本文主要研究内容
作者李志刚,李沛泽,王林,林凤涛,邹志峰（2019）在《磨耗车轮镟修周期评判方法研究》一文中研究指出：动车组持续高速运行会加快车轮磨耗,从而降低列车运行的安全稳定性。以对CRH3型动车组跟踪测试为基础,建立列车耦合动力模型,集成Archard磨耗模型,通过分析等效锥度、构架横向加速度和车体横向平稳性的变化规律提出合理的镟修周期。结果表明:在列车运行34.2万公里时,等效锥度超过限值0.35;37.8万公里时构架横向加速度达到限值0.8g;37.6万公里时车体横向稳定性指标达到优值2.5。综合分析提出车轮合理的镟修周期为30.0万公里～32.0万公里。该项研究结果将为保障列车运行安全及降低车轮运营维护成本提供理论支持。
Abstract
dong che zu chi xu gao su yun hang hui jia kuai che lun mo hao ,cong er jiang di lie che yun hang de an quan wen ding xing 。yi dui CRH3xing dong che zu gen zong ce shi wei ji chu ,jian li lie che ou ge dong li mo xing ,ji cheng Archardmo hao mo xing ,tong guo fen xi deng xiao zhui du 、gou jia heng xiang jia su du he che ti heng xiang ping wen xing de bian hua gui lv di chu ge li de xuan xiu zhou ji 。jie guo biao ming :zai lie che yun hang 34.2mo gong li shi ,deng xiao zhui du chao guo xian zhi 0.35;37.8mo gong li shi gou jia heng xiang jia su du da dao xian zhi 0.8g;37.6mo gong li shi che ti heng xiang wen ding xing zhi biao da dao you zhi 2.5。zeng ge fen xi di chu che lun ge li de xuan xiu zhou ji wei 30.0mo gong li ～32.0mo gong li 。gai xiang yan jiu jie guo jiang wei bao zhang lie che yun hang an quan ji jiang di che lun yun ying wei hu cheng ben di gong li lun zhi chi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自机械工程与自动化的李志刚,李沛泽,王林,林凤涛,邹志峰，发表于刊物机械工程与自动化2019年04期论文，是一篇关于动车组论文,车轮磨耗论文,镟修周期论文,机械工程与自动化2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自机械工程与自动化2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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