日照港铁矿石物流发展研究

论文摘要

日照港是以矿石、煤炭等大宗散货为主的全国主枢纽港,铁矿石物流是今后长时间以来发展的重点。2003年以来,日照港投资35亿元,建设了20万吨级和30万吨级矿石专用码头各一个。在日照港的发展战略中,到2010年,矿石年总体中转能力达到8000万吨,成为中国最大的矿石中转港。在当前形势下,如何发挥最大能力,在力争达到目标后还能长期保持下去,是当前需要解决的问题。本文根据日照港铁矿石物流发展的现实,提出了日照港石臼港区铁矿石物流发展的课题。本文通过分析日照港的港口现状,铁矿石货源形势、腹地需求,内部和外部的集疏运条件,通过大量翔实和权威的数据,利用皮尔曲线预测模型明确了日照港石臼港区铁矿石的发展趋势。本文通过战略分析,制定了一体化发展战略、加强物流及信息化发展战略和双向发展战略。通过分析当前日照港铁矿石运输现状和铁矿石物流布局,找出了日照港铁矿石物流发展的主要制约因素在于自身堆场、港区内部运输系统的条件和泊位能力的不足,由此提出了在今后发展过程中,需要加快矿石二期工程和西港三期工程的建设方案。在理论运用上,结合石臼港区现有布局和物流条件,本文运用SWOT方法分析了日照港集团战略发展趋势,提出了增长型战略,得出了可以进一步发展铁矿石物流的结论;运用现代物流基础理论中的物流布局原则和物流选址理论,分析并设计了矿石码头二期工程工艺方案和总平面布置,完善了石臼港区今后铁矿石物流的总体布局规划,运用盈亏平衡法和敏感性分析对矿石二期工程进行了经济性评价。由于铁矿石货类单一、批次少、批量大等特点的限制,发展较缓慢。铁矿石方面的物流不仅在国内还未发展起来,就是在国外也是最近这几年才刚起步。本文注重先进性和创新性,在发展港口物流和提高国家基础设施功能上具有较高的研究价值,并可以为其它港口发展铁矿石物流提供一定的参考价值。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 课题来源及意义
• 1.2 课题研究现状
• 1.2.1 港口物流理论研究现状
• 1.2.2 国内外学者对港口物流的研究
• 1.2.3 日照港铁矿石物流发展现状
• 1.3 本文研究的目标和结构组织
• 1.3.1 目标
• 1.3.2 结构组织
• 第二章 物流综述
• 2.1 物流的基本概念
• 2.1.1 物流概念的产生与发展
• 2.1.2 物流概念的表述
• 2.1.3 物流功能
• 2.2 物流的发展过程及趋势
• 2.2.1 我国的物流发展
• 2.2.2 现代物流业的发展趋势
• 2.3 港口物流的内容
• 第三章 理论方法
• 3.1 预测方法
• 3.1.1 预测模型
• 3.1.2 皮尔生长曲线预测法
• 3.2 SWOT分析法
• 3.3 物流规划理论
• 3.3.1 生产系统的合理布置
• 3.3.2 物流网络规划选址方法
• 3.4 不确定分析
• 3.4.1 盈亏平衡分析
• 3.4.2 敏感性分析
• 第四章 铁矿石吞吐量发展预测
• 4.1 日照港现状
• 4.1.1 地理位置和经济腹地
• 4.1.2 港口概况
• 4.2 我国及日照港腹地铁矿石运输需求分析
• 4.2.1 我国铁矿石进口需求分析
• 4.2.2 日照港腹地铁矿石进口需求分析
• 4.3 石臼港区铁矿石吞吐量预测
• 4.3.1 日照港铁矿石吞吐量现状
• 4.3.2 日照港铁矿石吞吐量定性预测
• 4.3.3 使用皮尔曲线进行吞吐量定量预测
• 第五章 日照港集团及铁矿石物流发展战略分析
• 5.1 内外部因素评价及战略分析
• 5.1.1 内部因素评价
• 5.1.2 外部因素评价
• 5.1.3 战略分析
• 5.2 日照港铁矿石物流发展战略
• 5.2.1 日照港铁矿石发展的阶段性目标和仟务
• 5.2.2 日照港发展战略
• 5.2.3 当前存在的问题及解决办法
• 第六章 矿石二期工程分析
• 6.1 装卸工艺
• 6.1.1 主要设计参数
• 6.1.2 装卸工艺方案
• 6.1.3 设计通过能力
• 6.1.4 堆场容量
• 6.1.5 装车能力
• 6.1.6 主要技术经济指标
• 6.1.7 装卸工艺方案比选
• 6.2 总平面布置及方案比选
• 6.2.1 总平面布置的基本原则
• 6.2.2 矿石堆场高程
• 6.2.3 总平面布置方案
• 6.2.4 码头前方与中港区矿石堆场之间高架皮带机路由选择
• 6.2.5 总平面布置方案比较
• 6.3 投资估算和经济评价
• 6.3.1 投资估算
• 6.3.2 经济评价
• 第七章 结论与展望
• 7.1 本文研究主要结论
• 7.2 有待进一步研究的问题
• 参考文献
• 附录
• 致谢
• 学位论文评阅及答辩情况表