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摘要：随着国内经济发展持续加快，社会整体机动车持有率也在不断提升，所以民众及相关部门对于公路设施的质量要求越来越高。当前的社会背景下，公路设施应当有更强的载荷能力，这样才能保证交通运输安全。因此应当进一步强化公路施工的质量，特别是支撑公路的关键部分，这一部分施工技术的强化尤为重要。
关键词：公路施工；关键部分；施工技术
公路工程，是带动我国经济发展的重要枢纽，特别是在当前的时代背景下，社会车流量不断增大，所以公路施工更应当得到严格的管理，不断强化对施工质量的管理，才能确保工程效益及企业自身的效益。特别是针对公路关键部分的施工，更需要注重，才能保证施工的整体质量。为此后续将针对性讨论分析，提出改革建议。
一、公路工程关键部分施工要点
（一）完善质量管控标准，确保材料质量
在公路工程施工过程当中所使用的材料，需要具备一定的特殊性，只有对好材料质量进行合理管控，这样才能保证施工质量得到提升。因此企业应当首先建立起材料质量管控的完善规章体系。除此之外，在实际进行材料选择以及进场时，还应当切实做好质量检测工作，以保证所选购的材料与施工合同当中所标注的相关内容相符合。
（二）施工质量控制关键点的试验检测
在对公路工程施工关键部分相关参数进行测定时，相关人员应当针对相关测量仪器的准确度进行严格的校对，对于其中的控制点、导线点以及原始的基准点等，都应当严格谨慎的进行反复严格的核查，最大程度避免误差的存在。此外在实际检验过程当中，为确保能够顺利的通过检测查验到工程关键部分应当充分重视的可疑点，相关人员需要进一步增加实际的检验次数，通过多次的试验，结果必然会更加精准。
（三）道路路基关键点施工过程中的技术
道路工程中的关键部分之一便是路基，在对路面基层部分开展施工的过程中，相关人员应当最大程度确保施工设备的精准性，并且应当对施工过程中的结合料具体应用剂量进行严谨规划，应当最大程度避免材料浪费或是不足的问题出现。在对材料的实际数量进行核实确认之后，还应当针对施工材料进行充分的搅拌。在实际施工过程中，应当首先确保路基层的压实程度以及平整程度等相关参数能够符合设计方案的要求；此外如果利用碎石作为主要材料开展路面基层施工，则应当确保其压碎值能够达到设计方案当中提及的要求。不仅如此，在路基实际施工过程当中，做好放样测量及断面测量工作是十分重要的，并且应当事先理好路基的压实施工。在路基工程中的含水量无法达到施工要求时，应当适时进行严谨的处理[1]。
（四）砼路面的施工技术分析
对于水泥路面的施工来说，对路面平整度、基层强度以及高程高度的测定是十分重要的，为了达成对以上指标的合理控制，相关人员应当在施工之前应当认真的进行分析实验，并且针对砼材料质量进行严谨的检验。进而尽可能避免实际施工过程当中砼材料出现离析的问题。除此之外，在进行实际的砼路面摊铺施工时，应当尽力控制好施工设备振动的频率，在摊铺作业完成之后，还应当做好养护工作。对于沥青路面，应最大程度对摊铺的温度以及厚度进合理行管控，在道路碾压施工的过程当中，也应当同时处理好接缝环节。
（五）预制梁以及材料搅拌质量的管控
路基部分预制梁结构的质量，是对于路基质量有着决定性影响的重要部分。所以在对公路工程进行实际施工的过程当中，对于路基这一关键部位进行建设时，控制好预制梁的质量是十分重要的。在预制梁质量管控过程中，应当更多关注到设计方案的合理性。如果设计方案当中的相关技术参数存在问题，应当及时进行修正。持此之外，材料搅拌工作能否达到相关工程规范的要求，是影响混凝土材料整体质量的重要因素，所以应当重点对搅拌设备的实际搅拌工作进行进一步完善，避免因计量系统缺乏而导致的混凝土出现离席问题的出现。
二、公路工程关键部分的实际施工处理技术
（一）路基弹簧现象的施工处理技术
所谓路基弹簧现象，主要是指路基土在碾压过程中，由于受压处下陷，周边弹起所产生的上下抖动现象，路基弹簧现象，会使路基土形成软塑状态，导致压实度不达标。引发路基弹簧现象的主要根源主要是路基的含水量大，以及压实的次数不足。要对这样的问题进行处理首先应当注重选材，所选路基填料的天然稠度应超过1.1，塑性的指数应当低于18，液限的参数应当小于等于40，此外材料的整体含水量不得超过2%，这样才适合作为路基土应用。此外还要重视换填土环节，应当对碾压层下的软弱层进行及时清理，并换填良性地基土，实施二次碾压[2]。
（二）沥青砼路面不平整的施工处理技术
沥青砼路面的不平整问题，是公路施工过程当中常见的质量弊端，如果得不到及时合理的处理，很容易影响公路工程的寿命，影响使用。所以在施工过程中，必须要采取合理的处理措施，提升路面的平整度。首先应当合理调整摊铺与找平设备，之后才能开展摊铺施工，在施工过程中要实时对实际施工效果进行观察，以便对摊铺设备的运行状态随时进行调整。为了保证施工设备能够顺利开展摊铺工作，相关人员应对摊铺设备的工作状态进行合理协调，未经批准，不可随意减缓或加快设备的运行速度。其次还应根据施工材料的特点，选取符合当前压实作业需要的压路设备开展施工，以便对路面的平整度进行控制。
（三）接缝问题的预防
接缝问题是道路关键部分常见的问题之一。为了能够有效防治接缝问题的出现，相关人员应当积极采用以下几种施工方案加以解决。首先应当保证摊铺施工完成后，路面的整体结构能够更加合理，为达成这一目标，施工过程中应当保证横向与纵向边缘之间能够始终保持垂直。而且为了使不同性质的混合料能够有效结合在一起，施工过程中应当充分应用预热压实施工技术进行强化。其次，在使用摊铺机进行施工时，应当首先根据碾压需求预设好起步速度，并在施工过程中时刻调整碾压的速度，避免对路面结构造成破坏。最后，在针对纵向接缝采取预防措施时，应当更加注重对热接茬技术的实际应用。在施工材料摊铺施工完成之后，应当预先留出一部分，在对路面所具有的高程进行合理控制的前提下，再对预留的部分进行碾压更为合理。
（四）断板病害的防治方法
在施工过程中，对于断板病害的防治是十分必要的，相关施工人员应当着重利用以下的施工工艺提升施工质量。其一是在对路面结构以及路基结构进行设计时，设计人员应当针对路面排水功能进行强化，确保公路工程具备良好的排水性。而且应当对路面基层的施工工艺进行革新，以确保路面重要部分的刚度以及强度能够达到设计规章的基本要求。其二是在施工开始之前，相关施工人员应当对混合料的质量进行严格管控，对水灰比进行规划，进而达到预防离析现象导致的断板问题的目标。在工程开始正式运作之后，还应当做好养护工作，特别是需要最大程度避免超限荷载问题的出现[3]。
结语：
公路工程是对社会影响重大的工程类型，是城市建设的基础环节，也是最为重要的环节，特别是在当前的发展趋势下，交通压力不断提升，所以施工企业也应当更注重对公路施工的强化。特别是对于关键部分的施工，更应当着重强化，着重分析，并且合理进行技术改革，确保工程质量的提升，这样的改革不仅有利于社会的发展、民众的出行，对于企业自身的发展也是十分有利的，关系到企业的切身利益，所以施工企业应当充分提起重视，认真对待。
参考文献：
[1]齐亚鹏.公路施工中关键部位的施工技术[J].交通世界(工程技术),2015,(04)：122-123.
[2]林玉.试论公路工程施工中关键部位的施工技术[J].中国新技术新产品,2015,(07)：146.
[3]焦志伟.浅谈公路工程施工中关键部位的施工技术[J].科技创新与应用,2013,(13)：162.