本文主要研究内容
作者罗杰（2019）在《深圳强风化砂岩地层中盾构下穿桩基的环境效应》一文中研究指出：依托深圳地铁龙岗线西延段福少区间盾构隧道施工工程,选取无桩、单桩与多桩存在条件下的三个监测断面,对盾构施工过程中的瞬时地表沉降与稳定地表沉降进行数值模拟,并与实测结果进行对比,研究桩基对盾构掘进过程引起的地表沉降的影响。结果表明:监测点距离隧道轴线的距离越近,产生的地表沉降值就越大;桩基所在位置监测点的地表沉降明显大于附近监测点,而多桩所在位置的沉降值在整个区段达到了最大值,且影响范围也更大,此外,多桩区域稳定沉降与瞬时沉降的差值也大于单桩或者无桩情况下的差值。为了防止盾构下穿桩基造成地表沉降过大、桩基失效等不良环境效应,提出了调整盾构掘进参数、跟踪注浆等施工控制措施。
Abstract
yi tuo shen zhen de tie long gang xian xi yan duan fu shao ou jian dun gou sui dao shi gong gong cheng ,shua qu mo zhuang 、chan zhuang yu duo zhuang cun zai tiao jian xia de san ge jian ce duan mian ,dui dun gou shi gong guo cheng zhong de shun shi de biao chen jiang yu wen ding de biao chen jiang jin hang shu zhi mo ni ,bing yu shi ce jie guo jin hang dui bi ,yan jiu zhuang ji dui dun gou jue jin guo cheng yin qi de de biao chen jiang de ying xiang 。jie guo biao ming :jian ce dian ju li sui dao zhou xian de ju li yue jin ,chan sheng de de biao chen jiang zhi jiu yue da ;zhuang ji suo zai wei zhi jian ce dian de de biao chen jiang ming xian da yu fu jin jian ce dian ,er duo zhuang suo zai wei zhi de chen jiang zhi zai zheng ge ou duan da dao le zui da zhi ,ju ying xiang fan wei ye geng da ,ci wai ,duo zhuang ou yu wen ding chen jiang yu shun shi chen jiang de cha zhi ye da yu chan zhuang huo zhe mo zhuang qing kuang xia de cha zhi 。wei le fang zhi dun gou xia chuan zhuang ji zao cheng de biao chen jiang guo da 、zhuang ji shi xiao deng bu liang huan jing xiao ying ,di chu le diao zheng dun gou jue jin can shu 、gen zong zhu jiang deng shi gong kong zhi cuo shi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自公路工程的罗杰，发表于刊物公路工程2019年02期论文，是一篇关于桩基论文,监测论文,地表沉降论文,施工控制论文,公路工程2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自公路工程2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：桩基论文; 监测论文; 地表沉降论文; 施工控制论文; 公路工程2019年02期论文;