大型铁路客运站综合交通衔接规划研究

大型铁路客运站综合交通衔接规划研究

论文摘要

目前,我国铁路建设目前正面临一个巨大的发展时期,铁路客运站的面貌也焕然一新。由过去所承担的铁路旅客运输单一功能转变为与多种交通方式衔接的综合换乘单元。特别是大型客运站其在城市中已经不是一个孤立建筑,而成为城市交通的重要组成部分,朝着城市副中心方向发展。铁路客运站是伴随铁路旅客运输的诞生而产生的,一百多年来,随着铁路的发展铁路客运站的形式及功能不断变化。经过分析可知,从功能上,客运站特别是大型铁路客运站也由原来单一的承担铁路运输的站房功能,转变为现在的担负城市多种交通形态之间相互快速转换的多种功能。随着城市轨道交通、城市公交、出租车、私家车等交通的引入,其结构形式上也不只紧紧满足铁路旅客出行,而是综合考虑如何使各种交通的衔接流畅,以保证客运站综合交通衔接系统功能的实现。随着各种交通方式的引入到大型铁路客运站,铁路车站客流特点也更为复杂。本文经分析将客流分为两类:铁路以及其他交通方式吸引的客流;客运站周边地区吸引的客流。客流预测思路上总体把握城市客流总量,结合铁路分担得出铁路吸引客流量。换乘量预测考虑到两种交通方式换乘即两种交通方式的吸引量,考虑引用重力模型的思想进行预测。在前面研究及客流分析的基础上,论文对大型铁路客运站综合换乘系统运能协调匹配、运营时间的衔接、车站布局、流线组织、客运站周边路网规划及交通组织研究。文章的最后结合实例对大型铁路客运站衔接规划理论进行了分析。

论文目录

  • 摘要
  • Abstract
  • 第1章 绪论
  • 1.1 背景研究
  • 1.2 国内外研究现状
  • 1.2.1 国外研究现状
  • 1.2.2 国内研究现状
  • 1.3 研究的目的和意义
  • 1.3.1 研究目标
  • 1.3.2 课题的研究意义
  • 1.4 研究的内容和思路
  • 1.4.1 研究内容
  • 1.4.2 拟解决的关键问题
  • 1.4.3 技术路线
  • 第2章 城市铁路客运站发展概述
  • 2.1 城市发展过程中铁路客运站的演变
  • 2.1.1 早期的铁路客运站
  • 2.1.2 作为"城市大门"的铁路客运站
  • 2.1.3 铁路客运枢纽站
  • 2.2 综合交通与铁路旅客运输
  • 2.2.1 旅客综合运输分类
  • 2.2.2 各类旅客运输的特点
  • 2.3 现代铁路旅客车站的功能概述
  • 2.3.1 铁路旅客车站功能演变的四个阶段
  • 2.3.2 现代铁路旅客车站的功能概述
  • 2.3.3 铁路客运站的功能差异
  • 第3章 大型铁路客运站综合交通衔接理论
  • 3.1 城市内外交通衔接换乘理论
  • 3.1.1 概述
  • 3.1.2 铁路客流
  • 3.1.3 大型铁路客运站与城市交通的衔接系统组成
  • 3.2 铁路客运站综合交通衔接的基本原则
  • 3.3 铁路客运站综合衔接系统换乘方式研究
  • 3.3.1 铁路客运站换乘衔接的类型
  • 3.3.2 铁路客运站换乘衔接系统的目的
  • 3.3.3 影响铁路客运站换乘量的因素
  • 3.3.4 保证效率基本要求
  • 第4章 铁路车站区域综合交通需求
  • 4.1 铁路客运站客流分析
  • 4.1.1 交通方式吸引的客流
  • 4.1.2 客运站周边用地吸引的客流
  • 4.1.3 影响铁路客流的因素
  • 4.2 铁路客运站客流预测
  • 4.2.1 铁路客运站需求预测基础资料
  • 4.2.2 预测方法概述
  • 4.2.3 预测方法比较
  • 4.2.4 预测方法选定
  • 4.3 换乘量预测
  • 4.3.1 确定换乘种类
  • 4.3.2 换乘量预测模型
  • 第5章 大型铁路客运站衔接协调性及布局研究
  • 5.1 客流的时间特性
  • 5.1.1 列车到发时刻分析
  • 5.1.2 列车始发时刻分析
  • 5.1.3 列车终到时刻分析
  • 5.2 大型铁路客运站综合交通衔接协调性分析
  • 5.2.1 客运站时间衔接协调性分析
  • 5.2.2 各交通运输能力协调匹配分析
  • 5.3 铁路客运站流线组织
  • 5.3.1 站前广场进出流线
  • 5.3.2 车站内部交通流线组织
  • 5.4 大型铁路客运站各交通场站布局研究
  • 5.4.1 铁路客运站的布局
  • 5.4.2 各种交通设施在客运站地区布局原则
  • 5.4.3 客运站布局实例分析
  • 5.4.4 铁路客运站换乘衔接设施及组成
  • 5.5 大型铁路客运站周边道路交通组织
  • 第六章 成都铁路客运站综合交通衔接分析
  • 6.1 成都铁路客运站概述
  • 6.2 成都客运站客流的时间特性分析
  • 6.2.1 成都铁路客运站到达客流时间特性分析
  • 6.2.2 高峰时段铁路客流计算
  • 6.3 成都铁路客运站铁路与城市公交衔接计算分析
  • 6.4 成都铁路客运站铁路与出租车衔接计算分析
  • 6.5 成都铁路客运站流线分析
  • 6.6 成都铁路客运站周边道路交通衔接
  • 6.6.1 成都铁路客运站周边路网分析
  • 6.6.2 主要节点处交通组织
  • 结论
  • 致谢
  • 参考文献
  • 攻读硕士学位期间发表的论文
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