论文摘要
船舶港口国检查(PSC)滞留会导致船公司的经济损失和船公司的信誉损失,同时也显示出船公司的船舶安全、防污染的管理水平。如果船公司管理的船舶被多次滞留将会导致船公司退出航运市场。ZH航运公司是从事国内、外干散货运输的专业公司。经营管理着102艘船舶,航线遍及世界各地。港口国检查对ZH航运公司的影响非常大。ZH航运公司曾经发生过一年内4艘次船舶被港口国检查滞留。严重影响了ZH航运公司的正常运营。为了扭转局面,提高ZH航运公司的船舶管理水平,有必要对港口国检查风险管理进行研究。本文研究了港口国检查的起源、检查标准以及低标准船的认定和PSC的发展趋势。分析了ZH航运公司自2001年以来的船舶港口国检查成绩和船舶港口国检查(PSC)滞留原因。由于ZH航运公司的船舶港口国检查成绩不稳定,不时有船舶被滞留,在此背景下,引入风险以及风险管理理论,并以此理论为基础,对ZH航运公司船舶港口国检查(PSC)滞留的风险进行分析和研究。在分析和研究ZH航运公司船舶港口国检查(PSC)的风险的基础上,提出对船舶港口国检查滞留的风险管理策略。在此策略的基础上可以得出以下结论：ZH航运公司船舶港口国检查滞留主要原因是船公司在船员管理、机务管理和海务管理三方面缺乏系统和连续的管理,对船舶可能遇到的风险没有采取预控的措施和对风险没有进行有效地管理。它可以通过船公司开展风险管理来对船舶港口国检查滞留的风险进行预防和控制,最终达到船舶港口国PSC检查零滞留。