国际航空旅客运输承运人责任制度研究

国际航空旅客运输承运人责任制度研究

论文摘要

本文从国际法的视角,围绕华沙体制和1999年蒙特利尔公约,综合运用了法解释学的研究方法、历史研究方法、比较研究方法、案例研究方法等多种研究方法深入剖析了国际航空旅客运输承运人责任的统一法律规则,通过对华沙规则法律适用的详细介绍,对1999年蒙特利尔公约的统一适用进行了分析和展望。在阐述了统一国际航空运输承运人责任的公约的基础上检讨了我国旅客航空运输承运人责任立法的不足,并借鉴相关国际公约提出了完善我国民航法相关制度的意见和建议。文章分导论、正文和结束语三部分,其中正文共七章。导论部分主要阐明本文的选题背景、研究意义、国内外研究现状和文献综述以及本文研究所运用的主要方法。第一章研究由1929年华沙公约(全称《关于统一国际航空运输某些规则的国际公约》)以及嗣后八个修订文件构成的国际航空运输统一责任规则体系——华沙体制。文章探讨了华沙体制形成、演变的发展历程和基本组成结构,对华沙体制框架内的各项法律文件的修订背景、基本规则做出扼要介绍和评价,并阐述了各国背离华沙体制的做法所带来的华沙体制的分离危机和现代化希望。第二章研究全新的《关于统一国际航空运输某些规则的国际公约》——1999年蒙特利尔公约。文章介绍、分析了1999年蒙特利尔公约的制订背景和诞生经过,详细阐述了公约在国际航空旅客运输承运人责任方面的创新之处,进而从肯定和质疑两种角度对1999年蒙特利尔公约做出了法律评价。第三章分析国际航空运输承运人责任制度的焦点问题——归责原则和责任限额。文章首先阐释了国际航空运输承运人责任的性质,对于侵权责任与合同责任的竞合问题进行了说明。之后从民事责任的角度分析了归责原则由过错推定责任向严格责任转变的发展背景和历程、免责事由的构成内容以及赔偿责任限额由低到高直至无限额赔偿的突破过程。最后指出1999年蒙特利尔公约创设的双梯度责任原则是符合航空责任法的发展趋势,并兼顾发展中国家和发达国家不同利益的选择。第四章探讨国际航空旅客运输中因旅客伤亡及其他身体伤害导致的承运人责任问题。文章结合各国的有关学说和司法实践,特别是美国的司法判例,运用民事责任理论详细剖析了承运人对旅客伤亡责任的构成要件,并对统一国际航空运输责任规则中是否承认精神损害赔偿和惩罚性赔偿进行了分析和阐述。第五章探讨国际航空旅客运输中因延误导致的承运人责任问题。文章系统分析了长久困扰国际航空运输业的航班延误问题,明确了华沙体制下延误的内涵和外延,根据合理延误和不合理延误两种情形分别界定了承运人的不同责任。本章还介绍了代表当今延误问题最先进立法的欧盟第261/2004号条例的规定以及1999年蒙特利尔公约在规范延误问题上的最终选择。第六章论述国际航空旅客运输诉讼管辖权问题。文章介绍了1929年华沙公约下的四种管辖法院,详细阐释了四种管辖法院在具体实践中的适用,并对1999年蒙特利尔公约确立的第五管辖权制度做出了分析和评价。第七章研究国际航空旅客运输承运人责任立法对中国民航法的启示,也是本文的结论部分。文章在阐述了国际航空旅客运输承运人责任立法的基础上,分析了中国航空旅客运输承运人责任制度的现状与不足,探讨了中国全新的航空旅客运输承运人责任制度的构建,并提出了相关修改、完善的意见和建议。

论文目录

  • 论文摘要
  • Abstract
  • 导论
  • 一、选题背景和研究意义
  • 二、国内外研究现状和文献综述
  • 三、研究方法
  • 第一章 国际航空运输承运人责任制度的形成——华沙体制的诞生和发展
  • 第一节 1929年华沙公约
  • 一、公约的适用范围
  • 二、运输凭证
  • 三、承运人责任制度
  • 四、管辖法院和诉讼时效
  • 第二节 1955年海牙议定书
  • 一、修订华沙公约的原因
  • 二、1955年海牙议定书的制定及其主要内容
  • 第三节 1961年瓜达拉哈拉公约
  • 第四节 1966年蒙特利尔协议
  • 一、1966年蒙特利尔协议的签订背景
  • 二、1966年蒙特利尔协议的主要内容
  • 三、对1966年蒙特利尔协议的评价
  • 第五节 1971年危地马拉议定书
  • 第六节 1975年四个蒙特利尔议定书
  • 第七节 对华沙体制的背离和华沙体制的现代化
  • 第二章 国际航空运输承运人责任制度的现代化——1999年蒙特利尔公约
  • 第一节 1999年蒙特利尔公约的制定背景
  • 第二节 1999年蒙特利尔公约的创新
  • 一、对旅客运输采取了双梯度责任制度
  • 二、更新了运输凭证规则
  • 三、增加了第五管辖权
  • 四、创设了责任限额的调整机制
  • 五、确立了承运人的先行给付义务
  • 第三节 对1999年蒙特利尔公约的评述
  • 一、对1999年蒙特利尔公约的肯定
  • 二、对1999年蒙特利尔公约的质疑
  • 第三章 国际航空运输承运人责任制度的核心——归责原则和责任限额
  • 第一节 国际航空旅客运输承运人责任的性质
  • 一、违约责任和侵权责任的区别
  • 二、违约责任和侵权责任的竞合
  • 三、1929年华沙公约及1999年蒙特利尔公约的选择
  • 第二节 从过错推定责任到严格责任——归责原则客观化的发展历程
  • 一、侵权行为法中的过错责任、过错推定责任和无过错责任
  • 二、违约责任的归责原则
  • 三、国际航空旅客运输承运人责任归责原则的演变
  • 第三节 免责条件
  • 一、1929年华沙公约下的免责条件
  • 二、1999年蒙特利尔公约下的免责条件
  • 第四节 责任限额制度
  • 一、责任限额之争
  • 二、责任限额的例外
  • 第四章 国际航空旅客运输中的旅客伤亡民事责任
  • 第一节 关于"事故"的界定
  • 一、对"事故"的一般理解
  • 二、美国法院对"事故"的解释
  • 第二节 关于承运人责任期间的界定
  • 一、航空器上
  • 二、登机或下机过程中的任何一个阶段
  • 第三节 精神损害赔偿
  • 一、美国在华沙体制下对精神损害赔偿的司法实践
  • 二、其他国家在航空客运精神损害赔偿方面的司法实践
  • 三、1999年蒙特利尔公约的选择
  • 第四节 惩罚性损害赔偿
  • 一、华沙公约与惩罚性赔偿
  • 二、美国的司法实践
  • 三、1999年蒙特利尔公约禁止惩罚性赔偿
  • 第五章 国际航空旅客运输中的延误民事责任
  • 第一节 华沙体制下的延误责任
  • 一、航班延误的法律界定
  • 二、承运人在延误下的民事责任
  • 第二节 欧盟有关航班延误的规定
  • 一、欧盟第261/2004号条例的主要内容
  • 二、对欧盟第261/2004号条例的评价
  • 第三节 1999年蒙特利尔公约下的延误责任
  • 一、关于延误的规定
  • 二、对1999年蒙特利尔公约下延误责任的评价
  • 第六章 国际航空旅客运输诉讼管辖权
  • 第一节 1929年华沙公约下的管辖权制度
  • 一、1929年华沙公约下的四种管辖法院
  • 二、对"地"的不同解释
  • 三、1929年华沙公约第28条与不方便法院原则
  • 第二节 1999年蒙特利尔公约下的第五管辖权
  • 一、关于第五管辖权的立法过程
  • 二、第五管辖权的主要内容
  • 三、对第五管辖权的评价
  • 第七章 国际航空旅客运输承运人责任制度对中国的启示
  • 第一节 中国民航业及其法律制度发展概况
  • 一、中国民航业的发展概述
  • 二、中国国内民航法律制度的建设
  • 三、中国参与国际民用航空立法及国际民航合作的概况
  • 第二节 中国航空旅客运输承运人责任的法律规制
  • 一、旅客人身损害赔偿责任
  • 二、旅客延误损害赔偿责任
  • 三、法律适用
  • 第三节 中国航空旅客运输承运人责任制度的不足与完善
  • 一、对中国航空旅客运输承运人责任制度的检讨
  • 二、我国旅客航空运输承运人责任制度的完善建议
  • 参考文献
  • 在读期间发表的学术论文与研究成果
  • 后记
  • 相关论文文献

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