论文摘要
随着武汉经济又快又好的发展,武汉的桥梁产业发展潜力巨大。本文对武汉市桥梁产业的相关分析和协调发展进行了研究。本文的研究对于武汉桥梁产业定位和发展规划,进行建桥产业相关资源整合;对于切实以科技,引领和支撑桥梁产业发展,充分发挥现代科技对质量、效率和品牌的支撑作用;对于强化建桥产业上下游关联和延伸,形成规划、勘测、设计、研发、制造、工艺、材料、维护等产业链,并根据区域及相关产业发展的要求进行延伸,促进武汉市经济的快速健康发展,带动湖北率先实现中部崛起等都有重要现实意义。全文总共分为七章,具体安排如下:第1章主要介绍了该课题的研究背景、目的和国内外研究现状,并简单介绍了桥梁产业协调度的基本理论。第2章根据武汉桥梁产业的特殊现状与地位,以目前武汉桥梁建造产业发展的调查结果为依据,从系统科学的角度,把武汉市的桥梁产业发展与人口、经济、交通构成一个整体,在选取一套表征人口、经济、交通、桥梁系统协调发展的指标体系的基础上,运用协调发展理论建立协调发展评价模型。资料收集可得性是研究过程中一个很关键的问题,第3章针对武汉市2004年人口数据异常的情况,提出用修正的级比定理处理异常值的新方法。本方法在修正原级比定理的同时,提出新的级比定理,并拓展了级比的性质,把新的级比定理用于填补武汉市人口数据序列异常值中,准确有效的矫正了异常值。此研究结果不仅为桥梁产业的研究工作清除了障碍,同时丰富了级比定理的内容,并扩宽了级比定理的适用范围。第4章将武汉市桥梁产业的相关分析推广到混合型多属性决策问题中,主要是在已有的包含精确数、区间数和三角模糊数在内的混合型多属性决策问题的基础之上,进一步研究了包含随机变量在内的混合型多属性决策问题,并提出基于离差的随机变量的灰色关联度计算公式,此推广很大程度上扩展了灰色关联分析的应用范围,并解决了不确定多属性决策中包含随机变量的情况,有很强的科学理论价值和应用价值。第5章以武汉桥梁产业发展为背景,选取了1997~2006年的数据,对交通、经济、人口协调发展状况进行实证研究。第6章针对武汉市桥梁产业以及武汉市人口、经济、交通现有发展状况,结合本文的研究结果,分析了武汉市桥梁产业发展目前存在的主要问题,并给出规划性意见。第7章根据本文的研究成果,提出在以后的学习中需要进一步研究的问题。
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摘要Abstract第1章 绪论1.1 研究背景1.2 研究目的和意义1.3 国内外研究现状1.3.1 桥梁产业的研究现状1.3.2 协调系统的研究现状1.4 本章小结第2章 协调发展理论与桥梁产业的协调度模型2.1 协调理论的基本概念2.2 协调度模型的特点及桥梁产业的协调度模型2.3 桥梁产业协调度模型计算方法2.3.1 指标体系的选取2.3.2 原始数据无量纲化处理2.3.3 权重的确定方法2.3.4 综合评价函数值的确定2.3.5 距离协调度模型2.3.6 协调等级的划分2.4 本章小结第3章 武汉市人口数据异常值的级比处理方法3.1 数据异常问题的研究背景和级比定理的研究现状3.1.1 武汉市人口数据异常问题3.1.2 灰色系统和级比定理的研究现状3.2 级比定理的修正3.2.1 原级比定理存在的问题3.2.2 原级比定理的修正3.2.3 级比定理的改进3.3 用级比定理填补武汉市人口数据3.4 本章小结第4章 武汉桥梁产业相关决策模型的推广4.1 桥梁产业决策模型推广的必要性4.2 混合型多属性决策问题的决策过程4.2.1 问题描述4.2.2 数据规范化4.2.3 参考序列的选取4.2.4 距离4.2.5 各属性值与参考序列的关联系数4.2.6 含有随机变量的混合型多属性决策4.2.7 确定属性权重,计算灰色关联度4.3 实证分析4.4 本章小结第5章 武汉市桥梁产业协调发展的实证研究5.1 武汉市桥梁产业与人口、交通、经济协调度研究5.1.1 评价指标体系的结构5.1.2 协调发展评价模型5.2 武汉桥梁产业发展影响因子的关联分析5.3 本章小结第6章 武汉市桥梁产业协调发展规划建议6.1 武汉桥梁产业以及经济、交通、人口的现状分析6.1.1 武汉市桥梁产业发展现状6.1.2 武汉市经济发展现状6.1.3 武汉市交通发展现状6.1.4 武汉市人口发展现状6.2 对武汉市桥梁产业协调发展的建议6.2.1 武汉市目前主要的交通问题6.2.2 规划建议6.3 本章小结第7章 总结与展望7.1 本文研究的主要内容7.2 进一步研究的重点参考文献致谢攻读硕士学位期间发表论文及参加科研项目情况
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标签:武汉桥梁产业论文; 相关分析论文; 协调度论文; 级比定理论文; 随机变量论文;