本文主要研究内容
作者闫志波,陈红卫,贺会敏（2019）在《60Si2MnA汽车稳定杆预紧断裂分析》一文中研究指出：介绍了汽车稳定杆的结构特点以及加工工艺原理.从化学成分、断口形貌、金相组织和硬度4个方面进行检测,分析得出稳定杆预紧断裂的主要原因是螺纹牙底个别部位存在硬化层和牙底表面有残余应力.完善滚丝工艺是预防预紧断裂的有效措施.
Abstract
jie shao le qi che wen ding gan de jie gou te dian yi ji jia gong gong yi yuan li .cong hua xue cheng fen 、duan kou xing mao 、jin xiang zu zhi he ying du 4ge fang mian jin hang jian ce ,fen xi de chu wen ding gan yu jin duan lie de zhu yao yuan yin shi luo wen ya de ge bie bu wei cun zai ying hua ceng he ya de biao mian you can yu ying li .wan shan gun si gong yi shi yu fang yu jin duan lie de you xiao cuo shi .
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自石家庄职业技术学院学报的闫志波,陈红卫,贺会敏，发表于刊物石家庄职业技术学院学报2019年04期论文，是一篇关于稳定杆论文,预紧断裂论文,硬化层论文,残余应力论文,石家庄职业技术学院学报2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自石家庄职业技术学院学报2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：稳定杆论文; 预紧断裂论文; 硬化层论文; 残余应力论文; 石家庄职业技术学院学报2019年04期论文;