导读:本文包含了铁路建设工程论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:北煤南运,牵引动力,中国铁建,牵引变电所,维修基地,优秀项目经理,工程工期,中铁建,襄州,襄阳市
铁路建设工程论文文献综述
徐亮安,于游,郑智斌[1]（2020）在《打造“北煤南运”通道最强牵引动力》一文中研究指出前言2018年,中国铁建电气化集团有限公司参建了浩吉铁路站后四电工程,承建的管段内含38座大型站所,其中有全线最大的综合维修基地—襄州综合维修基地,最大的中转和集散站——襄州北站,最大的牵引变电所——邓湖牵引变电所,4条长度大于15公里的隧道,5(本文来源于《中国铁道建筑报》期刊2020-01-09）
谷鸣[2]（2020）在《公司全面完成国家电气化铁路配套电网工程年度建设任务》一文中研究指出本报讯 2019年12月30日，北京至张家口高速铁路开通运营。电网建设者用辛勤与汗水确保全线5座牵引站全部提前实现双电源可靠供电，为京张高铁按期运营提供了坚强可靠的电力保障。2019年全年，国家电网有限公司完成经营区域内浩吉（蒙华）铁路、郑万高铁(本文来源于《国家电网报》期刊2020-01-06）
,李文刚[3]（2020）在《滁宁城际铁路(滁州段)二期工程开工建设》一文中研究指出本报讯（李文刚）2019年12月26日，滁宁城际铁路（滁州段）二期工程项目正式开工建设。这对于滁州市进一步完善区域综合交通网络，全面对接南京江北新区，促进滁宁协同发展、更高质量参与长叁角一体化，具有重大意义。滁宁城际铁路（滁州段）二期工程自京(本文来源于《滁州日报》期刊2020-01-01）
谢文远[4]（2019）在《积极推动交通问题顽瘴痼疾和铁路安全环境整治 加快“两院四路”电缆入地及配电改造工程建设》一文中研究指出邵阳日报讯 （ 谢文远）11月28日下午，市委常委会召开会议，听取市人大、政协“两会”筹备工作情况汇报；传达学习全省交通问题顽瘴痼疾集中整治行动方案，听取全市铁路安全环境整治工作情况汇报，研究贯彻落实意见；听取关于市核心城区“两院四路”电缆入地及配电(本文来源于《邵阳日报》期刊2019-11-29）
宣继胜[5]（2019）在《关于铁路建设工程实施阶段投资管理的探讨》一文中研究指出建设项目要实行全过程、全方位的投资管理,要从项目立项决策、勘察设计、工程实施和竣工验收各个阶段进行投资控制。本文就铁路建设项目管理单位在工程实施阶段的各项投资管理工作内容,从施工招投标、投资资金计划、征地拆迁、验工计价、变更设计、合同管理等方面详细阐述投资管理工作重点,以充分发挥建设资金投资效益,保证建设项目投资可控。(本文来源于《铁路工程技术与经济》期刊2019年06期）
袁志广[6]（2019）在《当代铁路建设工程技术管理问题及应对措施——评《铁路工程管理与实务》》一文中研究指出《铁路工程管理与实务》是由全国一级建造师执业资格考试用书编写委员会编着的,与一级建造师执业资格考试综合科目《建设工程法规及相关知识》相配合,共同构成铁路工程专业知识体系。作者在书中研究了铁路工程施工技术、工程材料、施工管理和工程测量等内容,具有较高专业技术水平。从全书整体章节来看,包含了无砟轨道、客运专线的规定、工程结构及铁路地基等内容。以此为基础开展的变更设计管理,在现代铁路高等学校工科(本文来源于《铁道建筑》期刊2019年11期）
罗静雯[7]（2019）在《重庆铁路投资集团揭牌暨银企战略合作协议签约》一文中研究指出本报讯 （ 罗静雯）11月18日，重庆铁路投资集团有限公司揭牌暨银企战略合作协议签约，成渝铁路重庆站至江津段改造工程建设启动。市委副书记、市长唐良智，国家铁路集团党组成员、副总经理黄民出席活动。市领导吴存荣、陆克华、李波，中国农业银行副行长湛(本文来源于《重庆日报》期刊2019-11-19）
徐建军,卢睿[8]（2019）在《基于广义随机Petri网的铁路四电工程建设全过程质量控制研究》一文中研究指出建立铁路四电工程项目建设全过程质量控制模型,对明确质量控制状况和质量管控瓶颈环节,提高铁路四电工程项目质量管控水平,降低质量事故风险有重要意义。首先从全生命周期视角,探究铁路四电工程建设各阶段的工序质量与工期的紧密联系,分析铁路四电工程项目全生命周期质量控制流程。在此基础上基于广义随机Petri网理论,构建铁路四电工程建设全过程质量控制LQC模型并检验模型的有效性。最后从库所平均托肯数、变迁利用率方面给出时间维度下的铁路四电工程全过程质量水平计算方法。以某新建铁路四电工程为例,根据提出的LQC模型得到该实际工程的质量控制水平及质量瓶颈环节,为相关单位合理配置质量管理资源和瓶颈优化提供一定的参考依据。(本文来源于《铁道学报》期刊2019年11期）
王可飞,郝蕊,卢文龙,王辉麟[9]（2019）在《智能建造技术在铁路工程建设中的研究与应用》一文中研究指出在当前新技术发展及铁路建造新要求的背景下,智能建造技术已成为世界铁路建造的重要方向。通过调研梳理世界铁路工程建造的现状,总结分析铁路工程建造的新需求,提出智能建造技术的内涵,探讨了智能建造技术的发展趋势。依托以BIM为核心的铁路工程建设管理体系,构建面向铁路工程建设设计、施工、运维全生命周期的智能建造管理体系,对铁路工程精益化管理模式和创新实践途径进行探索,支撑铁路建造向智能化发展。(本文来源于《中国铁路》期刊2019年11期）
,戴有胜[10]（2019）在《滁宁城际铁路工程建设进展明显》一文中研究指出本报讯（戴有胜）作为国内首条跨省并采用PPP模式建设的滁宁城际铁路，开建近一年来，各项工作扎实推进，取得明显进展。截至9月29日，一期工程共累计完成桩基2562根，承台混凝土浇筑273个，墩身混凝土浇筑50个，两处制梁场已基本建成。滁宁城际铁(本文来源于《滁州日报》期刊2019-11-12）
铁路建设工程论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本报讯 2019年12月30日，北京至张家口高速铁路开通运营。电网建设者用辛勤与汗水确保全线5座牵引站全部提前实现双电源可靠供电，为京张高铁按期运营提供了坚强可靠的电力保障。2019年全年，国家电网有限公司完成经营区域内浩吉（蒙华）铁路、郑万高铁
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
铁路建设工程论文参考文献
[1].徐亮安,于游,郑智斌.打造“北煤南运”通道最强牵引动力[N].中国铁道建筑报.2020
[2].谷鸣.公司全面完成国家电气化铁路配套电网工程年度建设任务[N].国家电网报.2020
[3].,李文刚.滁宁城际铁路(滁州段)二期工程开工建设[N].滁州日报.2020
[4].谢文远.积极推动交通问题顽瘴痼疾和铁路安全环境整治加快“两院四路”电缆入地及配电改造工程建设[N].邵阳日报.2019
[5].宣继胜.关于铁路建设工程实施阶段投资管理的探讨[J].铁路工程技术与经济.2019
[6].袁志广.当代铁路建设工程技术管理问题及应对措施——评《铁路工程管理与实务》[J].铁道建筑.2019
[7].罗静雯.重庆铁路投资集团揭牌暨银企战略合作协议签约[N].重庆日报.2019
[8].徐建军,卢睿.基于广义随机Petri网的铁路四电工程建设全过程质量控制研究[J].铁道学报.2019
[9].王可飞,郝蕊,卢文龙,王辉麟.智能建造技术在铁路工程建设中的研究与应用[J].中国铁路.2019
[10].,戴有胜.滁宁城际铁路工程建设进展明显[N].滁州日报.2019
标签：北煤南运; 牵引动力; 中国铁建; 牵引变电所; 维修基地; 优秀项目经理; 工程工期; 中铁建; 襄州; 襄阳市;