汽车安全气囊实验及结构改进的研究

论文摘要

随着汽车的普及率不断上升，汽车事故也随之增加，世界上每年因汽车交通事故造成了巨大的人员伤亡和经济损失，汽车安全性问题引起了各个国家的高度重视。实践表明安全气囊是乘员在汽车碰撞事故中重要、有效的保护设备，在欧美等工业化发达国家已经成必轿车必备的安全装置。在我国，21世纪开始的新车基本上都安装了安全气囊。然而安全气囊开发水平差异及技术发展水平问题导致各汽车厂商安全气囊的保护效果参差不齐，安全气囊的保护效果有待大幅度的提高。为此，本文主要研究了安全气囊改进和验证分析方法，旨在提高汽车安全气囊的保护效果。本文主要从以下几方面展开研究：（1）采用实验的手段摸底现有SUV车安全气囊的现状，获得实验碰撞数据和影像，从而分析安全气囊系统存在的缺陷及缺陷原因--气囊起爆充气时间过长和气囊充气不饱满；（2）针对存在的缺陷，分析提出安全气囊的改进方法，改进主要集中在安全气囊袋方面。然后通过多次实验验证，验证了改进方法的可行性和有效性；（3）进行整车实验验证改进后的安全气囊整车匹配性及效果。整车实验证明：安全气囊改进效果满足整车需要；（4）利用当今流行的C-NCAP判定标准对改进进行判定，经过国家监督检验中心实验室评价:改进后的C-NCAP成绩提升为5星级。总之，本文通过理论与实验相结合的方式，提高SUV车安全气囊碰撞安全性能，达到了该企业的碰撞安全五星级目标，具备理论和实际价值。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 插图索引
• 附表索引
• 第1章 绪论
• 1.1 研究背景及意义
• 1.2 安全系统概述
• 1.3 本文的主要研究内容
• 第2章 气囊系统的基本机构和原理
• 2.1 安全气囊系统的构成
• 2.1.1 前置碰撞传感器和 ECU 传感器
• 2.1.2 ECU
• 2.1.3 安全气囊模块
• 2.1.4 时钟弹簧
• 2.2 安全气囊起爆原理
• 2.3 小结
• 第3章 安全气囊系统改进性开发和验证分析
• 3.1 静态起爆展开实验及改进分析
• 3.1.1 主气囊静态起爆展开实验
• 3.1.2 副气囊静态起爆展开实验
• 3.2 头槌跌落实验及分析
• 3.2.1 主气囊头槌跌落实验及分析
• 3.2.2 副气囊头槌跌落实验及分析
• 3.4 改进后主气囊抽样验证
• 3.5 小结
• 第4章 改进后安全气囊系统整车验证
• 4.1 C-NCAP 介绍
• 4.2 一般性匹配验证
• 4.2.1 验证方法
• 4.2.2 验证结论
• 4.3 整车碰撞 C-NCAP 验证
• 4.3.1 改进前实验
• 4.3.2 改进后实验
• 4.4 小结
• 结论与展望
• 参考文献
• 致谢