后置式采油车的设计及计算

论文摘要

后置式采油车是油田车载移动式采油设备的主要车型,它是在普通的汽车二类底盘上,安装取力器、角传动箱、绞车和井架等专用装置,来实现采油作业功能。其动力来自于底盘发动机,经过取力器、传动轴和角传动箱传递给绞车,绞车带动钢丝绳通过井架将采油抽吸装置放入油井进行采油作业。本文通过对采油车的充分调研,对采油车的现状和采油车在现场的应用情况进行了深入的分析,在此基础上进行了采油车的整体设计,确定了采油车的整体技术参数。在设计中,为了提高采油车的性能,对关键零部件进行了优化设计和可靠性设计。本文在对采油车的关键零部件的校核中,通过计算机三维建模,采用了计算机有限元分析手段,对关键零部件的强度进行了分析,确定了关键零部件的危险应力分布,并根据计算结果进行优化改进,确保采油车的主要零部件参数达到设计要求。主要完成了采油车的调研、采油车的整体方案设计、关键零部件的设计和计算、采油车的试验等几个方面的内容。重点完成了井架的设计和计算、绞车的设计和计算、角传动箱的设计和计算。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 引言
• 1.2 采油车的应用
• 1.2.1 采油车在油田的应用
• 1.2.2 采油车的应用方式
• 1.3 课题的主要研究内容
• 第二章 采油车的调研
• 2.1 采油车的现状
• 2.2 用于特殊作业的采油车
• 2.3 采油车现场使用情况
• 2.4 采油车的发展方向
• 第三章 采油车方案设计
• 3.1 总体方案
• 3.2 底盘的选用
• 3.3 前后桥轴荷分布及整车稳定性计算
• 3.3.1 整车质心位置及轴荷计算
• 3.3.2 整车质稳定性的计算
• 3.4 采油车提升能力的计算
• 3.4.1 传动功率的计算
• 3.4.2 各传动部件运动参数计算
• 3.5 整车技术参数的确定
• 第四章 关键零部件的设计及计算
• 4.1 井架的设计及计算
• 4.1.1 井架结构设计
• 4.1.2 井架强度分析
• 4.1.2.1 井架三维模型建立
• 4.1.2.2 有限元分析模型的建立
• 4.1.2.3 抽子在井口处有限元分析
• 4.1.2.4 抽子在最深处时有限元分析
• 4.1.2.5 井架结构设计改进
• 4.2 绞车的设计及计算
• 4.2.1 绞车结构设计
• 4.2.2 绞车的计算及有限元分析
• 4.2.2.1 滚筒体的应力计算及校核
• 4.2.2.2 滚筒体的有限元分析
• 4.2.2.3 计算滚筒侧板压力
• 4.2.2.4 滚筒侧板受压的有限元分析
• 4.2.2.5 结论
• 4.3 角传动箱的设计及计算
• 4.3.1 角传动箱的结构设计
• 4.3.2 角传动箱有限元分析
• 4.3.2.1 计算参数的确定
• 4.3.2.2 角传动箱的有限元静力分析
• 4.3.2.3 锥齿轮齿根弯曲强度有限元分析
• 4.3.2.4 齿面接触强度分析
• 第五章 采油车的试验
• 5.1 概述
• 5.2 试验前准备工作
• 5.3 试验情况
• 5.4 试验结论
• 结论
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间取得的学术成果
• 致谢