本文主要研究内容
作者何磊（2019）在《基于ADAMS的舰载机起落架摆阵稳定性仿真分析》一文中研究指出：针对航母舰载机着陆过程中的一定振动问题,首先研究了支柱的耦合角度、结构扭转和侧摆的柔性,并结合刚柔耦合理论研究了轮胎的耦合系数和地面作用特性。然后根据动力学原理,建立了航母舰载机前起落架的摆振动力学方程。此外,运用CATIA 3D建模和ADAMS动力学仿真分析建立舰载机起落架数字样机仿真模型。以起落架轮胎的刚度和阻尼材料参数为研究对象,得到了不同阻尼模式和不同承载条件下的扭转、侧坡自由度、应力变化的时间响应曲线。比较了各种吸振阻尼材料在刚柔耦合作用下的影响,以及相互组合后的材料对阻尼吸振器的影响。研究结果显示,航母舰载机飞行器的仿真效果平稳,无振动。线性吸振阻尼和方形吸振阻尼具有更好的阻尼吸振效果,可以更快地吸收和耗散摆振的振动能量,从而不会产生过大的阻尼扭矩。
Abstract
zhen dui hang mu jian zai ji zhao liu guo cheng zhong de yi ding zhen dong wen ti ,shou xian yan jiu le zhi zhu de ou ge jiao du 、jie gou niu zhuai he ce bai de rou xing ,bing jie ge gang rou ou ge li lun yan jiu le lun tai de ou ge ji shu he de mian zuo yong te xing 。ran hou gen ju dong li xue yuan li ,jian li le hang mu jian zai ji qian qi la jia de bai zhen dong li xue fang cheng 。ci wai ,yun yong CATIA 3Djian mo he ADAMSdong li xue fang zhen fen xi jian li jian zai ji qi la jia shu zi yang ji fang zhen mo xing 。yi qi la jia lun tai de gang du he zu ni cai liao can shu wei yan jiu dui xiang ,de dao le bu tong zu ni mo shi he bu tong cheng zai tiao jian xia de niu zhuai 、ce po zi you du 、ying li bian hua de shi jian xiang ying qu xian 。bi jiao le ge chong xi zhen zu ni cai liao zai gang rou ou ge zuo yong xia de ying xiang ,yi ji xiang hu zu ge hou de cai liao dui zu ni xi zhen qi de ying xiang 。yan jiu jie guo xian shi ,hang mu jian zai ji fei hang qi de fang zhen xiao guo ping wen ,mo zhen dong 。xian xing xi zhen zu ni he fang xing xi zhen zu ni ju you geng hao de zu ni xi zhen xiao guo ,ke yi geng kuai de xi shou he hao san bai zhen de zhen dong neng liang ,cong er bu hui chan sheng guo da de zu ni niu ju 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自长春工程学院学报(自然科学版)的何磊，发表于刊物长春工程学院学报(自然科学版)2019年01期论文，是一篇关于摆振论文,舰载机起落架论文,动力学建模论文,仿真分析论文,刚柔耦合论文,稳定性论文,长春工程学院学报(自然科学版)2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自长春工程学院学报(自然科学版)2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：摆振论文; 舰载机起落架论文; 动力学建模论文; 仿真分析论文; 刚柔耦合论文; 稳定性论文; 长春工程学院学报(自然科学版)2019年01期论文;