本文主要研究内容
作者陈应鹏,刘贺（2019）在《线控转向系统路感模拟控制研究》一文中研究指出：在线控转向(Steering By Wire,简称SBW)系统中,方向盘与转向器之间的机械连接被取缔,驾驶员无法直接获得转向路感,为了使驾驶员获得合适的路感信息,需要对路感进行设计。文章通过分析路感的因素,首先建立了SBW系统模型,运用Carsim仿真拟合得到三个不同速度下的模拟路感。结果表明,在三个速度下均能获得良好的模拟路感。
Abstract
zai xian kong zhuai xiang (Steering By Wire,jian chen SBW)ji tong zhong ,fang xiang pan yu zhuai xiang qi zhi jian de ji xie lian jie bei qu di ,jia shi yuan mo fa zhi jie huo de zhuai xiang lu gan ,wei le shi jia shi yuan huo de ge kuo de lu gan xin xi ,xu yao dui lu gan jin hang she ji 。wen zhang tong guo fen xi lu gan de yin su ,shou xian jian li le SBWji tong mo xing ,yun yong Carsimfang zhen ni ge de dao san ge bu tong su du xia de mo ni lu gan 。jie guo biao ming ,zai san ge su du xia jun neng huo de liang hao de mo ni lu gan 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自内燃机与配件的陈应鹏,刘贺，发表于刊物内燃机与配件2019年22期论文，是一篇关于线控转向论文,路感论文,模拟路感论文,内燃机与配件2019年22期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自内燃机与配件2019年22期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：线控转向论文; 路感论文; 模拟路感论文; 内燃机与配件2019年22期论文;