东阳市交通建设监理咨询有限公司322100
摘要：针对公路路面使用性能上存在的差异。提出了沥青混凝土面层质量管理与检查验收中的注意事项，介绍了公路沥青混凝土路面面层监理工作的质量控制要点，从而避免或减少工程事故的发生，保证公路工程质量要求。
关键词：公路；沥青混凝土面层；工程监理
一监理路面工程开工前准备要求
1、审查承包商施工组织计划，内容应包括组织管理机构、拌和r布置、施工机械组织和材料供、施工顺序和作业程序、施工进度计划、施工质量管理体系、质量检测机构组成及仪器设备、试验与评定方法、环保对策、安全措施、工程保险等。审查是否与合同文件一致，检查是否符合规范、标准要求。
2、检查承包商的施工机械是否按标书及已批准的规格、型号、时间进场，丰要机械包括：压路机（振动式、非振动式）、粒料拌和机、厂拌及路拌拌和机、自卸汽车、摊铺机、洒水车、沥青混合料拌和设备（间断式）、装载机等。
3、检验承包商进场原材料（主要有沥青、水泥、石灰、粉煤灰、砂、石、矿粉等）是含符合规范要求，并由试验监理工程师批准。材料检验包括外购材料及成品料的质量合格证明书，必要的试验攀定。
4、检查承包商是含具备按合同规定的工地实验睾、仪器设备是含对规定f内型号，精度能否达到规定要求。
5、检查承包商的质量保证体系，丰要技术管理人员f内构成、数量与同所列：单是含相符。检查质量自检制度建立情况，质量制措施是岔港实一质保体系是台完整。
6、对路基工程的基准点、基准线、怀高等资料是含复核和按要求进行交接、并完善保护。俭查以此进行的施工放样（先进行试铺段）。恢复中线，直线段每20cm设一桩，曲线每15cm设一桩。
7、审查路面工程申请单。主要审查：（试铺段的各种检测数据）、路槽验收、路面上程施工技术方案、进度计划和开工后第一周工作安排、施工放样报验单、建筑材料报验单、进场设备报验单等。
8、本技术建议是“要点”，详细要求须在工程实践中监理人员以招标文件、同文件以及现行施上规范、设计图纸的要求为依据，编制细则，进行全面质量控制监理。
二施工阶段的监理
路面工程正式开工前，必须铺筑100m～200m试验路段，并据此制定正式的施工程序，以确保良好的施工质量和路面施工的顺利进行。
试验路铺筑应完成的工作：确定拌合温度、拌合时间，验证矿料级配和沥青用量，确定摊铺温度、摊铺速度，确定路面碾压温度、压路机具组合形式，压实工艺及压实遍数，确定混合料松铺系数，建立芯样压实度与核密仪测压实度的相关系数，检测试验路施工质量，不符合要求时应找出原因，直到满足要求为止。
生产改性沥青混合料时，应按该类改性剂或改性沥青所要求的工艺条件和生产方法进行，当需要改变生产条件或生产方法时，应通过试验研究确定。
改性沥青混合料宦随用随拌，若因生产或其他原因需要短时间贮存时，贮存时间不宜超过24h，贮存期问温降不应超过10℃，而且不得发生结合料老化、析漏以及粗细集料颗粒离析的现象。
当由于贮存而引起影响产品质量的情况时，应予废弃并找出原因，及时采取纠正措施。改性沥青混合料拌合时间比普通沥青混合料的拌合时间多5S～10S，一般为35S～50S。在施工过程中，温度控制尤为重要，一般比普通沥青混合料提高10℃-20℃，但最高不应超过190℃。拌合场要有专人负责检测混合料的出厂温度，并做好记录。
改性沥青混合料的运输应采用自卸车辆运输，车辆的数量应与摊铺机的数量、摊铺能力、运输距离相适应，在摊铺机前应形成一个不问断的供料车流。
运料车装料时，应通过前后移动运料车来消除粗细料的离析现象，为便于卸料，改性沥青混合料运输车的车厢底板和侧板应抹一层隔离剂，并排除可见游离余液。使用油水混合液作隔离剂时，应严格控制油与水的比例，严禁使用纯石油制品改性沥青混合料摊铺改性沥青表面层，一般采用等厚度法施工，运料车到达现场后，应有专人检查混合料温度，摊铺温度不得低于160℃。施工过程中摊铺机不应停机，摊铺速度宜为1m／min～3m／min，改性沥青混合料的压实应根据路面宽度、厚度、改性沥青与混合料类型，以及混合料温度、气温、拌和、运输、摊铺能力等条件综合确定压路机类型、数量以及压路机的组合等。
改性沥青混合料压实应在摊铺后紧接着进行，在初压和复压过程中，宜采用同类压路机并列成梯队压实，不宜采用首尾相接的纵列方式。压路机轮迹的重叠宽度不应超过20cm，但采用静载钢轮压路机时，压路机轮迹的重叠宽度不应小于20cm。压路机碾压速度的选择应根据压路机本身的能力、压实厚度、在压路机队列中的位置等确定。压路机的振动频率、振幅大小应与路面铺筑厚度相协调，厚度较薄时宜采用高频低振幅，终压时不得振动。
施工过程中的压实度用核子仪跟踪监控，其检验结果仅供分析自控使用。应采用钻芯法测试质量，测试前，试件应充分干燥，雨后钻取的试件应抽样烘干，测试其是否至恒重，附着于芯样上的基层材料、封油、粘油应锯除，钻孔时应在粗细离析部位分别取样试验。
核子仪跟踪检验压实度应在充分压实的基础上进行，如果计算的空隙率偏小，应进行级配调整。
三、施工旁站时控制
拌和过程中对砼配合比的误差（特别是加水量）不得超过规定、拌和的均匀性、坍落度。
摊铺及振实过程中注意摊铺厚度（不大于22cm层时一次摊铺）、均匀性、振捣的密实性、真空吸水量的观测。并应按规定要求制备砼小梁试件。
做面时检测平整度、压纹深度。观测胀缝、缩缝、施工缝是否符合要求。
由于在基层上洒布了沥青透层油后，加强了粘结，对增强抗裂性起到了有效的作用。同时为防止雨水通过路面渗入基层和底基层而降低其强度和稳定性，需在基层养生结束后，经验收合格，尽早在上基层顶面进行沥青透层和下封层的施工。
在进行沥青层、下封层及粘层油的施工前，首先将上基层表面的松散颗粒、泥土、杂物等清扫干净；对横向构造缝、施工缝和经检查验收发现的裂缝，应按要求进行处理，并经监理工程师签认后，方可洒布沥青透层油。
铺筑下面层时，应对局部损坏的下封层和粘层进行认真修补；铺筑中、下面层时，应将下承层表面均匀地洒布粘层油；若下承层被尘土污染，还应预先将其彻底清理干净。
四结语
质量是工程的生命，是工程建设的永恒主题。在公路建设中，沥青砼路面的摊铺是工程建设的最后冲刺阶段，能否保质保量地完成此项任务决定着整个工程项目的成败。监理在现今公路工程建设中扮演着非常重要的角色，施工质量的好坏与监理工程师的管理好坏是分不开的，监理工程师在工作中应做好施工前的事先监理工作，对在施工过程中发现的问题应积极协调业主和承包商进行解决，保证公路工程建设达到优良。
参考文献：
[1]王英杰．公路工程施工材料质量监理与控制[J]．山西建筑，2013（12）．
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