风险管理在地铁工程造价控制中的应用研究

论文摘要

我国目前处于地铁建设的高潮期,而地铁工程作为一项大型工程项目,存在着大量的不确定性风险因素。各种风险因素导致工程造价管理失控的现象尤为突出,特别是三超(概算超估算,预算超概算,决算超预算)现象,如果不能很好地控制,就会导致建设项目的工程造价失控。本文立足于业主角度,针对地铁项目建设的特点,提出了地铁工程全风险造价管理的体系框架,该体系框架包括:全风险造价管理的理论基础、全风险造价的组成模型和地铁项目全风险造价管理的技术方法。通过研究这些风险因素之间相互联系、相互影响的关系,构建了相应的的评价指标体系,并运用层次分析法得出各风险因素对工程总造价的影响程度,为科学、合理地做好工程造价管理工作奠定了基础。最后结合西安地铁1号线工程,按照德尔菲法确定的评价指标体系中各指标对上一层指标的影响重要程度,利用层次分析法得出各阶段风险因素对工程造价的影响权重。根据分析结果针对性地提出风险防范和控制措施,以实现科学管理和控制工程造价的目的。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 1 绪论
• 1.1 课题研究背景和意义
• 1.1.1 研究背景
• 1.1.2 研究意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 国内外造价管理研究现状
• 1.2.2 国内外风险管理研究现状
• 1.2.3 国内外造价风险管理的研究现状
• 1.3 研究的结构体系
• 1.3.1 研究的内容
• 1.3.2 研究的关键路线
• 2 工程造价风险管理体系框架分析
• 2.1 地铁工程造价风险的界定
• 2.2 工程造价风险管理体系框架建立
• 2.2.1 工程造价风险管理系统模型的构建
• 2.2.2 全过程造价风险管理体系
• 2.2.3 建设各阶段的风险管理目标
• 2.2.4 工程造价风险管理的重点
• 2.3 本章小结
• 3 地铁工程风险性造价管理的技术方法
• 3.1 风险性造价识别的技术方法
• 3.1.1 项目风险与风险性造价的识别的工作内容
• 3.1.2 风险性造价识别的方法
• 3.1.3 项目风险识别方法的具体步骤和程序
• 3.2 风险性造价度量的技术方法
• 3.2.1 风险性造价度量的内容
• 3.2.2 地铁工程项目风险性造价度量方法集成模型
• 3.3 基于层次分析法的风险性造价计算
• 3.3.1 层次分析法基本理论
• 3.3.2 风险的分级
• 3.3.3 构建评价指标体系
• 3.4 本章小结
• 4 地铁工程风险性造价的控制
• 4.1 风险控制的内涵
• 4.2 风险性造价控制方法
• 4.3 建设项目造价风险管理策略
• 4.3.1 建设项目造价风险管理策略目标
• 4.3.2 建设项目造价风险管理策略内容
• 4.4 建设项目风险性造价的控制措施
• 4.4.1 建立风险管理部门
• 4.4.2 选择合格的风险管理部门负责人
• 4.4.3 认真制订合理的风险及风险性造价管理计划
• 4.5 本章小结
• 5 西安地铁1 号线实证分析
• 5.1 工程项目概况
• 5.2 项目各阶段造价风险管理
• 5.2.1 前期决策阶段造价风险管理
• 5.2.2 设计阶段造价风险管理
• 5.2.3 施工阶段造价风险管理
• 5.2.4 竣工阶段造价风险管理
• 5.3 项目全过程造价风险总排序
• 5.4 本章小结
• 6 结论
• 致谢
• 参考文献
• 附录