论文摘要
由于我国幅员辽阔,地质条件复杂多变,地质灾害多发,加上铁路线长、点多、面广的特点,使得地质灾害成为影响铁路运营安全乃至危及社会公共利益,制约国民经济发展的重要影响因素之一。鉴于灾情的严重性,保障铁路干线行车安全的重要性,针对目前铁路地质灾害防治现状中存在的一系列问题,本文借助于“既有线铁路地质灾害风险评估与对策研究”项目,在灾害经济评估和风险等理论方法基础上,通过现场调查统计、数据收集整理、理论综合分析等手段,在铁路地质灾害工程防治、防治工程经济效益分析体系和模型的建立等环节开展了研究工作,并取得相关成果归纳如下:1.对铁路地质灾害防治工程的投资费用和经济效益进行界定和确认,建立灾害防治工程经济效益分析体系。2.通过对原有常规方法的改进,建立了铁路地质灾害历史破坏损失与预测损失核算模型。3.将铁路地质灾害防治工程投资视为随机过程,得到了防治工程投资和经济效益核算方法。4.将工程多目标决策方法运用到铁路地质灾害防治工程标准与综合防治方案优选问题中,为防治工程实践与决策提供参考和依据。5.运用构建的分析模型对卓福泥石流病害工点整治工程实例进行了分析,对其防治工程措施的投资及效益进行核算,并对分析结果进行了深入剖析。
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摘要ABSTRACT第一章 绪论1.1 研究背景和意义1.1.1 研究背景1.1.2 研究意义及目的1.2 国内外相关领域研究现状1.2.1 灾害经济研究现状1.2.2 铁路地质灾害防治研究现状1.2.3 地质灾害评估和管理研究现状1.2.4 灾害防治效益评估研究现状1.2.5 目前研究存在的问题1.3 研究方法及思路1.3.1 论文主要研究方法1.3.2 论文研究思路1.4 主要工作和成果第二章 地质灾害防治工程经济效益分析相关理论概述2.1 基本概念2.1.1 灾害2.1.2 地质灾害2.1.3 铁路地质灾害2.1.4 铁路地质灾害防治工程2.2 地质灾害防治工程经济效益分析的理论基础2.2.1 地质灾害经济学原理2.2.2 地质灾害统计学理论2.2.3 价值工程“费用-效益”理论2.2.4 蒙特卡罗理论2.2.5 工程投资多目标决策理论2.3 小结第三章 铁路地质灾害防治工程经济效益分析体系3.1 概述3.2 防治工程经济效益分析基本工作内容3.2.1 铁路地质灾害防治的基本原则与措施3.2.2 铁路地质灾害防治工程经济效益的构成与特性3.2.3 铁路地质灾害防治工程经济效益分析的目的和任务3.2.4 铁路地质灾害防治工程经济效益分析的工作步骤3.3 防治工程经济效益基本分析流程3.3.1 防治工程经济效益分析基本要素指标的设置3.3.2 防治工程经济效益分析基本函数的建立3.3.3 防治工程经济效益基本评价准则与分析模式的制定3.3.4 防治标准选择与投资方案优选优化基本要求分析3.4 小结第四章 铁路地质灾害防治工程经济效益分析模型4.1 概述4.2 铁路地质灾害历史破坏损失分析4.2.1 铁路地质灾害直接经济损失估算4.2.2 铁路地质灾害间接经济损失估算4.3 铁路地质灾害预测损失核算分析4.3.1 基于常规概率方法的灾害期望损失评估4.3.2 稳态灾害发生概率模型下期望经济损失动态评估4.3.3 基于蒙特卡罗方法的铁路地质灾害期望损失评估4.4 投资成本费用与经济效益核算分析4.4.1 铁路地质灾害防治工程投资费用与经济效益的界定4.4.2 地质灾害防治工程现金流量过程分析4.4.3 投资及减损经济效益核算数学模型4.4.4 增值经济效益核算4.4.5 防治工程总经济效益核算4.5 灾点防治标准确定与防治方案优选的多目标决策分析4.5.1 铁路地质灾害防治方案问题概述4.5.2 防治工程方案优选的多目标决策模型4.5.3 决策模型在防治工程方案选择中的应用分析4.6 小结第五章 工程实例应用分析5.1 焦柳线卓福灾点概况5.2 灾害整治处理措施分析5.2.1 抢险措施5.2.2 整治工程措施5.3 卓福泥石流防治工程经济效益分析5.3.1 灾害破坏损失评估5.3.2 灾害预测损失估计5.3.3 防治工程投资与效益核算5.3.4 灾点防治方案的确定与收效5.4 防治工程经济效益分析结果剖析5.5 小结第六章 结论与展望6.1 结论6.2 展望参考文献致谢攻读硕士期间发表的论文
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