本文主要研究内容
作者（2019）在《国家纳米中心研发新型碳纤维复合材料,应对30年一遇的大雷电》一文中研究指出：现在一架飞机重量的52%～53%,或者说一架飞机体积的80%以上都是碳纤维复合材料。与传统的铝合金材料相比,它可以使飞机的自身重量大大降低,但使其脆性变强。中科院国家纳米科学中心与空客(北京)工程技术中心在北京签署合作协议,将就碳纤维复合材料通过纳米改性以增强韧性等一系列问题联合攻关。
Abstract
xian zai yi jia fei ji chong liang de 52%～53%,huo zhe shui yi jia fei ji ti ji de 80%yi shang dou shi tan qian wei fu ge cai liao 。yu chuan tong de lv ge jin cai liao xiang bi ,ta ke yi shi fei ji de zi shen chong liang da da jiang di ,dan shi ji cui xing bian jiang 。zhong ke yuan guo jia na mi ke xue zhong xin yu kong ke (bei jing )gong cheng ji shu zhong xin zai bei jing qian shu ge zuo xie yi ,jiang jiu tan qian wei fu ge cai liao tong guo na mi gai xing yi zeng jiang ren xing deng yi ji lie wen ti lian ge gong guan 。
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