软弱土场地条件下高阻尼橡胶支座的适用性研究

论文摘要

桥梁的减隔震设计是桥梁抗震设计的重要内容之一。高阻尼橡胶支座性能稳定、有较强的耗能性及延性，减震效果显著，能有效地控制结构的地震反应，成为桥梁减隔震设计中使用的新装置。然而，在软弱场地土条件下，自振周期延长的隔震结构会和特征周期较长的场地土产生共振，各国规范都不建议采用减隔震措施。本文以一座五跨连续梁桥为算例，利用非线性动力时程分析方法，对比采用了高阻尼橡胶支座和板式橡胶支座后桥梁的地震响应，研究了软弱场地土条件下高阻尼橡胶支座的适用性。研究结果表明，当下部结构的刚度较大时，即使在软弱土场地条件下，高阻尼橡胶支座仍具有很大的阻尼效果。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 引言
• 1.2 国内外高阻尼橡胶支座的研究现状
• 1.3 本文研究内容与研究意义
• 1.3.1 研究内容
• 1.3.2 研究意义
• 第二章 桥梁减隔震设计的基本理论与常见的减隔震支座
• 2.1 桥梁减隔震设计原则
• 2.1.1 减隔震设计的概念及机理
• 2.1.2 减隔震技术的适用条件
• 2.2 减隔震设计的方法
• 2.2.1 静力法
• 2.2.2 反应谱法
• 2.2.3 非线性动力时程法
• 2.3 常见的减隔震支座
• 第三章 高阻尼橡胶支座的力学特性及力学模型
• 3.1 高阻尼橡胶支座的力学特性
• 3.2 高阻尼橡胶支座的特点
• 3.3 高阻尼橡胶支座的力学模型
• 3.3.1 等价线性模型
• 3.3.2 双线性模型
• 3.3.3 其它非线性模型
• 第四章 软弱场地土
• 4.1 场地类别的划分
• 4.2 软弱土地基的特点
• 4.3 软弱土对地震动的影响
• 4.4 软弱土的计算方法
• 4.4.1 桩的几种典型的弹性地基梁法
• 4.4.2 “m”法
• 第五章 软弱土场地条件下高阻尼橡胶支座的适用性研究
• 5.1 工程概况
• 5.2 桥梁结构动力计算模型的建立
• 5.2.1 上部结构模型的建立
• 5.2.2 下部结构模型的建立
• 5.2.3 支座的模拟
• 5.2.4 阻尼的模拟
• 5.3 地震动的输入
• 5.4 结构动力时程分析
• 5.4.1 动力特性分析
• 5.4.2 桥墩及桩基延性验算
• 5.4.3 E2 地震下内力图
• 5.4.4 E2 地震下内力时程分析结果
• 5.4.5 减震率分析
• 5.5 本章小结
• 结论与建议
• 一. 结论
• 二. 建议
• 参考文献
• 致谢