整车物流资源交换信息平台组织协调机制选择研究

论文摘要

我国汽车行业自90年代以来呈现飞速增长的态势,随着产量的不断攀升,汽车物流行业也面临着巨大的机遇。但是目前整车物流行业整体面临信息化水平低、缺乏资源整合的问题,物流成本居高不下。整车物流资源交换信息平台作为社会化物流资源整合的重要工具,对于提高资源整合水平,降低物流成本具有重要的作用,其中平台组织协调机制是否与平台所处的环境相适应也是平台成功运行的重要因素之一。本文针对整车物流资源交换信息平台的组织协调机制选择,进行研究。本文在回顾了自科斯以来,经威廉姆斯、张五常等多位著名经济学家、管理学家完善的交易成本理论后,结合我国汽车整车物流市场的特点和汽车整车物流资源交换信息平台的特点,对平台的交易成本进行了深入分析,将交易成本及其影响因素的内涵进行了具体化和细化。并据此设计问卷,收集数据。本文在此基础上,使用层次分析法(AHP)分析研究交易成本,构建交易成本模型。使用因子分析方法,分析问卷数据,确定影响交易成本的主要因素。然后通过多元线性回归,结合交易成本模型与交易成本影响因子模型,构建整车物流资源交换信息平台组织治理机制选择模型。本文应用该模型选择安吉天地汽车物流有限公司物流资源交换平台的组织治理机制,验证了该组织治理机制选择模型的正确性和有效性。最后做了总结和展望。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.1.1 汽车整车物流市场前景广阔
• 1.1.2 物流公共信息平台的发展
• 1.2 研究目的与意义
• 1.2.1 研究的目的
• 1.2.2 研究的意义
• 1.3 研究内容与技术路线
• 1.3.1 研究内容
• 1.3.2 研究思路
• 1.3.3 技术路线
• 1.4 小结
• 第2章 文献综述
• 2.1 引言
• 2.2 物流公共信息平台理论与实践
• 2.2.1 物流信息公共平台的定义
• 2.2.2 物流信息公共平台理论研究综述
• 2.2.3 物流信息公共平台实践研究综述
• 2.3 交易成本理论研究综述
• 2.3.1 交易成本的含义
• 2.3.2 交易成本的影响因素
• 2.4 物流公共平台组织治理机制研究综述
• 2.4.1 组织治理机制的种类和比较
• 2.5 整车物流资源交换信息平台组织治理机制研究现状
• 2.6 小结
• 第3章 整车物流资源交换信息平台交易成本研究
• 3.1 平台定义与内涵
• 3.1.1 平台的定义
• 3.1.2 平台的内涵
• 3.2 平台参与主体
• 3.3 平台交易成本分析
• 3.3.1 交易前的交易成本
• 3.3.2 交易中的交易成本
• 3.3.3 交易后的交易成本
• 3.4 平台交易成本影响因素分析
• 3.4.1 资产专用性角度
• 3.4.2 有限理性角度
• 3.4.3 机会主义角度
• 3.4.4 交易的不确定性角度
• 3.4.5 交易的频率角度
• 3.4.6 交易的市场环境角度
• 3.5 小结
• 第4章 整车物流资源交换信息平台治理机制选择模型
• 4.1 平台组织治理机制
• 4.1.1 电子市场治理机制
• 4.1.2 电子层级治理机制
• 4.1.3 中间组织治理机制
• 4.2 平台组织治理机制选择模型
• 4.2.1 模型假设
• 4.2.2 模型的构建
• 4.3 小结
• 第5章 案例分析:安吉天地汽车整车物流资源交换信息平台的组织治理机制选择
• 5.1 案例背景
• 5.2 组织治理机制选择过程
• 5.2.1 收集选择模型需要的数据
• 5.2.2 使用选择模型进行计算
• 5.2.3 组织治理机制选择有效性分析
• 5.3 小结
• 第6章 总结与展望
• 致谢
• 参考文献
• 附录A 问卷调研情况
• 附录B 交易成本影响因素问卷调研结果