飞行大气参数标准装置的设计和研究

飞行大气参数标准装置的设计和研究

论文摘要

本文以PC104-486工业控制计算机为核心,开发研制了具有气体压力测量、控制和人机交互功能,用于检测飞行大气仪表的智能仪器。文中对气体压力的测量和控制方法进行了研究。 在气体压力测量中,采用谐振式气体压力传感器,运用专用频率测量芯片FDC9201实现了频率量向气体压力量的转换。 为了提高测量精度,在软件方面除了采用了测周法进行频率测量,还采用双等距节点分段线性校正的方法对采样的频率量和温度量进行数据融合,实现了气体压力信号的高精度测量。 在气体压力控制系统中,采用日本SMC公司出品的VQ110D高速开关电磁阀作为气体压力控制器件,运用智能PID控制方法和PWM控制方法相结合实现了由8毫米汞柱至2200毫米汞柱压力范围内的气体压力值和飞行大气参数值的精确给定。 实验表明,所开发的飞行大气参数标准装置性能稳定,工作可靠,具有测量、控制精度高,人机界面良好,使用方便等特点。

论文目录

  • 摘要
  • ABSTRACT
  • 目录
  • 第一章 绪论
  • §1.1 课题来源
  • §1.2 气体压力测量与控制在航空航天领域的现状及重要性
  • §1.3 航空领域飞行大气参数测试装置发展现状
  • §1.4 本课题的目的及意义
  • §1.5 前人所做的工作
  • §1.6 本文研究内容
  • 第二章 总体方案设计
  • §2.1 设备功能和主要技术指标
  • §2.2 飞行大气参数的数学模型分析
  • §2.3 飞行大气参数标准装置应具备的要素
  • §2.4 气体压力控制方法选择
  • §2.5 系统总体设计
  • 第三章 飞行大气参数标准装置的硬件设计与实现
  • §3.1 控制器件的选取
  • §3.2 地址译码电路的设计
  • §3.3 气体压力传感器输出信号的测量电路设计
  • §3.4 气体压力传感器温度量的测量
  • §3.5 高速电磁阀控制电路的设计与实现
  • §3.6 显示及键盘电路的设计与实现
  • 第四章 飞行大气参数标准装置的软件设计
  • §4.1 软件总体设计
  • §4.2 软件运行环境
  • 第五章 控制算法的实现与气体压力传感器数据处理
  • §5.1 PID控制算法的实现
  • §5.2 智能控制算法的实现
  • §5.3 气体压力传感器数据处理
  • 结论
  • 致谢
  • 主要参考文献
  • 相关论文文献

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