一项重要设计指标,是公路工程建设标准强制性指标之一。因此,公路沿线的每一车道应有足够的视距,使驾驶员能及时察觉潜在的危险,并做出正确反应,保证行车安全。视距安全评价技术是道路安全保障技术的重要组成部分,是对处于设计、施工及运营中的公路工程项目、交通工程项目或任何与公路用户有关的工程项目正式地进行视距检查与评价,以发现项目潜在的视距不足路段和消除由此引起的安全隐患的一种安全保障技术。本文通过分析国内外公路视距的相关研究成果,总结了现有公路二维视距的物理模型和计算方法,归纳整理了平面交叉口和互通式立体交叉的视距检查要点和方法。通过对现有三维视距计算模型研究成果和优缺点分析的基础上,运用空间解析几何原理,推导出了三维视距表达公式,建立了新的三维视距计算模型和检测方法,为公路三维视距检查提供了理论与技术支持。根据公路初步设计、施工图设计以及运营阶段视距评价的不同要求,分别建立了初步设计阶段、施工图设计阶段及运营阶段的视距评价程序、内容与方法,并针对不同的视距不足问题提出了相应的视距保障措施,进一步完善了我国公路视距安全评价技术。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 问题的提出及研究意义
• 1.2 国内外研究概况
• 1.3 研究内容与技术路线
• 第二章 视距概念和视距物理模型分析
• 2.1 视距的基本概念和要求
• 2.2 视距的物理模型分析
• 2.3 小结
• 第三章 二维视距评价方法
• 3.1 平面视距
• 3.2 纵断面视距
• 3.3 交叉口视距
• 3.4 小结
• 第四章 三维视距计算模型与检测方法
• 4.1 公路三维视距
• 4.2 公路线形三维计算模型
• 4.3 三维视距计算模型的建立
• 4.4 三维视距检测流程
• 4.5 小结
• 第五章 视距评价程序及保障措施
• 5.1 视距评价程序
• 5.2 视距不足路段的保证措施
• 5.3 小结
• 结论
• 主要研究结论
• 有待进一步研究的问题
• 参考文献
• 致谢