麦秸秆加筋条件与加筋滨海盐渍土的抗压强度研究

论文摘要

滨海地区的地基土为软土,表层广泛分布的滨海盐渍土具有盐胀、溶陷、腐蚀和吸湿软化问题,未经固化或加固处理不能满足填筑高等级公路路堤的强度和变形要求。以防腐处理后的麦秸秆作加筋材料固化滨海盐渍土,可提高滨海盐渍土的强度、增强土体的整体性和稳定性。丰富加筋土强度理论,开发麦秸秆加筋土新技术,对岩土工程加固技术的创新具有重要意义,为滨海盐渍土地区的高等级公路路堤的工程建设提供理论支持和技术指导。麦秸秆加筋滨海盐渍土仍处于试验研究阶段,尚无可靠的经验可作为指导,急需进行系统的科学研究。论文的主要研究内容及成果如下:(1)将麦秸秆竖向劈裂为四分之一圆弧状,使麦秸秆在土体中更好的起到抗拉作用。将劈裂的麦秸秆与滨海盐渍土随机拌和、无序排列,通过这种新的加筋形式,使加筋土成为”各向均质土”,避免了以往土工合成材料与填土之间存在的薄弱结合面,提高其抗压强度。(2)通过大量的试验确定了麦秸秆加筋土的最优加筋条件范围,在这个范围内合理的采用单因素试验和Taguchi正交实验相结合的试验方案,基于优选法原理进行实验设计。最终确定麦秸秆加筋滨海盐渍土的最优加筋条件应为:加筋麦秸秆长度:10 mm;加筋率:0.25 %;加筋麦秸秆的形状:四分之一圆弧状;石灰掺加量:8 %。(3)通过对比试验证实:以最优条件加筋的麦秸秆加筋土可改善加筋土体的水稳定性、提高加筋土的抗压强度和抵抗变形的能力。(4)研究了麦秸秆加筋土的加筋效果,分析了麦秸秆加筋土中各种比例添加材料对加筋土抗压强度的影响。完善麦秸秆加筋理论,为进一步研究麦秸秆加筋土的力学强度特性和施工工艺提供了理论支持。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 问题的提出
• 1.2 研究的目的、意义及必要性
• 1.2.1 目的
• 1.2.2 意义
• 1.2.3 必要性
• 1.3 主要研究内容、关键技术问题以及创新点
• 1.3.1 研究内容
• 1.3.2 需要解决的关键技术问题
• 1.3.3 创新点
• 第二章 国内、外的研究动态、水平及存在的问题
• 2.1 加筋土研究
• 2.2 盐渍土研究
• 2.3 加筋理论研究
• 2.3.1 摩擦加筋理论
• 2.3.2 准粘聚力理论
• 2.3.3 其它理论假定
• 2.4 加筋土室内、室外试验研究
• 第三章 无侧限抗压强度试验仪器、材料及试验方法
• 3.1 试验仪器
• 3.2 试验材料
• 3.2.1 试验用麦秸秆
• 3.2.2 试验用土
• 3.2.3 SH 胶
• 3.2.4 石灰
• 3.3 试验方法
• 第四章 麦秸秆加筋土加筋条件的优化研究
• 4.1 初步确定加筋材料配比
• 4.1.1 加筋麦秸秆的长度选择
• 4.1.2 麦秸秆加筋土的加筋率选择
• 4.1.3 加筋麦秸秆的形状选择
• 4.1.4 石灰掺加量
• 4.2 确定最优加筋条件
• 4.2.1 确定加筋麦秸秆的长度
• 4.2.2 确定麦秸秆加筋土的加筋率
• 4.3 Taguchi 正交实验分析
• 第五章 麦秸秆加筋土的加筋性能研究
• 5.1 麦秸秆的加筋效果分析
• 5.1.1 麦秸秆加筋土无侧限抗压强度
• 5.1.2 麦秸秆加筋土抵抗变形能力
• 5.2 麦秸秆浸泡SH 胶对加筋土抗压性能的影响
• 5.3 石灰对麦秸秆加筋土抗压性能的影响
• 5.4 养护龄期对麦秸秆加筋土抗压性能的影响
• 第六章 结论与建议
• 6.1 结论
• 6.2 建议
• 参考文献
• 致谢
• 附录