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摘要：社会经济的飞速发展及科学技术的持续创新，为我国城市化建设进程的持续加快提供了有利条件。公路工程经过长时间的投入使用后可能存在诸多的安全隐患，公路塌陷、路面裂缝现象的出现，会使人们的生命安全受到极大威胁。沥青路面铺设施工是公路工程的常见做法。人们出行的安全意识愈发强烈，对公路工程的沥青路面施工作业提出了更高要求。如何应用先进技术与工艺，有效加强沥青路面的施工质量，是国家及工程管理部门重点关注的问题。本文结合我国公路工程沥青路面的施工现状，针对沥青路面施工技术进行了深入分析。
关键词：公路工程；沥青路面；施工技术；分析；研究
引言：公路工程项目的施工过程十分漫长，具体的施工内容复杂多样，利用先进施工技术，配合创新施工工艺，确保沥青路面施工质量，增强沥青路面使用寿命，有利于国民经济的快速增长，有助于公路工程建设工作长远规划目标的顺利实现。交通运输压力不断上涨，公路工程沥青路面的作业难度随之增大。想要尽可能的避免一些质量问题的产生，为人们生活质量与生活水平的优质提升贡献出最大助力，公路沥青路面施工单位必须不断更新施工理念，提倡各种先进技术的合理应用，从而将一切危险因素扼杀在萌芽阶段，进一步加快社会主义现代化的发展进程。
一、公路沥青路面施工技术应用的重要性
（一）提高公路内在质量
人们的生活质量日益提高，出行范围随之扩大，交通道路工程必须不断增强内在品质，才能有效保证人们的生命安全与出行安全。我国公路工程项目的规划建设要求颇多，舒适、稳固、安全是公路路面施工单位开展实际作业时必须坚持的基础原则。沥青路面是承载公路与地基的中介，其对公路的功能发挥具有重要影响，因此提高沥青路面施工技术是提升公路功能完善的重要措施，沥青路面施工技术能够保证公路时刻保持快捷的速度，人们在沥青公路上行驶能够感到安全、舒适，能够为我国的公路网络提供正常运营的条件[1]。
（二）维护人民切身利益
由路面质量问题引发的交通事故，不仅造成了社会的恐慌，也给人们的生命、财产安全带来了严重威胁。路面质量问题包括：路面开裂、公路塌陷等。即使驾驶人在驾车行驶过程中时刻保持警惕，也难免会出现一些不可控因素，从而引起各种类型交通事故的发生。因此加强沥青路面施工技术可以提高公路建设的质量，提高公路使用的寿命，以及降低公路出现质量问题的几率。
二、公路沥青路面施工常见问题
（一）水损害
所谓沥青路面水损害，系指沥青路面在满足水侵蚀的条件下，在正常交通荷载以及自然日常温差变化双重作用，引起两阶段的现象：1.水由沥青路面表面侵蚀到沥青与集料的混合临界面；2.荷载等原因使得水产生高压强，压力水使得沥青膜从集料表面脱落。两方面过程的影响导致沥青路面发生破坏，久而久之路面行驶困难。
（二）泛油
沥青混合料中的沥青在天气炎热时向上迁移到路面表面，而在冷天时又不存在逆过程，因而沥青积聚在路表面，形成一层有光泽的沥青膜的现象为泛油。当混合料组成设计出现问题、混合料拌和控制不严、粘层油用量不当、施工质量差、水破坏都会造成泛油现象。更有雨水作用造成下层沥青与石料脱离，在压力水动力作用下沥青膜剥落，上泛会造成局部表层泛油的现象。
（三）网裂
沥青路面常见的裂缝问题有横向裂缝、纵向裂缝以及网裂，其中以网裂最为棘手。所谓网裂是指相互交错的疲劳裂缝，形成一系列多边形小块组成的网状开裂，它的初始形态是沿轮迹带出现单条或多条平行的纵缝，在纵缝间出现横向和斜向连接缝，形成缝网。
三、公路施工中沥青路面的施工技术
（一）沥青混凝土拌和
沥青混凝土拌和时要控制温度、油石比及材料的级配。拌和时沥青的温度在160～170℃左右，由于常温的矿粉是与矿料同时加入的，为保证矿料的拌和温度，矿料的进料温度控制在175～190℃，混合料出厂温度以155～170℃为宜[2]。
（二）沥青混凝土摊铺
施工段尽量采用摊铺机整幅摊铺。加宽段采用摊铺机梯队作业，其纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压，作为后面摊铺的高程基准面，并有10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后做跨接缝碾压以消除缝迹。为确保沥青混凝土路面平整度、厚度达到设计工求，上面层摊铺采用走雪橇方式控制摊铺层厚度和平整度，摊铺机安装移动式自动找平基准装置。每天开始摊铺前，熨平板必须预热，预热温度不得低于70℃。人工修整时，不允许站在热混合料上操作。摊铺好的沥青混合料在未经压实前，施工人员不得踩踏。
（三）摊铺层碾压
沥青混合料压实以试铺段确定的碾压组合和速度，紧接摊铺后进行，采用2台双轮轻型钢轮压路机在混合料摊铺后进行稳压，每台压路机至少碾压一遍，碾压速度2～3km/h。碾压时力求速度均衡、行走要直、工作面长度不要大于50m完成后即可进行复压，复压采用3台重型压路机碾压，每台压路机至少碾压二遍，碾压速度4～5km/h。复压完毕后用压路机进行终压。终压采用1台轻型双钢轮压路机和1台重型双钢轮压路机压实。
（四）施工缝处理
沥青路面施工缝处理的好坏对平整度有一定的影响，通常连续摊铺路段平整度较好，而接缝处较差。处理好接缝的关键是切除接头，用3m直尺检查端部平整度，以摊铺层面直尺脱离点为界限，用切割机切缝挖除。新铺接缝处采用斜向碾压法，适当结合人工找平，可消除接缝处的不平。
四、公路工程沥青路面施工质量检测
在公路工程里，对沥青路面进行质量检测的时候，主要针对的是沥青混合料温度、原材料及沥青面层给予检测的，原材料检测是为了防止不合格材料混入施工现场，为混合料拌和、辗压及压实提供基础保证，沥青路面检测，能够改善不合格路面施工质量，加强沥青路面施工过程里的动态管理，并运用多媒体技术进行数据分析及检验，对于发现问题及时进行解决处理。质量评定作为沥青路面施工质量重要依据，应该给予仔细认真检查，同时还应该制定合理科学路面质量评价标准，保证公路建设质量。
结语
总之，沥青路面是当前公路建设中比较常见的路面形式，它的施工质量和使用寿命关系到整个道路的正常使用，所以施工人要加大对沥青路面摊铺施工技术的重视，从摊铺的整个施工工艺流程来控制其质量，做好质量的检测工作，进而促使公路工程取得较好的经济效益，为广大人民群众提供更加优质的服务。
参考文献
[1]马文兰.浅谈公路施工中沥青路面的施工技术[J].科技创新与应用.2015（12）.
[2]柳正.高速公路沥青路面施工中的关键技术探讨[J].黑龙江交通科技，2014（01）.