导读:本文包含了内河航道论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:内河航道,疏浚工程,质量管理
内河航道论文文献综述
万波波,树文斌[1]（2019）在《关于内河航道疏浚工程质量管理的探讨》一文中研究指出为确保工程施工质量管理的科学性,不影响实际施工建设质量以及能否对后续拍洪涝、运输通航等项目工程施加影响,因此,进行疏浚工程施工时,作为建筑施工企业或单位需要对实际施工工程质量管理工作进行重视,确保建筑工程质量。(本文来源于《中国水运》期刊2019年11期）
董思远,范海文,张金刚[2]（2019）在《BIM技术在内河航道工程中的应用》一文中研究指出依托山东某内河航道项目,采用Autodesk平台探索研究BIM技术在航道工程设计中的应用。应用BIM技术可解决二维设计中设计意图难以直观表达、出图量大且易出错、方案变更导致的重复工作等问题,实现航道工程叁维可视化、协同化、参数化、精细化设计,从而优化了设计流程、提高了设计效率。在项目的施工及维护阶段,通过BIM模型进行信息传递,可实现设计与施工的无缝衔接,从而保证航道工程的施工质量,提高了施工管理水平。(本文来源于《水运工程》期刊2019年11期）
张兆波[3]（2019）在《内河航道疏浚施工项目管理对策》一文中研究指出为了提高内河航道疏浚工程施工管理水平,本文结合实际,在阐述施工船舶选择与辅助设备选择内容的同时,对施工技术管理要点进行研究,并且对在疏浚施工项目过程中需要管理的要点内容进行讨论,希望能够给相关工作人员提供参考。(本文来源于《中国水运》期刊2019年10期）
黄玮征,董宇路,张锡霖[4]（2019）在《BIM技术在跨内河航道桥梁拆除施工中的应用研究——以上海浦星公路桥工程为例》一文中研究指出本工程在跨内河航道桥梁拆除施工中引入BIM技术,通过无人机倾斜摄影建立现场模型,创造管线模型、钢便桥模型和老桥拆除施工模型,开展拆除施工工艺模拟。通过BIM技术应用,明确了拆除构件的堆放场地,调整浮吊停机位置、明确锚点固定设置、提前做好疏浚工作,进一步论证了施工方案的合理性,降低施工风险,保障施工安全进行。(本文来源于《土木建筑工程信息技术》期刊2019年05期）
郑美扬,吴海港,郑松,孔祥远,王甲智[5]（2019）在《内河航道施工期环境监测技术规范研究》一文中研究指出针对内河航道建设项目施工期存在的监测点位布设不合理、监测指标设定不全面、监测频率设计不科学等问题,在施工期监测方案制定过程中引进动态化设计理念,明确施工期环境监测方案制定方法、监测点位、监测因子和监测频次等重点内容,增加了水质生态环境监测指标,提升了施工期环境监测方案的可操作性。(本文来源于《节能与环保》期刊2019年10期）
黄玮征,董宇路,张锡霖[6]（2019）在《BIM技术在跨内河航道桥梁拆除施工中的应用研究——以上海浦星公路桥工程为例》一文中研究指出本工程在跨内河航道桥梁拆除施工中引入BIM技术,通过无人机倾斜摄影建立现场模型,创造管线模型、钢便桥模型和老桥拆除施工模型,开展拆除施工工艺模拟。通过BIM技术应用,明确了拆除构件的堆放场地,调整浮吊停机位置、明确锚点固定设置、提前做好疏浚工作,进一步论证了施工方案的合理性,降低施工风险,保障施工安全进行。(本文来源于《第六届BIM技术国际交流会——数字建造在地产、设计、施工领域应用与发展论文集》期刊2019-09-25）
[7]（2019）在《壮丽70年:连云港内河航道覆盖成网 通江达海》一文中研究指出新中国成立70年来,一代又一代连云港航道人,励精图治,砥砺奋进,推动航道事业稳步向前。特别是"十一五"以来,连云港市航道部门把握内河水运上升为国家战略的重大机遇,围绕全力服务"一带一路"、江苏沿海开发、"高质发展、后发先至"等重大倡议和战略决策,加大内河航道建设力度,强化航运保障,航道面貌发生了翻天覆地的变化。中华人民共和国成立之初,连云港市内河航道基本为自然航道,湾多狭窄,淤浅堵塞,通航里程只有32公里。到1988年,内河航道总里程不足1000公里,能通航机动船的航道590公里,航标6座。(本文来源于《大陆桥视野》期刊2019年09期）
韩朋,廖鹏,刘重威,倪兵[8]（2019）在《内河航道服务区水域面积仿真分析》一文中研究指出内河航道服务区水域面积是内河航道服务区规划设计的关键问题。考虑到船舶进入服务区和服务时间的随机性,提出了基于船舶交通流特性和服务特征的仿真模型,并将其用于分析服务区水域面积。以长叁角地区典型航道服务区为例,基于AnyLogic平台进行仿真分析,结果表明,模型预测的服务区停泊船舶数量和水域面积与实际情况吻合。敏感性分析发现,服务区停泊船舶数量与航段上船舶流量、服务特征参数的均值成线性正比关系,与服务特征参数的概率分布类型关系很小。根据调查参数和回归分析,可将服务区水域面积简化为航段上船舶流量和船舶平均吨位的连续函数,有助于方便合理地估算服务区所需的水域面积。(本文来源于《水利水运工程学报》期刊2019年04期）
庞正芳,王付杰,谢齐[9]（2019）在《内河航道建设和航道治理工程措施研究》一文中研究指出伴随我国社会的不断进步和发展,逐渐形成了越加现代化的长江水系内河航道建设。目前长江水系内河航道工程的关键目标是建设拥有现代化特色的长江水系内河航道网。然而,为了发挥长江水系内河航道自身的众多优势,需要科学的治理和建设长江水系内河航道。我国拥有辽阔的土地,存在的各种不同大小的水体,进行水上运输,长江水系内河运输占领着十分关键的地位,并且我国定义的内河航道是发展建设航道,因此我国大陆在这一范畴占据着有利的态势。为了使我国经济建设所设立的目标同长江水系内河航道建设相匹配,就必须将长江水系航道运费低、投入小、占地面积小等优势充分利用。笔者首先分析了内河航道的具备的优势,并提出了我国长江航道建设的规划,以及内河航道治理的措施,以供相关业界人士参考。(本文来源于《建材与装饰》期刊2019年26期）
刘振亚[10]（2019）在《关于内河航道疏浚工程质量管理的探讨》一文中研究指出近几年,随着经济改革的不断深入,对内河航道疏浚工程的质量有了更高的要求,在市场竞争日益激烈的大环境下,我们面临的挑战也越来越多。内河航道在我国社会稳定中起着排涝、通航、蓄水工程等等重要的作用,要想在市场经济的大环境下稳步前进,就要积极响应国家节能环保的号召,不断引进国内外先进的管理技术,结合自身发展现状,不断强化自身质量管理工作,在行业发展不断扩大的今天,依靠过硬的质量才能不断壮大实力。(本文来源于《新型工业化》期刊2019年08期）
内河航道论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
依托山东某内河航道项目,采用Autodesk平台探索研究BIM技术在航道工程设计中的应用。应用BIM技术可解决二维设计中设计意图难以直观表达、出图量大且易出错、方案变更导致的重复工作等问题,实现航道工程叁维可视化、协同化、参数化、精细化设计,从而优化了设计流程、提高了设计效率。在项目的施工及维护阶段,通过BIM模型进行信息传递,可实现设计与施工的无缝衔接,从而保证航道工程的施工质量,提高了施工管理水平。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
内河航道论文参考文献
[1].万波波,树文斌.关于内河航道疏浚工程质量管理的探讨[J].中国水运.2019
[2].董思远,范海文,张金刚.BIM技术在内河航道工程中的应用[J].水运工程.2019
[3].张兆波.内河航道疏浚施工项目管理对策[J].中国水运.2019
[4].黄玮征,董宇路,张锡霖.BIM技术在跨内河航道桥梁拆除施工中的应用研究——以上海浦星公路桥工程为例[J].土木建筑工程信息技术.2019
[5].郑美扬,吴海港,郑松,孔祥远,王甲智.内河航道施工期环境监测技术规范研究[J].节能与环保.2019
[6].黄玮征,董宇路,张锡霖.BIM技术在跨内河航道桥梁拆除施工中的应用研究——以上海浦星公路桥工程为例[C].第六届BIM技术国际交流会——数字建造在地产、设计、施工领域应用与发展论文集.2019
[7]..壮丽70年:连云港内河航道覆盖成网通江达海[J].大陆桥视野.2019
[8].韩朋,廖鹏,刘重威,倪兵.内河航道服务区水域面积仿真分析[J].水利水运工程学报.2019
[9].庞正芳,王付杰,谢齐.内河航道建设和航道治理工程措施研究[J].建材与装饰.2019
[10].刘振亚.关于内河航道疏浚工程质量管理的探讨[J].新型工业化.2019