导读:本文包含了多层次灰色模型论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:无水港,一带一路,综合评价,多层次灰色模型
多层次灰色模型论文文献综述
刘守臣[1]（2019）在《基于多层次灰色模型的无水港发展水平综合评价研究》一文中研究指出伴随着国家级顶层合作倡议"一带一路"的提出,"一带一路"建设也会影响世界贸易的格局,尤其是新陆上丝绸之路经济带的搭建,使得我国的无水港建设和发展迎来新的契机,但是也带来了新挑战。采用多层次灰色模型分析无水港的发展水平,对更加科学合理地评价无水港的发展水平问题具有一定的借鉴意义。以武夷山无水港为案例,结合"一带一路"战略定位,采用多层次灰色理论分析武夷山无水港的发展水平,根据武夷山无水港的发展现状和存在的问题,提出武夷山无水港未来的建设发展的对策。(本文来源于《陇东学院学报》期刊2019年05期）
冯晓蕾,杨恒,谢柳辉,杨金龙[2]（2019）在《基于叁角模糊数灰色关联理论的多层次综合评价模型研究》一文中研究指出针对利用灰色关联法对多层次综合评价模型的最优设计方案选择时,设计方案的指标中存在模糊指标的问题,提出了基于叁角模糊数灰色关联理论的多层次综合评价模型。将叁角模糊数引入灰色关联法对多个产品设计方案的选择中,首先根据模糊指标和叁角模糊数的对应关系,把设计方案中的模糊指标转变为对应的叁角模糊数,进而针对传统的灰色关联系数的求解公式,推导出基于叁角模糊数的灰色关联系数求解公式,然后利用叁角模糊数运算规则和叁角模糊数排序方法,以及推导的叁角模糊数灰色关联系数公式,得出方案的最终模糊关联度系数,最后通过对方案最终的模糊关联度系数的比较得出最优方案。该方法把模糊的描述转化为最终的模糊关联度系数,整个过程保留了模糊的性质,解决了利用灰色关联理论对多层次综合评价模型的方案选择中存在模糊指标的问题,最后通过一个算例说明了利用该方法求解最优方案的过程,结果表明:该方法针对复杂的、多层次的、有模糊信息的问题,有较好的可操作性和现实一致性。(本文来源于《机械工程师》期刊2019年09期）
赵辉,董骅,罗亚楠[3]（2019）在《基于多层次灰色模型的项目QHSE管理评价研究》一文中研究指出为提高国内项目的管理水平,研究采用多层次灰色模型对项目的 QHSE(质量、健康、安全、环境)管理进行评价。多层次灰色模型是层次分析法和灰色关联度法相结合的一种方法,其弥补了仅使用单个方法的不足,又将两者的优势相结合。对青岛地铁项目的研究表明,结论与实际情况相符。(本文来源于《建筑技术》期刊2019年06期）
韩金旭,王若禹,焦军,刘姝芳,张丹[4]（2019）在《多层次灰色关联模型在黄河相关省区火电行业用水定额评估中的应用》一文中研究指出为科学合理地评估黄河流域相关省区用水定额,以火电行业为例,根据国家、行业有关标准及准入条件、实测数据资料等,基于多层次灰色关联理论建立评价模型,给出了模型结构、评价指标及相关参数的确定方法。评估结果表明,山西省火电行业用水定额评价结果最优,内蒙古、山东和甘肃用水定额较为合理。(本文来源于《水文》期刊2019年02期）
胡少培[5]（2018）在《基于多层次灰色理论的培训项目成熟度评价模型》一文中研究指出随着教育国际化进程的不断前行,高校教师以其在高校中的重要地位已然成为高校国际化核心竞争力的重要组成部分。文章通过借鉴项目管理成熟度模型,构建了关于高校教师出国培训项目的管理成熟度评价模型。而后,运用层次分析法和灰色理论对模型中的各个参数进行了计算,从而得到高校教师出国培训项目管理成熟度的评价模型。并以天津市高校为例,进行了教师出国项目管理成熟度评价并计算出具体数值来描述项目的成熟度,验证了模型的实用性。(本文来源于《统计与决策》期刊2018年16期）
喻文振,吴小伟,罗立哲[6]（2018）在《基于多层次灰色关联评价模型的交通运输方案优选》一文中研究指出水利水电工程一般位于偏远山区,所需的外来物资数量大且包含发电机组重件及大件设备,其对外交通运输方案的优选是水利水电工程前期设计阶段要解决的重要问题。根据水利水电工程对外交通运输方案综合评价中多目标、多层次、模糊性及不确定性的特点,分析选取主要影响因素,确定了对外交通运输方案的综合评价指标体系,结合层次分析法与灰色关联分析法建立多层次灰色关联评价模型,并对各待决策方案进行较为客观有效的评价,从而确定最优方案。(本文来源于《人民长江》期刊2018年S1期）
周群[7]（2018）在《基于灰色多层次的露天转地下开采边坡稳定性评价模型》一文中研究指出矿山露天开采中后期会转入地下开采,而露天转地下开采过程对露天边坡稳定性的影响将直接决定着矿山的安全生产。因此,研究露天转地下开采边坡的稳定性,并对其进行评价具有非常重要的实用意义。结合现场调研情况和实际工程,基于灰色多层次分析评价理论构建出露天转地下开采边坡的灰色多层次分析评价模型。研究表明,海南某铁矿露天转地下开采边坡基本稳定,需要采取一定的防治措施,结果与实际情况吻合,因而灰色多层次分析评价模型能较好地对露天转地下开采边坡进行稳定性评价,具有一定的实用性和可行性。(本文来源于《矿冶》期刊2018年03期）
董薇,姜宇飞,张明昊[8]（2017）在《基于灰色多层次评价模型的数据素养能力评价研究》一文中研究指出数据素养能力是数据密集型科研范式下科研工作者最重要的能力之一,是推动科研发展的不竭动力。在对数据素养能力进行详细介绍的基础上,通过对数据素养能力的分析,将其划分为数据意识、数据获取能力、数据分析处理能力、数据转换能力、数据评价能力、数据伦理6个维度,23个指标构建了数据素养能力评价指标体系,基于灰色理论建立了数据素养能力评价多层次理论模型。通过调查问卷的形式以现实数据验证数据素养能力评价模型,为数据密集型科研范式下的数据素养能力培养提供客观的评价依据,并为数据素养能力培养模式的完善提供一定的决策依据。(本文来源于《图书馆学刊》期刊2017年11期）
李鹏燕[9]（2017）在《我国保险中介机构核心竞争力现状评价及发展预测》一文中研究指出根据保监会披露的数据显示,截止到2016年12月31日,共有117家保险机构开展互联网业务,实现签单保费2347亿元。互联网保险的高速发展带来的是整个保险行业格局的改变。在没有互联网保险时,保险行业产业链主要是保险中介与保险公司之间的竞争合作关系。出现互联网保险后,保险行业产业链变成保险中介、互联网保险公司与保险公司之间的竞争合作关系。而且随着越来越多的保险公司开展网上自营平台,保险中介机构存在的空间进一步变小,生存压力也变得越来越大。在这种环境下,保险中介机构迫切需要提升自身的核心竞争力,改善在保险市场上的处境,继续发挥在保险市场上的重要作用。本文旨在通过对我国保险中介机构核心竞争力现状的评价以及未来发展趋势的预测来探索我国保险中介机构在互联网保险迅猛发展环境下如何提升自身核心竞争力。利用2013～2016年上市的21家保险中介机构年报数据,借助灰色多层次综合评价模型对我国保险中介机构的核心竞争力现状做出了评价。再通过灰色GM(1,1)模型预测出2017～2020年我国保险中介机构的未来发展趋势,综合分析我国保险中介机构的核心竞争力情况。最后引入敏感性分析方法,分析每个评价指标对于保险中介机构核心竞争力的影响程度,找到影响核心竞争力的关键因素,通过对比得出提升保险中介核心竞争力的方案。由实证研究可得:第一,我国保险中介机构的核心竞争力可以通过灰色多层次评价模型来评价,即可以从财务能力、内部经营、客户关系、学习与成长四方面来评价保险中介机构的核心竞争力;第二,我国目前保险中介机构核心竞争力不强,灰色关联度在0.4-0.7之间,距离最优值1还有很大的差距;第叁,从公司类型来看,目前我国保险代理机构的核心竞争力比保险经纪机构和保险公估机构强;第四,由敏感性分析可知整个评价指标体系的改善比单独提高某一个指标或某几个指标对保险中介机构来说更有利;第五,互联网对保险中介机构的影响是两面性的,保险中介机构如果不改变现有经营模式,其核心竞争力会不断下降。相反,如果保险中介机构能够巧妙利用互联网发展平台,则可以提高其核心竞争力。通过文献检索发现,将灰色系统理论运用到保险中介乃至其保险领核心竞争力的相关研究存在不足,也无学者对保险中介机构的核心竞争力进行过实证研究。由于2017～2020年数据属于未来预测数据,预测结果与未来实际结果可能存在偏差。另外,我国保险中介机构披露数据较少,论文只能研究目前已知的21家上市保险中介机构数据,致使实证研究中分析结果存在不全面的地方。(本文来源于《东北财经大学》期刊2017-11-01）
徐玲江[10]（2017）在《基于多层次灰色模型的舟山海域船舶溢油风险评价研究》一文中研究指出进入21世纪后,随着世界经济的快速发展,各国对能源需求不断提高,进而促进了全球海运行业的迅猛发展。随着船舶数量的增加和频次的提高,大大增加了海事溢油风险。船舶海上溢油不单对海洋生态系统安全造成威胁,还对该区域社会经济和人类健康产生重要的影响。因此,评估船舶溢油风险,并根据评估结果制定相应的管理措施,对保护海洋生态环境与人类健康及合理开发海洋资源有重要意义。舟山地处浙东沿海,位居中国海岸线中部,北据杭州湾和长江叁角洲出海口核心地区,航运地理位置非常重要,此外,舟山海域海洋生物资源丰富,素有“东海鱼仓”和“海鲜之都”之称。作为我国首个群岛新区,舟山群岛对拉动整个长江流域经济有重要意义。近年来,长叁角经济发展迅速,带动进出舟山海域船舶的数量及频率均明显增加,导致船舶在该海域发生溢油的风险也随之增大。一旦发生海上溢油事故,将会对舟山及其邻近海域生态环境和经济发展产生严重威胁,进而直接影响整个区域的发展。在此背景下,本文以港口溢油风险为研究对象,研究内容主要分为以下几个部分:首先,系统论述海上溢油在海洋环境、生物、生态系统、人体健康及区域经济等方面产生的严重影响和危害:其次,综合比较国内外学者在船舶溢油风险评价研究中采用的不同评价模型及其优缺点;再次,结合前人的研究成果,明确影响船舶溢油的主要因素为船舶因素、环境因素和人为因素,并构建用于评价船舶溢油风险的多层次灰色模型;最后,结合舟山海域水文、生物、气象、港口、船舶等基本情况,以“春韵”轮和“生松工128”为例对模型进行验证,验证结果可靠,说明该模型可作为分析船舶溢油管理的参考依据。(本文来源于《大连海事大学》期刊2017-10-28）
多层次灰色模型论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对利用灰色关联法对多层次综合评价模型的最优设计方案选择时,设计方案的指标中存在模糊指标的问题,提出了基于叁角模糊数灰色关联理论的多层次综合评价模型。将叁角模糊数引入灰色关联法对多个产品设计方案的选择中,首先根据模糊指标和叁角模糊数的对应关系,把设计方案中的模糊指标转变为对应的叁角模糊数,进而针对传统的灰色关联系数的求解公式,推导出基于叁角模糊数的灰色关联系数求解公式,然后利用叁角模糊数运算规则和叁角模糊数排序方法,以及推导的叁角模糊数灰色关联系数公式,得出方案的最终模糊关联度系数,最后通过对方案最终的模糊关联度系数的比较得出最优方案。该方法把模糊的描述转化为最终的模糊关联度系数,整个过程保留了模糊的性质,解决了利用灰色关联理论对多层次综合评价模型的方案选择中存在模糊指标的问题,最后通过一个算例说明了利用该方法求解最优方案的过程,结果表明:该方法针对复杂的、多层次的、有模糊信息的问题,有较好的可操作性和现实一致性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
多层次灰色模型论文参考文献
[1].刘守臣.基于多层次灰色模型的无水港发展水平综合评价研究[J].陇东学院学报.2019
[2].冯晓蕾,杨恒,谢柳辉,杨金龙.基于叁角模糊数灰色关联理论的多层次综合评价模型研究[J].机械工程师.2019
[3].赵辉,董骅,罗亚楠.基于多层次灰色模型的项目QHSE管理评价研究[J].建筑技术.2019
[4].韩金旭,王若禹,焦军,刘姝芳,张丹.多层次灰色关联模型在黄河相关省区火电行业用水定额评估中的应用[J].水文.2019
[5].胡少培.基于多层次灰色理论的培训项目成熟度评价模型[J].统计与决策.2018
[6].喻文振,吴小伟,罗立哲.基于多层次灰色关联评价模型的交通运输方案优选[J].人民长江.2018
[7].周群.基于灰色多层次的露天转地下开采边坡稳定性评价模型[J].矿冶.2018
[8].董薇,姜宇飞,张明昊.基于灰色多层次评价模型的数据素养能力评价研究[J].图书馆学刊.2017
[9].李鹏燕.我国保险中介机构核心竞争力现状评价及发展预测[D].东北财经大学.2017
[10].徐玲江.基于多层次灰色模型的舟山海域船舶溢油风险评价研究[D].大连海事大学.2017