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摘要：随着道路桥梁建设的不断发展，其规模和建设数量在不断增加，车辆通行量也越来越高，对道路桥梁工程建设的质量提出了更高的要求。特别是道路桥梁沉降现象不断出现，不仅影响整个道路的使用寿命，还容易造成交通事故。必须采取措施提高道路桥梁沉降段路基路面的施工质量，加强施工管理控制，确保道路桥梁建设的质量，为交通安全通行提供可靠的保证。本文对道路桥梁沉降段路基路面施工技术进行了分析。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术
经济的快速发展促使道路交通设施不断完善，也对道路桥梁工程建设的质量提出了更高的要求。提高道路桥梁沉降段路基路面的施工质量，才能确保道路桥梁建设的整体质量，才能为交通安全通行提供可靠的保证。本文对道路桥梁沉降的危害及原因进行了分析，提出了适用于道路桥梁路基沉降段的施工措施，希望能够提高道路桥梁工程建设的整体质量。
1道路桥梁路基路面沉降危害
道路在国家交通运输中承担着重要的作用，如果出现任何质量问题，会直接威胁到人们的生命安全和财产安全。道路桥梁施工要经过挖掘、运输、填埋等多道工序，工作环境不受控制，并且受气候因素影响多。施工过程中施工如果沉降段的路基路面达不到设计要求，往往会出现搭板断裂或者是沉降不均匀的现象，导致行车出现故障，严重影响人们的行车安全和行车的速度，舒适度大大降低。除此之外，道路桥梁存在问题容易导致频繁发生跳车现象，不仅车辆使用寿命降低，还会造成道路桥梁的损伤，使道路桥梁的内部结构遭到破坏，道路桥梁的使用寿命大大降低。可以说，道路桥梁沉降问题潜在的危害非常大，严重的影响到人们行车安全和人的生命安全，所以必须要找到存在的问题，采取措施加强沉降段路基路面施工技术与工艺，制定详细的解决方案，提高道路桥梁的质量，保障人们的行车安全和顺畅交通。
2沉降段出现问题的原因
2.1设计不科学。道路桥梁沉降段路基路面存在的问题，很大一部分原因是道路桥梁在设计上的不科学，施工设计上存有漏洞，设计施工常常应用搭板设计，这种施工手段防止出现跳车效率较低，容易出现跳车现象，降低道路桥梁的使用寿命。
2.2台背地基变形导致沉降出现。桥梁结构的地基大多坐落在沟壑地带，由于土质松软、土壤含水量较高、土壤压缩性较大，地基强度不高，地基的承载力比较差，一经重压容易引起变形，导致路基路面发生沉降。通常情况下，桥梁两端路堤要比普通路段高出五到十厘米左右，高出部分会对路基形成一定附加力，容易发生沉降现象。
2.3路基压实度不足致使沉降出现。在桥梁路基施工时，有时更加注重路基路面的平整度，忽略了沉降段的路基夯实问题。道路桥梁行车数量多，承载重力大，桥梁施工一般采用台背填筑方式进行处理，施工技术复杂，施工材料、施工设备都会影响施工质量和施工效果，如果施工质量不高，容易造成道路桥梁的变形。特别是施工材料配比不标准、温度控制不合理，膨胀或收缩的系数会增大，致使路基路面基底的荷载受力不均衡，容易引起路基路面断裂现象。另外沉降段路基路面施工中，如果用的施工原材料收缩性不符合标准，容易造成路基表层的沥青产生裂缝，遭遇雨雪天气，会加速路面路的破损。
2.4桥梁两端搭板引起沉降。路基上的两端搭板一般用弹性板来支撑，在支撑点之外区域，比如路基接近桥台部分，自然荷载力有所降低，引起受力不均衡现象。当车辆经过时，在搭板支撑区和车辆运行荷载作用区域会出现两种不同的承载力，受力不均会直接影响纵向应力的承受限度，随着时间的增长搭板尾端容易发生沉降现象。
2.5桥头搭板与梁伸缩缝连接问题。如果道路桥梁的桥台沉降与桥头填土间不能有效吻合，桥头搭板和梁伸缩缝也难于密合，接口位置出现阶梯状缝隙结构。出现这种问题是因为桥台后背回填材料的压实性和排水性差，难以夯实导致，使道路桥面沉降段路基路面出现不均匀沉降。工程整体投用后路基随着本身重量和行车荷载的不断增大，紧密性随之增大，因土体的弹塑性和桥面结构不同，外力作用下自然引起土体紧缩，发生沉降。
3道路桥梁沉降段路基路面施工技术分析
3.1科学设计沉降段结构。一是提升沉降段搭板长度和强度设计。对该部分结构进行设计时，必须结合桥梁工程实际施工情况，参考往常此类工程项目上的设计经验，科学合理的进行设计施工，确保工程整体设计质量。二是设计方案要进行专家的合理性验证，施工单位要结合桥梁工程沉降量和搭板实际长度等情况，施工中借助土木格栅施工技术，确保沉降量稳定，有效降低不均匀沉降问题。
3.2搭板设置施工技术。在进行桥体的搭板设置时，要结合台背地基的实际情况、台背回填的材料、台背周围土体回填高度和临近搭板的结构物等情况，科学选择合理的搭设方法。一是根据运行车辆荷载作用计算实际搭板的长度，要同时考虑搭板厚度变化。二是确保工程搭板的实际厚度大于八十厘米，搭板和顶面处于同一水平线上，搭板顶面的标准高度和桥面地面层的标准高度要保持一致。三是采用预留反向坡度进行搭板设置。
3.3台背填筑施工技术。台背填筑施工不仅对技术的要求较为严格，还必须保证填筑的精准性。尤其是对路桥沉降区域的路基路面进行压实施工时，不仅要严格把控施工材料，还要严格把控技术措施是否到位，压实施工一定要符合标准要求，严格按照设计要求进行施工。如果有一个方面把控不严，就会使路面的承载力下降，时间一久自然出现沉降。
3.4台背排水施工技术。道路桥梁之间路段要合理安排排水设施，同时要综合考虑材料渗水量和降雨量等多种因素，选择较为科学合理的排水方式，有效减少后台填料的水分含量，防止出现积水沿着路基的连接区域出现下渗现象，对路面的稳定性产生不良影响。
3.5合理选择回填料。桥梁工程沉降段的地质和普通施工路段具有较大的差异性，要选择具有较强加固作用的材料回填，选择好集中回填材料后，要通过土工试验，将干容重、渗水性能等作为判断标准，来确定所选的回填料是否适合道路桥梁沉降段回填施工的材料。
3.6注重后期养护。后期养护不当也是造成出现沉降现象的原因之一，桥梁工程施工后，要加强后期养护工作，使用适合的材料进行覆盖，防止因风吹日晒而出现裂缝。道路桥梁工程通行后，因为长期处于车辆负载下，受到暴风雪等自然环境条件影响较大，也要做好定期的养护工作，要提早主动预防，不能等到问题出现之后再弥补。对易风化和剥落的路基，通常采用喷射纤维混凝土或高强度的塑料网格喷浆、锚杆挂铁丝网等措施进行加固维护。
结语
道路桥梁出现的路面沉降现象不仅影响了道路使用寿命，也带来巨大安全隐患。要解决好道路桥梁下沉阶段出现的问题，道路桥梁沉降段的路基路面必须严格按照施工标准进行设计和施工，对于引道、桥台等特殊位置进行重点处理，采取科学合理的施工工艺，选用合适的填充材料并保证压实度，还要做好道路后期的养护工作，最大程度上防止道路桥梁出现沉降，确保交通通行的安全和顺畅。
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