论文摘要
软土是指在滨海、湖沼、谷地、河滩等区域近代沉积的天然含水量高、孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低的细粒土，在自然界中普遍分布、发育着，而在内昆线老李段发育的软土却与一般软土的形成条件不同，其形成于斜坡地带，是坡积、残积等成因的粘性土在特殊的地形地貌、地层岩性、水文地质条件、地理气候环境等因素共同作用下所形成的一类土，而非静水或缓慢的流水条件下形成，因此具有自身特殊的成份、结构等，其物理、力学指标与一般软土接近，除具有一般软土天然含水量高、孔隙比大、压缩性高、透水性差、触变性、流变性、力学指标低、工程性能差等性质外，还具有成份复杂、均匀性差、膨胀性大、隐蔽性强、流滑性等特殊性，因此其对工程的危害性更大，需采取与处理一般软土不同的处理措施和方法，才能确保工程稳定。在通过大量的测绘、勘探、测试、试验及分析工作后，在详细查清该类软土特征、性质及分布的基础上，并通过试验段的试验，最终确定：采用抗滑桩对坡体进行侧向约束，以稳定坡体；采用振冲碎石桩对软土进行处理，形成复合地基，以提高软基强度、减小软基沉降；采用设置纵、横向渗水盲沟疏排地下水，加快软土固结、提高软土强度、减小土体荷重。并总结出：“强基固本”、“治软抗滑”、“疏排地下水”的处理思想。通过施工、观测、运营检验，发现该段坡体稳定、软基强度提高、沉降较小、地下水位下降，各项目指标均达到了设计的要求，处理取得了良好的效果，确保了该段铁路线的稳定。鉴于该种软土在自然条件中客观存在，并会对有关工程造成影响，而目前各类规范中均未将此种软土列入，建议有关规范在软土中增加斜坡软土的类别及相关内容，建议的斜坡软土定义：以坡积、残积、洪积等非静水或缓慢流水成因形成于斜坡地段，其基底横坡大于10度，各项目指标接近一般软土指标的黏性土。