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摘要：通过对电厂汽轮机运行进行节能降耗改造，能够有效提高汽轮机的运行效率，降低其运行能耗，帮助电厂实现节能降耗的目标，提升电厂经济效益，促进电厂的可持续发展。本文就探究电厂汽轮机运行中的节能降耗工作进行简单的阐述。
关键词：电厂汽轮机；运行；节能降耗；工作
现阶段，降低汽轮机能源消耗的方案有很多种，我们要根据实际情况进行考虑，采用合理有效的节能措施。同时，还要求相关人员经常进行工作总结，重视节能降耗，这样才能真正提高电厂的经济效益，在一定程度上满足国家的发展需要。
1电厂汽轮机能耗分析
1．1空冷凝汽器存在制约
空冷凝汽器受外界气候影响较大，特别是对于我国西北地区的电厂来讲，由于常年风沙天气，大量的沙尘会堆积在翅片管处，使翅片管热阻提升，破坏凝汽器正常的传热能力。这种问题并不仅仅存在于西北地区，在其他区域也会存在。而且我国幅员辽阔，各地气候环境差异较大，汽轮机运行过程中存在多种情况并存的问题。因此无论处于哪个城市，电厂都需要全面对汽轮机运行中可能存在的问题进行掌握。另外，电厂汽轮机运行过程中，凝结水中容易出现溶氧超标问题，这就降低空冷汽轮机自身的传热能力，导致设备和管道出现腐蚀。而且在冬季运行过程中，空冷凝汽器流量容易出现异常不均，气体凝集会形成设备死区，影响汽轮机运行的效率。
1．2汽轮机组耗能高
汽轮机在电厂运行过程中能够有效的促进电能、动能和热能的转化处理，在其运行过程中，需要发电机、锅炉、凝汽器、加热器和泵等设备有效配合。汽轮机运行过程中对高能耗问题需要引起高度重视。汽轮机运行过程中，一旦出现漏气情况时，会导致能耗增加。运行中的汽轮机，外缸和喷嘴室容易发生变形，这种情况下轴端气封和隔板汽封之间会发生漏气现象，低压缸也会有严重的汽边水蚀情况发生，气阀出现压损，从而导致热力系统发生泄漏。另外，运行中的汽轮机，冷却水处于较高温度，凝汽器真实度较高，相关参数与运行负荷达不到有效的匹配度，这就会导致运行能耗增加，造成电厂运行成本升高。
2电厂汽轮机运行节能降耗改造要求
2.1经济性要求
在对电厂汽轮机运行节能降耗改造的同时还应保证汽轮机运行的经济效益不受影响，这是对电厂汽轮机运行节能降耗改造的基本要求之一。不要过于盲目追求节能效果，忽视经济效益。汽轮机节能降耗改造中，节能性与经济性是并重的。汽轮机节能降耗改造前，应将改造成本与改造后的节能收益进行对比，若是节能收益低于改造成本，则表明汽轮机节能降耗没有改造价值。所以，只有保证改造成本与节能收益的合理性，才能实现汽轮机节能降耗改造的价值的最大化。
2.2技术可行性要求
汽轮机是发电厂中重要的运行设备，汽轮机节能降耗改造必须具有科学性和合理性，这样才能实现汽轮机节能降耗的目标，所以，技术可行性亦是进行汽轮机节能降耗改造的另一个基本要求。进行汽轮机节能降耗改造时，应结合电厂汽轮机的实际情况选择合适的改造技术。汽轮机节能降耗改造效果主要体现在电能、热能、动能转化效率及热效率方面。汽轮机节能降耗改造必须符合技术可行性要求，只有这样才能为改造工作的顺利进行提供可靠的保障。
3电厂汽轮机运行节能降耗改造措施
3.1提高好凝结器真空性能
凝结器是汽轮机中的重要组成部分，凝汽器真空性能对汽轮机的运行有着严重的影响。所以，提高凝结器真空性能，是保证汽轮机正常、安全运行的重要举措。具体应从以下方面着手：一是确保汽轮机机组具有良好的封闭性，这是保证凝结器真空性能的基础条件。了解凝结器真空状态后，采用灌水方式检查凝结器是否存在泄漏情况，若是存在必须及时进行处理。二是对水泵运行状态、水温、水箱水位等情况进行严格的检查并加以控制，确保处于合理范围之中，实现水的循环利用，做好水垢清理，以此保证凝结器真空性符合要求。三是严格检查并控制循环水水质，若是循环水水质中存在大量水垢、杂质，就必定会危害到凝结器的正常运行，所以，为了避免该情况出现，就需要定期对水质进行观测，并及时对管道中的水垢进行清理，从而保证管道较高的换热效率。
3.2给水温度控制
汽轮机给水的温度会对汽轮机运行需要的燃料量有较大影响，当给水的温度偏高时，会浪费较多的燃料；当给水的温度偏低时，需要进行升温，保障正常运行，则需要耗费更多的燃料，而锅炉的排烟会使较多的热量散发到空气中，使锅炉的热效能降低，从而也是消耗了燃料。因此需要控制好汽轮机给水的温度，降低燃料的损耗。
在机组检修时，对加热器进行检漏测试。主要是对高加筒体和水室隔板的密封性进行检查，特别是要高度重视检查加热器钢管，看看其是否出现漏点，如果检查发现有漏点，必须及时进行清除处理，以防止严重事故发生。如果高加筒体的密封性能差，那样肯定会严重降低蒸汽和水的热交换效率，甚至会发生短路的现象，影响给水的温度；如果水室隔板的密封性能差，那样肯定会发生“短走旁路”的现象，同样会使得给水的温度降低。
保障高加投入率对于汽轮机组滑停、滑启的运行控制必须严格按照规定进行，保障高加水位的平衡，增加对高加水位的日常维护，降低换热管的泄露率，减少换热管沉积水垢，按照规定进行操作，定期清理换热管里的沉积物，以增加投入率。
在运行中，尽力保障加热器处于正常水位，从而保证设备可以正常运行和回热，并且提高资源的利用率。
3.3汽轮机运行全过程控制
第一，汽轮机启动控制。汽轮机启动时的能耗主要体现在，启动时需要长时间的预热，增加了能源消耗。为了降低汽轮机启动时的能耗，应采用先开旁压的方法，让汽轮机压力保持在2.9MPa，然后采用人工方式开启真空破门，使得汽轮机真空压大于负55kPa，通过增加蒸汽量，能够有效提高暖机速度，使得汽轮机启动缩短，从而有效控制膨胀差值。
第二，汽轮机运行控制。如果出现负荷不稳情况，则先进行合理调控，以此确保负荷稳定。这是因为处于持续冷却状态，会增加热量损耗，通过合理调控，不仅能够预防故障，还能够降低汽轮机运行能耗。
3.4优化汽轮机热力系统
在电厂汽轮机热力系统进行一定程度的优化，可以减少辅助系统中泄漏的失误。在这一措施中，要将同一管道中的疏水系统进行检测，减少管道中的疏水。同时，也要减少维护阀门的个数。在热力系统中对相应的热备用方式进行优化也很重要。减少热备用中的能源消耗，优化热力系统中的各个配置，可以大大降低辅助系统中的能源消耗，从而在一定程度上降低了汽轮机上的能源消耗，同时减少了系统中的维护工作，保证了汽轮机的安全性，还在经济效益上进行了相应的维护。
4小结
现阶段，我国的能源处于一种紧张的状态，能源的竞争也在日益增加，电厂之间的竞争随之激烈化。为了让电厂的经济效益在一定程度上实现增长，就要从能源消耗方面着手。电厂行业在我国所有行业中有着特殊的地位。电厂中能源消耗的重头设备就是汽轮机，这就要对汽轮机进行改进，从而实现节能降耗，提高电厂的效益。
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