大跨度连续刚构桥施工控制研究

论文摘要

预应力混凝土连续刚构桥既保持了连续梁无伸缩缝、行车平顺的优点,又保持了T型刚构不设支座、无需转换体系的优点,且有很大顺桥向抗弯刚度和横向抗扭刚度,因此高墩大跨连续刚构桥应用日趋广泛,已成为现代交通中的种重要桥型。由于大跨度连续刚构桥跨度大且采用悬臂施工,有效实施施工控制对桥梁施工过程中的结构安全、确保大桥最终顺利合拢以及成桥状态线形和受力情况符合设计要求是必不可少的。本文以都汶高速庙子坪岷江大桥主桥为工程背景,主要对大跨度连续刚构桥的施工控制技术进行了研究。1、对大跨度连续刚构桥施工控制的主要内容、基本理论方法和主要影响因素进行了分析：详细介绍了大跨度连续刚构桥施工控制系统；对施工控制计算分析方法进行了论述；2、结合上述理论体系,对都汶高速庙子坪岷江大桥主桥具体实施了施工控制。结果表明,本文所建立的大跨度连续刚构桥施工控制体系是可靠的,施工控制保证了该桥施工过程安全并最终保证了结构成桥状态满足设计要求。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 桥梁施工控制及其在桥梁施工技术中的重要性
• 1.2 大跨连续刚构桥及其施工控制
• 1.2.1 大跨度预应力混凝土连续刚构桥的特点
• 1.2.2 大跨度预应力混凝土桥梁施工控制关键技术研究现状
• 1.2.3 大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术展望
• 1.3 本文主要研究内容
• 第2章 大跨度桥梁施工控制的内容与方法
• 2.1 大跨度桥梁施工控制目的及意义
• 2.2 大跨度桥梁施工控制的主要内容
• 2.2.1 几何（变形）控制
• 2.2.2 应力控制
• 2.2.3 稳定控制
• 2.2.4 安全控制
• 2.2.5 温度观测和有关材料实验
• 2.3 大跨度桥梁施工控制与施工质量控制的关系
• 2.4 大跨度桥梁施工控制的基本理论方法
• 2.4.1 事后调整控制法
• 2.4.2 预测控制法
• 2.4.3 自适应控制法
• 2.4.4 最大宽容度法
• 2.5 小结
• 第3章 大跨度桥梁施工控制系统的建立
• 3.1 现代控制论
• 3.1.1 控制论的发展
• 3.1.2 现代控制理论与方法
• 3.1.3 现代控制论与桥梁施工控制
• 3.2 大跨度桥梁施工控制的影响因素
• 3.2.1 结构参数
• 3.2.2 施工工艺
• 3.2.3 施工监测
• 3.2.4 结构计算模型
• 3.2.5 温度变化
• 3.2.6 材料收缩、徐变
• 3.2.7 施工管理
• 3.3 大跨度桥梁的施工控制系统
• 3.3.1 施工控制管理分系统
• 3.3.2 结构状态监测分系统
• 3.3.3 施工现场控制分系统
• 3.4 大跨度桥梁施工控制实施方案的编制
• 3.5 大跨度桥梁施工控制的计算分析方法
• 3.6 小结
• 第4章 大跨连续刚构桥悬臂施工控制
• 4.1 大跨连续刚构桥施工控制目的、内容及方法
• 4.1.1 大跨连续刚构桥施工控制目的
• 4.1.2 大跨连续刚构桥施工控制的主要内容
• 4.1.3 大跨连续刚构桥施工控制的方法
• 4.2 大跨连续刚构桥施工控制计算分析
• 4.2.1 施工控制计算分析的影响因素
• 4.2.2 施工控制计算方法
• 4.3 小结
• 第5章 庙子坪岷江大桥主桥施工控制
• 5.1 庙子坪岷江大桥主桥工程概况
• 5.2 施工控制目的和意义
• 5.3 施工控制的具体实施
• 5.3.1 施工控制实施程序
• 5.3.2 施工控制计算参数
• 5.3.3 施工控制计算方法和计算模型
• 5.4 施工控制的监测成果
• 5.4.1 应力监测
• 5.4.2 主桥线形监测
• 5.5 小结
• 结论
• 致谢
• 参考文献
• 个人简历